acionador de partida portátil da bateria de carro da emergência da bateria da motocicleta do começo do salto de 5000mAh 11.1v 400a

Acionador de partida do salto da motocicleta da fonte de alimentaço do acionador de partida do salto de FULLYMAX 3FBC-7075106PN 5000mAh 11.1v NCM

A bateria alta da taxa NCM da descarga de Fullymax toma a nova tecnologia com desempenho excelente do pulso. Descarga para o segundo três, descarga do pulso do apoio 120C~150C do pulso 180C~200C para dois segundo, mais a descarga de baixa temperatura do pulso do apoio.

- Densidade de alta energia, baixo custo, desempenho excelente do pulso;
- Descarga para o segundo três, descarga do pulso do apoio 120C~150C do pulso 180C~200C para dois segundo, mais a descarga de baixa temperatura do pulso do apoio;
- O armazenamento da alta temperatura do apoio, de que é armazenamento em 80℃~85℃ para 48h, espessura que incha a taxa menos de 10%, taxa de recuperaço mais de 85%;
- Aplicaço: compatível com o acionador de partida do salto do automóvel, o acionador de partida do salto da motocicleta, a fonte de alimentaço espera, etc.

Capacity&Leadtime

●Empilhamento/pelo dia: 50Kpcs

●Enrolamento/pelo dia: 5,00Kpcs

●Modelo regular: semanas ≤8

●Personalizado: 16-18 semanas (o de primeira ordem, se a facilidade do nonew adicionou)

Gesto de qualidade Syste

• Exigências de sistemas de gerenciamento da qualidade para a aviaço
• Sistema de gerenciamento da qualidade ISO9001
• Sistema de gesto ISO14001 ambiental

• Sistema de gesto de processo perigoso da substncia
• Sistema de gesto das saúdes e segurança no trabalho

Segurança e certificados ambientais

capability&service

• Os testes da simulaço de certificados de segurança continuaram
• Serviço do pedido dos certificados para clientes

• Teste de desempenho elétrico
• Teste de desempenho da segurança
• Teste de desempenho mecnico
• Teste de desempenho ambiental
• Armazenando o teste de desempenho

baterias do polímero (Li-Po).
Geralmente, as diferenças encontram-se nos materiais feitos dos terminais positivos & negativos, do projeto da densidade da área, do ingrediente do eletrólito, dos dados do septo e da densidade de partes internas.

Quando uma bateria Li-Po é feita, cinco aspectos principais devem ser considerados com cuidado:

(1). O bloco da bateria deve ter a força suficient, de modo que a bateria do polímero para dentro pudesse efectively ser protegida dos choques mecnicos;

(2). A pilha do polímero deve ser fixedto os onits do bloco da bateria grande área de superfície - seja permitido a nenhum movimento da pilha no packshould da bateria;

(3). Nenhum componente da borda afiada deve ser dentro do packcontaining a bateria do polímero, e entrementes, a camada suficient da isolaço entre a fiaço e a pilha deve ser usada para manter a proteço múltipla da segurança;

(4). A soldadura ultrassônica é recomendada para que a conexo da aba do polímero obtenha a baixo-resistência, a alto-confiança e propriedades de pouco peso; (5). Os blocos do polímero devem ser projetados com cuidado de modo que nenhuma força de tesoura seja aplicada, e também, nenhum calor seja gerado mesmo quando ocurs do escapamento para percalços. O PCM do escapamento do eletrólito deve ser isolado to perfeitamente quanto posible, e a distncia estreita entre testes padrões desencapados do circuito deve ser evitada.

1. Corrente de carregamento: A corrente de carregamento deve ser menos do que a corrente de carregamento máxima alistada nas especificações. Carregar com a corrente mais alta do que recomendada pode causar dano grave s características do desempenho e da segurança da pilha, conduzindo geraço de calor ou ao escapamento.

2. Tenso de carregamento: Carregar deve ser executado em uma tenso menos thanthat alistado nas especificações (4.20V/cell). Carregando na tenso 4.25V-the máxima absoluta acima, deve restritamente ser proibido. Os carregadores usaram-se devem ter esta funço da limitaço da tenso. Carregar com a mais alta tenso do que especificada é muito perigoso, que pode causar dano grave s características do desempenho e da segurança da pilha, conduzir
geraço ou ao escapamento de calor.

3. Temperatura de carregamento: As pilhas devem ser carregadas dentro de uma escala das temperaturas alistadas nas especificações. Deixe sempre as baterias refrigerar para baixo temperatura ambiental antes de carregar.

4. Proibiço do carregamento reverso: No inverta o positivo (+) e (-) terminais negativos. Se no, o bloco do batery reverso-será carregado e as reações químicas anormais podem ocorrer. A corrente alta de Ecesively pode fluir durante recarregamento, possivelmente principal danificar, superaquecimento, emisso de fumo, estouro e/ou igniço.
5. Use o carregador Li-Po específico somente. No use um carregador do Ni-MH ou do Ni-CD. É sua responsabilidade assegurar-se de unicamente que o carregador você compre trabalhos corretamente.
6. Nunca baterias da carga desacompanhadas. Sempre o processo de carregamento do monitor para assegurar baterias está sendo carregado corretamente. Sempre carga as baterias em uma área isolada e segura longe de alguns materiais inflamáveis e/ou combustíveis.

Os solventes orgnicos decompõem facilmente nos elétrodos negativos durante o carregamento, conduzindo ao inchamento da bateria, gota da capacidade da pilha, e insegurança causada pelo activereaction. A finalidade do processo da formaço é formar uma camada contínua chamada a interfase contínua do eletrólito (SEl), que está isolando eletricamente ainda fornece a condutibilidade iônica significativa. Esta interfase impede uma decomposiço mais adicional do eletrólito após o segundo carregamento.

1. Nós recomendamos uma tenso de interrupço como 3,0 V para baterias padro da série.
2. O dischargerate no deve exceder a taxa contínua máxima da descarga alistada nas especificações.
3. A variaço da temperatura da descarga deve ser -20℃ ao ℃ +60. Para o desempenho máximo de nossas baterias de alta potência da série, a temperatura da descarga entre 20℃ e 40℃ isrecommended.