bloco portátil da bateria do acionador de partida do salto da emergência do veículo 400a de 4000mAh 11.1V para o carro

Bloco do acionador de partida da bateria de carro da emergência de FULLYMAX 3FBC-C855499PN 4000mAh 11.1V

Nós taxa alta LiPo do R&D e da fabricaço e pilhas recarregáveis da vida,
os blocos para os carros de RC, RC arejam, barcos de RC, zangões, brinquedos, "trotinette"s, bateria alternativa, carros de EV, carros do golfe, dispositivos etc. dos produtos eletrónicos de consumo.
Em GaoNeng, nós acreditamos que além de fornecer um produto de boa qualidade,
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A bateria alta da taxa NCM da descarga de Fullymax toma a nova tecnologia com desempenho excelente do pulso. Descarga para o segundo três, descarga do pulso do apoio 120C~150C do pulso 180C~200C para dois segundo, mais a descarga de baixa temperatura do pulso do apoio.

Tais baterias de NCM so amplamente utilizadas em amplamente utilizado no acionador de partida do salto do automóvel, no acionador de partida do salto da motocicleta, na fonte de alimentaço espera, etc.

Capacity&Leadtime

●Empilhamento/pelo dia: 50Kpcs

●Enrolamento/pelo dia: 5,00Kpcs

●Modelo regular: semanas ≤8

●Personalizado: 16-18 semanas (o de primeira ordem, se a facilidade do nonew adicionou)

Gesto de qualidade Syste

Segurança e certificados ambientais

capability&service

• Os testes da simulaço de certificados de segurança continuaram
• Serviço do pedido dos certificados para clientes

• Teste de desempenho elétrico
• Teste de desempenho da segurança
• Teste de desempenho mecnico
• Teste de desempenho ambiental
• Armazenando o teste de desempenho

baterias do polímero (Li-Po).
Geralmente, as diferenças encontram-se nos materiais feitos dos terminais positivos & negativos, do projeto da densidade da área, do ingrediente do eletrólito, dos dados do septo e da densidade de partes internas.

Quando uma bateria Li-Po é feita, cinco aspectos principais devem ser considerados com cuidado:

(1). O bloco da bateria deve ter a força suficient, de modo que a bateria do polímero para dentro pudesse efectively ser protegida dos choques mecnicos;

(2). A pilha do polímero deve ser fixedto os onits do bloco da bateria grande área de superfície - seja permitido a nenhum movimento da pilha no packshould da bateria;

(3). Nenhum componente da borda afiada deve ser dentro do packcontaining a bateria do polímero, e entrementes, a camada suficient da isolaço entre a fiaço e a pilha deve ser usada para manter a proteço múltipla da segurança;

(4). A soldadura ultrassônica é recomendada para que a conexo da aba do polímero obtenha a baixo-resistência, a alto-confiança e propriedades de pouco peso; (5). Os blocos do polímero devem ser projetados com cuidado de modo que nenhuma força de tesoura seja aplicada, e também, nenhum calor seja gerado mesmo quando ocurs do escapamento para percalços. O PCM do escapamento do eletrólito deve ser isolado to perfeitamente quanto posible, e a distncia estreita entre testes padrões desencapados do circuito deve ser evitada.

Os gás gerados incluem Co, CO2, H2, CH4 e assim por diante. No so perigosos devido ao baixo volume.

Os solventes orgnicos decompõem facilmente nos elétrodos negativos durante o carregamento, conduzindo ao inchamento da bateria, gota da capacidade da pilha, e insegurança causada pelo activereaction. A finalidade do processo da formaço é formar uma camada contínua chamada a interfase contínua do eletrólito (SEl), que está isolando eletricamente ainda fornece a condutibilidade iônica significativa. Esta interfase impede uma decomposiço mais adicional do eletrólito após o segundo carregamento.