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Fullymax FB20000VV-12S-XT90-S 47,04V 12C Alta densidade de energia e maior vida útil da bateria Li-Po As baterias de polímero de lítio so usadas em muitas indústrias de
hobby RC.Nos últimos anos, as baterias Lipo tornaram-se a escolha
de bateria mais popular para quem procura um tempo de funcionamento
mais longo e maior potência. A Fullymax tem trabalhado para aumentar a densidade de energia da bateria do drone com esforço infinito!As NOVAS baterias de alta tenso (LiHV) de tenso máxima de 4,45 V para cada célula, com densidade de energia atingindo o máximo de 280 Wh/kg e ciclo de vida extremamente longo, incorpora anos de precipitaço e desenvolvimento tecnológico, proporcionando maior tempo de voo e perfeiço para uma variedade de missões. As baterias Fullymax High Voltage (LiHV) com máximo de 4,45 V/célula so adequadas para todos os tipos de drones industriais, como eVTOL, UAM, transporte de carga, mapeamento, filmagem, agricultura e robótica subaquática. |
Recurso Relacionado
Para outras configurações (sem plugue de descarga) com o mesmo modelo de célula, consulte a tabela abaixo.
bateria | Descriço do modelo | Cont. máx.descarga | Dimensões | Peso (g) | qu |
FBC20000VV-1S | 20000mAh 3,92V 1célula | 12C | 8,2 x 89 x 189 | 306,00 | 78,4 |
FBC20000VV-6S | 20000 mAh 23,52 V 6 células | 12C | 52 x 91 x 199 | 1.955,00 | 470,4 |
FBC20000VV-12S | 20000mAh 47,04V 12células | 12C | 102,5*91,5*199 | 3.828,00 | 940,8 |
Característica do produto
- Química LiHV com MAX 4,45 V/célula (requer carregador compatível com LiHV)
- A densidade de energia atinge o máximo de 280Wh/kg
- 1000 vezes o ciclo de vida
- Carregamento rápido máximo de 2C suportado
- Excelente densidade de energia de potência para várias missões
- Ultra desempenho de segurança e confiabilidade
-Profissional e excelente serviço pré/pós-venda
Aplicativo
As baterias Fullymax High Voltage (LiHV) com máximo de 4,45 V/célula so adequadas para todos os tipos de drones industriais, como eVTOL, UAM, transporte de carga, mapeamento, filmagem, agricultura e robótica subaquática.
Embalagem e envio
Embalagem de segurança regular ou como requisitos do cliente.
Envio por via marítima, aérea ou UPS, DHL, FedEx Express.
TERMOS DE PAGAMENTO
OPÇÕES EXPRESSAS
Capacidade de Fabricaço
Capacidade&Leadtime | |
● Empilhamento/por dia: 50Kpcs ● Bobinagem/por dia:5,00Kpcs | ● Modelo normal:≤8 semanas ● Personalizado: 16-18 semanas (o primeiro pedido, se nenhuma nova instalaço for adicionada) |
A nova fábrica estará localizada no Parque Industrial da Baía de Dongjiang, que será um parque industrial nacional de ponta especial para novas energias, novas tecnologias de informaço e campos de equipamentos inteligentes com base no planejamento e implantaço do parque industrial “3+7” proposto por Huizhou contando com a Área da Grande Baía, com o objetivo de integrar os parques industriais “1+4” de Huizhou.A área da nova fábrica é estimada em 30.000 metros quadrados.Com novos equipamentos de ponta e ambiente de oficina, o objetivo é construir uma linha de produço de ponta dedicada a clientes de ponta. |
Sistema de Gesto da Qualidade |
Aperfeiçoamento em Gesto de acordo com padrões internacionais |
Certificados de segurança e meio ambiente capacidade&serviço |
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Capacidade de teste de desempenho |
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Perguntas frequentes
Q1.Quais so as diferenças entre lítio de alta taxa C e baixa taxa C? |
baterias de polímero (Li-Po). |
Q2.Como é feita uma bateria Li-Po? |
Quando uma bateria Li-Po é feita, cinco aspectos principais devem ser considerados cuidadosamente: (1).O conjunto de baterias deve ter resistência suficiente, de modo que a bateria de polímero interna possa ser protegida de forma eficaz contra choques mecnicos; (2).A célula de polímero deve ser fixada bateria em sua grande área de superfície - nenhum movimento de célula na bateria deve ser permitido; (3).Nenhum componente de borda afiada deve estar dentro do pacote contendo a bateria de polímero e, enquanto isso, camada de isolamento suficiente entre a fiaço e a célula deve ser usada para manter a proteço de segurança múltipla; (4).A soldagem ultrassônica é recomendada para conexões de abas de polímero para obter propriedades de baixa resistência, alta confiabilidade e leveza;(5).As embalagens de polímero devem ser projetadas com cuidado para que nenhuma força de cisalhamento seja aplicada e, também, nenhum calor seja gerado, mesmo quando ocorrer vazamento por acidentes.O PCM do vazamento de eletrólito deve ser isolado to perfeitamente quanto possível, e a distncia estreita entre os padrões de circuito nu deve ser evitada. |
Q3.Quais gases so gerados no processo de formaço.Eles so perigosos? |
Os gases gerados incluem Co, CO2, H2, CH4 e assim por diante.Eles no so perigosos por causa do baixo volume. |
Q4. Como carregar a bateria li-Po? |
1. Corrente de carga: A corrente de carga deve ser menor que a corrente de carga máxima listada nas especificações.Carregar com corrente mais alta do que a recomendada pode causar sérios danos ao desempenho da célula e aos recursos de segurança, levando geraço de calor ou vazamento.
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Q5.Por que as baterias de Li-Po incham/incham? |
As baterias Li-Po podem inchar ou inchar devido ao seguinte motivo: 1. Sobrecarga:Normalmente, a tenso máxima de carga é de 4,2 V para baterias RC.Se as baterias fossem sobrecarregadas além de 4,4 V, ocorreria o processo de oxidaço eletrolítica, que gera gás em massa, levando ao inchaço da bateria. 2. Superaquecimento:Ao descarregar em alta temperatura ou alta taxa de C, a temperatura da parte interna da bateria pode ser ainda maior, o que gaseifica o eletrólito e resulta em inchaço. 3. Circuito de disparo:Se ocorresse um curto-circuito, a tenso da célula cairia muito rapidamente e o eletrólito seria reativo para gerar gases, levando ao inchaço da bateria. 4, vedaço:Se selada sem o processamento adequado, a célula da bateria teria água e ar, de modo que o eletrólito seria reativo para gerar gases, levando ao inchaço da bateria. |