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Acionador de partida do salto do lítio da fonte de alimentaço do acionador de partida do salto de FULLYMAX 3FBC-C4870140PN 4000mAh
Vantagens da fonte de alimentaço do acionador de partida do salto de NCM: Densidade de alta energia, baixo custo, bom desempenho do pulso. A fonte de alimentaço do acionador de partida do salto de NCM é amplamente utilizada em carros, em velomotor e na fonte de alimentaço de reposiço; Descarga Rate Performance;
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Característica relacionada
Para outras configurações (sem tomada da descarga) com o mesmo modelo da pilha, consulte por favor abaixo da tabela.
Bloco da bateria | Capacidade | Tenso | Caixa | Caixa da exploso | Dimensões | Peso |
3FBC-406888PN3 | 1800mAh | 11.1V | 40C | 180A | 13.5x69.5x97.5 milímetro | 175 g |
3FBC-446888PN2 | 2000mAh | 11.1V | 35C | 240A | 15.5x70x95 milímetro | 185 g |
3FBC-C5243126PN2 | 2400mAh | 11.1V | 30C | 144A | 18x43.8x138 milímetro | 230 g |
3FBC-656080PN3 | 2500mAh | 11.1V | 40C | 250A | 22x61.5x90 milímetro | 215 g |
3FBC-686888PN4 | 3200mAh | 11.1V | 35C | 224A | 21.6x74.5x108 milímetro | 280 g |
3FBC-6843129CN | 3300mAh | 11.1V | 40C | 330A | 24x43.5x137 milímetro | 265 g |
3FBC-756888PN | 3700mAh | 11.1V | 40C | 370A | 24.9x69x96mm | 325 g |
3FBC-C855499PN | 4000mAh | 11.1V | 40C | 400A | 26.5x55.0x108 milímetro | 320 g |
3FBC-C4870140PN | 4000mAh | 11.1V | 40C | 400A | 20x71.5x152 milímetro | 320 g |
3FBC-10644127PN4 | 4800mAh | 11.1V | 35C | 336A | 32.5x45.5x139 milímetro | 360 g |
3FBC-9244127PN | 4800mAh | 11.1V | 40C | 480A | 28.5x45.5x139 milímetro | 342 g |
3FBC-997080PN | 5000mAh | 11.1V | 40C | 500A | 34x72x92 milímetro | 380 g |
3FBC-7075106PN | 5000mAh | 11.1V | 40C | 500A | 23.5x71.5x152 milímetro | 470 g |
3FBC-9350147PN | 6700mAh | 11.1V | 40C | 670A | 29.5x51x155 milímetro | 530 g |
Característica do produto
- Densidade de alta energia;
- Baixo custo;
- Desempenho excelente do pulso;
- Desempenho resistente de alta temperatura excelente do
armazenamento;
- Aplicaço: amplamente utilizado no acionador de partida do salto
do automóvel, no acionador de partida do salto da motocicleta, na
fonte de alimentaço espera, etc.
Exposiço do desempenho
Aplicaço
Tais baterias de NCM so amplamente utilizadas em amplamente utilizado no acionador de partida do salto do automóvel, no acionador de partida do salto da motocicleta, na fonte de alimentaço espera, etc.
Procura do fósforo para a carga rápida e a vida de ciclo longa e compatível com rede elétrica, estaço base e outros campos, amplamente utilizados em carros, em velomotor e na fonte de alimentaço de reposiço; Descarga Rate Performance.
Empacotamento & envio
Embalagem regular da segurança ou como as exigências de cliente.
Enviando pelo mar, pelo ar ou pelo UPS, DHL, Fedex expresso.
TERMOS DO PAGAMENTO
OPÇÕES EXPRESSAS
Capacidade de fabricaço
Capacity&Leadtime
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●Empilhamento/pelo dia: 50Kpcs
●Enrolamento/pelo dia: 5,00Kpcs
| ●Modelo regular: semanas ≤8
●Personalizado: 16-18 semanas (o de primeira ordem, se a facilidade do nonew adicionou)
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A planta nova será situada no parque industrial da baía de Dongjiang, que será um parque industrial da parte alta nacional especial para a energia nova, a tecnologia da informaço nova e os campos inteligentes do equipamento baseados no “3+7" planeamento e desenvolvimento do parque industrial propostos por Huizhou que confia na área maior da baía, apontando integrar 1+4" de Huizhou o “parques industriais. A área da planta nova é calculada para ser 30.000 medidores quadrados. Com equipamento da parte alta e ambiente novos da oficina, o objetivo é construir uma linha de produço da parte alta dedicada aos clientes da parte alta. |
Gesto de qualidade Syste |
Melhoria da gesto de acordo com standard internacionais |
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Segurança e certificados ambientais capability&service |
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Capacidade do teste de desempenho |
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FAQ
Q1. Como é uma bateria Li-Po fez? |
Quando uma bateria Li-Po é feita, cinco aspectos principais devem ser considerados com cuidado: (1). O bloco da bateria deve ter a força suficient, de modo que a bateria do polímero para dentro pudesse efectively ser protegida dos choques mecnicos; (2). A pilha do polímero deve ser fixedto os onits do bloco da bateria grande área de superfície - seja permitido a nenhum movimento da pilha no packshould da bateria; (3). Nenhum componente da borda afiada deve ser dentro do packcontaining a bateria do polímero, e entrementes, a camada suficient da isolaço entre a fiaço e a pilha deve ser usada para manter a proteço múltipla da segurança; (4). A soldadura ultrassônica é recomendada para que a conexo da aba do polímero obtenha a baixo-resistência, a alto-confiança e propriedades de pouco peso; (5). Os blocos do polímero devem ser projetados com cuidado de modo que nenhuma força de tesoura seja aplicada, e também, nenhum calor seja gerado mesmo quando ocurs do escapamento para percalços. O PCM do escapamento do eletrólito deve ser isolado to perfeitamente quanto posible, e a distncia estreita entre testes padrões desencapados do circuito deve ser evitada.
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Q2. Que gás so gerados no processo da formaço. So perigosos? |
Os gás gerados incluem Co, CO2, H2, CH4 e assim por diante. No so perigosos devido ao baixo volume.
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Q3. Por que nós precisamos o processo da formaço? |
Os solventes orgnicos decompõem facilmente nos elétrodos negativos durante o carregamento, conduzindo ao inchamento da bateria, gota da capacidade da pilha, e insegurança causada pelo activereaction. A finalidade do processo da formaço é formar uma camada contínua chamada a interfase contínua do eletrólito (SEl), que está isolando eletricamente ainda fornece a condutibilidade iônica significativa. Esta interfase impede uma decomposiço mais adicional do eletrólito após o segundo carregamento.
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Q4. Por que faz as baterias Li-Po bloat/inchamento? |
As baterias Li-Po podem bloat ou inchar devido seguinte razo: 1. Sobrecarregamento: Normalmente, a tenso de carga máxima é 4.2V para baterias de RC. Se as baterias foram sobrecarregadas além de 4.4V, o processo eletrolítico da oxidaço aconteceria, que gera o gás maciço que conduz ao inchamento da bateria. 2. Superaquecimento: Ao descarregar-se na taxa de alta temperatura ou alta de C, a temperatura da peça interna da bateria pode ser mesmo mais alta, que gasificam o eletrólito e os resultados no inchamento. 3. Tiro-circuito.: Se procurar um caminho mais curto aconteceu, a tenso da pilha deixaria cair muito rapidamente e o eletrólito seria reativo gerar os gás, conduzindo ao inchamento da bateria. 4, selagem: Se selado sem processamento apropriado, a pilha de bateria teria a água e o ar dentro, de modo que o eletrólito fosse reativo gerar gás, conduzindo ao inchamento da bateria. |