banco do poder do acionador de partida do salto da bateria de carro da pilha de bateria de 2000mah 5200mah 3000mah 11.1v Lipo

Capacidade&Leadtime

● Empilhamento/por dia: 50Kpcs

● Bobinagem/por dia:5,00Kpcs

● Modelo normal:≤8 semanas

● Personalizado: 16-18 semanas (o primeiro pedido, se nenhuma nova instalaço for adicionada)

Sistema de Gesto da Qualidade

Certificados de segurança e meio ambiente

capacidade&serviço

• Testes de simulaço de certificados de segurança prosseguiram
• Serviço de solicitaço de certificados para clientes

• Teste de Desempenho Elétrico
• Teste de desempenho de segurança
• Teste de Desempenho Mecnico
• Teste de Desempenho Ambiental
• Armazenamento de teste de desempenho

baterias de polímero (Li-Po).
Em geral, as diferenças esto nos materiais feitos dos terminais positivo e negativo, no desenho da densidade da área, no ingrediente do eletrólito, nos dados do septo e na densidade das peças internas.

Quando uma bateria Li-Po é feita, cinco aspectos principais devem ser considerados cuidadosamente:

(1).O conjunto de baterias deve ter resistência suficiente, de modo que a bateria de polímero interna possa ser protegida de forma eficaz contra choques mecnicos;

(2).A célula de polímero deve ser fixada bateria em sua grande área de superfície - nenhum movimento de célula na bateria deve ser permitido;

(3).Nenhum componente de borda afiada deve estar dentro do pacote contendo a bateria de polímero e, enquanto isso, camada de isolamento suficiente entre a fiaço e a célula deve ser usada para manter a proteço de segurança múltipla;

(4).A soldagem ultrassônica é recomendada para conexões de abas de polímero para obter propriedades de baixa resistência, alta confiabilidade e leveza;(5).As embalagens de polímero devem ser projetadas com cuidado para que nenhuma força de cisalhamento seja aplicada e, também, nenhum calor seja gerado, mesmo quando ocorrer vazamento por acidentes.O PCM do vazamento de eletrólito deve ser isolado to perfeitamente quanto possível, e a distncia estreita entre os padrões de circuito nu deve ser evitada.

Os gases gerados incluem Co, CO2, H2, CH4 e assim por diante.Eles no so perigosos por causa do baixo volume.

Solventes orgnicos se decompõem facilmente nos eletrodos negativos durante o carregamento, levando ao inchaço da bateria, queda da capacidade da célula e insegurança causada por reaço ativa.O objetivo do processo de formaço é formar uma camada sólida chamada interfase de eletrólito sólido (SEl), que é eletricamente isolante, mas fornece condutividade iônica significativa.Essa interfase evita a decomposiço posterior do eletrólito após a segunda carga.