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Gerador Baudouin Engine do gás 1500KVA natural
Condições da definiço e da operaço do poder para o gerador Baudouin Engine do gás 1500KVA natural
| Tipo de poder | Circunstncias operacionais |
Poder contínuo BOBINA | 1. Tempo de funcionamento ilimitado; 2. Operado com carga do estábulo 100%; 3. Nenhuma capacidade de sobrecarga. |
| Poder espera ESP | 1. O tempo anual da operaço realizar-se-á dentro de 200 horas; 2. Correndo por mais de 24 horas, a carga média no deve além de 70%; 3. Nenhuma capacidade de sobrecarga. |
| Nota: Os motores no so permitidos correr mais do que acima das exigências. | |
A outra exigência para o gerador Baudouin Engine do gás 1500KVA natural
Se o gás natural no é como estipulado, haverá uma perda de poder para o motor e tempo da vida do motor será efetuado. O valor extra do calor no melhorará o poder do motor. Contudo, o valor limitado do calor causará a perda de poder do motor. Se o valor do calor é menos do ³ de 28MJ/m e o índice CH4 so mais baixos de 60%, os motores no podem trabalhar corretamente.
Parmetro & especificaço técnicos de Baudouin Engine do gerador do gás 1500KVA natural
| Modelo do motor | EB16V150 1280N6 |
| Tipo | Tipo de V, 16 cilindros, velocidade elétrica que governam, cada igniço independente do cilindro, turbocharge e inter-refrigerar |
| Número da distncia do Identificaço-curso do Cilindro-cilindro (milímetros) | 16-150×185 |
| Deslocamento (L) | 52,3 |
| Relaço de compresso | 12,5 |
| Sequência da igniço | B3-B5-A3-A5-B2-A6-B1-B7-A1-A7-B4-B6-A4-B8-A2-A8 |
| Modo de começar | Começar elétrica |
| Sentido da rotaço | No sentido contrário s agulhas do relógio (para ver da extremidade da saída) |
| (BOBINA) /rpm (kW/r/min) | 1280kW/1800r/min |
| Poder principal (PRP) /rpm (kW/r/min) | / |
| Poder alternativo (ESP) /rpm (kW/r/min) | / |
| Rodar em marcha lenta (r/min) | 700-750 |
| Sistema de controlo do motor | A geraço a mais atrasada de WOODWARD |
| Sistema de igniço | Igniço esperta de HOERBIGER |
| Turbocompressor | Turbocompressor da eficiência elevada de ABB |
| Módulo de parmetros flexíveis da velocidade | Elétrico |
| Regulamento de estado estacionário da velocidade | ≤3% |
| Consumo do gás natural (MJ/kW·h) | 8,8 |
| Peso líquido do motor (quilogramas) | 5300 |
| Eficiência térmica do motor | Efficiency≥41% térmicos válidos (conforme o padro ISO3046) |
Notas: 1) Tolerncia ±3% do poder avaliado; 2) Tolerncia avaliado ±5% do consumo do gás natural da condiço da operaço; 3) Flutuaço avaliado ±0.5% da velocidade de rotaço da condiço da operaço.
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Sistema de entrada & de exausto de ar, sistema de refrigeraço
| Filtro de ar | Exigência do ar de entrada (m3/h) | 6034 | Equipado |
| Resistência original | ≤3.5kPa | ||
| Eficiência de filtraço | ≥99% | ||
| Refrigerador intermediário | Modo da estrutura | refrigerador intermediário do Água-ar | Equipado |
| Radiaço da água da baixa temperatura de Intercooling | Poder refrigerando avaliado | 311kW | Opcional |
| Temperatura da água da entrada/tomada | 45℃/50℃ | ||
| Bomba de água da baixa temperatura | Equipado com a movimentaço mecnica do motor | ||
| Radiador de alta temperatura da água do revestimento | Temperatura da água da entrada/tomada | 80℃/90℃ | Opcional |
| Poder refrigerando avaliado | 597kW | ||
| Bomba de água | Equipado com a movimentaço mecnica do motor | ||
| Silencioso | Esgote a presso traseira | ≤5kPa | Equipado |
| Dimenso da entrada/tomada do silencioso | 2×DN250 | ||