carregador rápido da bateria de carro 11,1 V do volt 3s Lipo Rc de 45C 5000mAh 11,1
Number modelo:FB5000-45C-11.1V-WB
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:300
Termos do pagamento:T/T, Western Union, MoneyGram, etc.
Capacidade da fonte:50Kpcs para empilhar a pilha pelo dia, 200Kpcs para pilhas de enrolamento pelo dia
Prazo de entrega:3~7 dias de trabalho para a ordem pequena, 14~21 dias de trabalho com pilhas no estoque para a ordem
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Fornecedor verificado
Huizhou Guangdong China
Endereço:
Building 02&03, Dongjiang Industrial Park, Shuikou Town,Huicheng District, Huizhou, Guangdong, China
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No 19 Horas
Detalhes do produto
Perfil da empresa
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Fullymax 3S Lipo Battery 45C 5000mAh 11.1V rc carregador rápido para carro Lipo Battery com Deans T Plug Hard case A Fullymax tem prestado atenço aos modelos de carros nos últimos anos e, portanto, os produtos so fabricados com base nas necessidades do mercado.Fullymax 3S Lipo Battery 45C 5000mAh 11.1V Lipo Battery com Deans T Plug Hard case lipo é um dos produtos de venda quente.É popular entre cutomers. As baterias de polímero de lítio Fullymax so construídas para atender aos mais altos requisitos dos clientes de nível competitivo. Nossas células de bateria so feitas de constituintes patenteados de eletrólitos, que têm excelente desempenho em baixa temperatura (com alta corrente de descarga mesmo abaixo de -10 ℃) e taxas de descarga mais altas em comparaço com outras baterias gerais com densidade semelhante.Ao adicionar materiais nanotecnológicos especiais e usar equipamentos automáticos/semi-automáticos durante o processamento da célula, obtemos baterias com alta densidade de energia (até 230Wh/kg), baixa resistência interna, longa vida útil e alta consistência de qualidade.Enquanto isso, uma quantidade adequada de Li3V2(PO4)3 adicionada ao nodo de nossas baterias pode efetivamente diminuir a velocidade de queda de tenso no estágio inicial do procedimento de descarga da bateria, apresentando uma curva de descarga plana durante o uso normal. |
Produto relacionado
Para outras configurações (sem plugue de descarga) com o mesmo modelo de célula, consulte a tabela abaixo.
| bateria | Descriço do modelo | Estojo rígido/fio de ligaço | Exploso (10 seg) | Taxa C Conti | Dimensões A x L x L | Peso | qu |
| FB5000-45C-7.4V-WB | 2S1P 7.4V 5000mAh | Estojo rígido, fios condutores em dois cantos | 45ºC | 20C | 25,1x47x139mm | 268,00g | 37,00 |
| FB5000-45C-11.1V-WB | 3S1P 11.1V 5000mAh | Estojo rígido, fios condutores em dois cantos | 45ºC | 30C | 36,6x47x139mm | 380,00g | 55,50 |
| FB5000-45C-14.8V-WB | 4S1P 14,8V 5000mAh | Estojo rígido, fios condutores em dois cantos | 45ºC | 20C | 48,5x47x139mm | 495,00g | 74,00 |
Característica do produto
- Todas as baterias feitas de matéria-prima de polímero de lítio de grau A.
- Tecnologia de empilhamento automático de alta preciso e produço
rigorosa garantem longevidade e confiabilidade de todas as células
da bateria.
- A taxa c 50C fornece energia e tempo de execuço suficientes para
aceleraço.
- Hardcase de 5000mAh 11.1V LiPo Battery fornece proteço
extremamente sólida para suas baterias.
- Até 5C de carga rápida, capacidade suficiente e taxa de descarga
- Tenso ultra-alta sob carga, curva de descarga plana, excelente desempenho em baixa temperatura e alta taxa de descarga.
- Consistência de alta qualidade.
- Eletrólitos patenteados e soldagem ultrassônica garantem
propriedades de baixa resistência, alta confiabilidade e leveza.
- Ciclo de vida mais longo em comparaço com a maioria das baterias
padro do mercado.
- Aplicações: amplamente compatível com todos os modelos de carros
das principais marcas.
Aplicativo
Compatível com carros, caminhões e buggies em escala 1/10/1/8
Capacidade de Fabricaço
Capacidade&Leadtime | |
● Empilhamento/por dia: 50Kpcs ● Bobinagem/por dia:2,00Kpcs | ● Modelo normal:≤8 semanas ● Personalizado: 16-18 semanas (o primeiro pedido, se nenhuma nova instalaço for adicionada) |
| A nova fábrica estará localizada no Parque Industrial da Baía de Dongjiang, que será um parque industrial nacional de ponta especial para novas energias, novas tecnologias de informaço e campos de equipamentos inteligentes com base no planejamento e implantaço do parque industrial “3+7” proposto por Huizhou contando com a Área da Grande Baía, com o objetivo de integrar os parques industriais “1+4” de Huizhou.A área da nova fábrica é estimada em 30.000 metros quadrados.Com novos equipamentos de ponta e ambiente de oficina, o objetivo é construir uma linha de produço de ponta dedicada a clientes de ponta. |
Sistema de Gesto da Qualidade |
| Aperfeiçoamento em Gesto de acordo com padrões internacionais |
ISO 9001 Sistema de Gesto da Qualidade | ISO14001 Sistema de Gesto Ambiental | Saúde Ocupacional e Sistema de gesto da Segurança | Processo de Substncia Perigosa Sistema de gesto | Sistemas de Qualidade Aeroepac AS9100D:2016 |
Certificados de segurança e meio ambiente capacidade&serviço |
|
| Capacidade de teste de desempenho |
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Perguntas frequentes
| Q1.Quais so as diferenças entre lítio de alta taxa C e baixa taxa C? |
baterias de polímero (Li-Po). |
| Q2.Como é feita uma bateria Li-Po? |
Quando uma bateria Li-Po é feita, cinco aspectos principais devem ser considerados cuidadosamente: (1).O pacote de baterias deve ter resistência suficiente, para que a bateria de polímero interna possa ser protegida de forma eficaz contra choques mecnicos; (2).A célula de polímero deve ser fixada bateria em sua grande área de superfície - nenhum movimento de célula na bateria deve ser permitido; (3).Nenhum componente de borda afiada deve estar dentro do pacote contendo a bateria de polímero e, enquanto isso, camada de isolamento suficiente entre a fiaço e a célula deve ser usada para manter a proteço de segurança múltipla; (4).A soldagem ultrassônica é recomendada para conexões de abas de polímero para obter propriedades de baixa resistência, alta confiabilidade e leveza;(5).As embalagens de polímero devem ser projetadas com cuidado para que nenhuma força de cisalhamento seja aplicada e, também, nenhum calor seja gerado, mesmo quando ocorrer vazamento por acidentes.O PCM do vazamento de eletrólito deve ser isolado to perfeitamente quanto possível, e a distncia estreita entre os padrões de circuito nu deve ser evitada. |
| Q3.Quais gases so gerados no processo de formaço.Eles so perigosos? |
Os gases gerados incluem Co, CO2, H2, CH4 e assim por diante.Eles no so perigosos por causa do baixo volume. |
| Q4.Por que precisamos do processo de formaço? |
Solventes orgnicos se decompõem facilmente nos eletrodos negativos durante o carregamento, levando ao inchaço da bateria, queda da capacidade da célula e insegurança causada por reaço ativa.O objetivo do processo de formaço é formar uma camada sólida chamada interfase de eletrólito sólido (SEl), que é eletricamente isolante, mas fornece condutividade iônica significativa.Essa interfase evita a decomposiço posterior do eletrólito após a segunda carga. |
| Q5.Por que as baterias de Li-Po incham/incham? |
| As baterias Li-Po podem inchar ou inchar devido ao seguinte motivo: 1. Sobrecarga:Normalmente, a tenso máxima de carga é de 4,2 V para baterias RC.Se as baterias fossem sobrecarregadas além de 4,4 V, ocorreria o processo de oxidaço eletrolítica, que gera gás em massa, levando ao inchaço da bateria. 2. Superaquecimento:Ao descarregar em alta temperatura ou alta taxa de C, a temperatura da parte interna da bateria pode ser ainda maior, o que gaseifica o eletrólito e resulta em inchaço. 3. Circuito de disparo.:Se ocorresse um curto-circuito, a tenso da célula cairia muito rapidamente e o eletrólito seria reativo para gerar gases, levando ao inchaço da bateria. 4, vedaço:Se selada sem o processamento adequado, a célula da bateria teria água e ar, de modo que o eletrólito seria reativo para gerar gases, levando ao inchaço da bateria. |
carregador rápido da bateria de carro 11,1 V do volt 3s Lipo Rc de 45C 5000mAh 11,1
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