Carro à prova de explosões de transferência da estrada de ferro

Number modelo:BKPJ, KPD, KPX
Lugar de origem:HENAN CHINA
Quantidade de ordem mínima:1set
Termos do pagamento:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidade da fonte:negociação 660/Price
Prazo de entrega:35-40 dias de trabalho
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Xinxiang Henan China
Endereço: 2407, construção do Internet, distrito de Hongqi, Xinxiang Henan China
Fornecedor do último login vezes: No 1 Horas
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Carro prova de explosões de transferência da estrada de ferro

 

As 50 toneladas do carro prova de explosões de transferência da estrada de ferro projetado e fabricado por Henan notável foram usadas com sucesso na empresa aeroespacial do equipamento. O trole de transferência do trilho adota o modo da fonte de alimentaço do carretel de cabo, com uma carga de 50 toneladas. De acordo com as exigências dos clientes e das encenações da aplicaço, adota dispositivos prova de explosões múltiplos: o motor prova de explosões da converso de frequência, a caixa elétrica prova de explosões, o interruptor prova de explosões, o carretel de cabo prova de explosões, o controlo a distncia prova de explosões, o som prova de explosões e a lmpada leve do alarme, etc. a categoria prova de explosões so DBT4Ⅱ, que pode ser usado no ambiente áspero e no ambiente especial com segurança alta, grande força começando e parada da retardaço, correndo mais lisamente.

 

O trilho guiou o carro automatizado de transferência é equipado com o dispositivo manual da embreagem em ambos os lados do redutor. Quando o carro no corre, a embreagem manual pode ser movida para o lado da roda pelo punho (uma haste da extenso é adicionada ao carregar), de modo que o eixo da roda e eixo do redutor possa ser separado. O carro de trilho pode manualmente ser empurrado (ou tirado) para mover o carro para a manutenço, ou pode ser mudado em um carro de trilho no-posto para o uso contínuo.

 

Ao mesmo tempo, a estrutura da plataforma do carro é adicionada com a trilha T-dada forma do sulco e da polia, que pode levar o outro equipamento mecnico para encontrar as necessidades de trabalho e de processo de produço.

 

 

Parmetros técnicos para carros de transferência do poder do trilho
ModeloKPG-6tKPG-10tKPG-16tKPG-25tKPG-40tKPG-63tKPG-100tKPG-160tKPG-200t
Carga avaliado (t)61016254063100160200
Tamanho da bancada (milímetros)Comprimento360036004000450050005600630080008200
Largura200020002200220025002500280028003000
Altura55055060065070085090011001250
Velocidade (m/min)303030302525202018
Base de roda A (milímetros)200022002200250028003200360050005000
Distncia central C da trilha (milímetros)143514351435143514351435165020002000
Dimetro de roda (milímetros)400400400500500600700700700
Afastamento inferior (milímetros)505050606060607070
Raio de gerencio mínimo303550556080100100
Modo do poderA bateria/o cilindro de cabo do trilho/cabo de baixa voltagem bobinam/cabos/barra arrastados posta
Modelo recomendado da trilha24kg/m38kg/m43kg/mQU80QU100
Número de rodas48
Presso máxima da roda (t)1,913,214,877,511,516,927,622,828,5
Peso da referência (t)3,43,724,268,511,415,225,531,5
Nota: 1) Outros calibres, tamanhos da tabela e tonelagens da carga podem ser personalizados de acordo com exigências de usuário;
2) Os dispositivos de controle remoto sem fio industriais importados e domésticos so opcionais;
3) Controle de duas velocidades sem fio importado opcional;
4) Estacionamento automático de harmonizaço opcional, e alarme ao encontrar a pessoa 2 medidores afastado.


Precauções para o uso:

 

Antes de usar, a linha elétrica do cilindro de cabo deve ser exposta adiantado para evitar a interferência com a trilha e para afetar a operaço.

Proibe-se para abrir a caixa de controle elétrica a bordo durante a operaço do veículo para impedir choque elétrico.

Proibe-se para mudar rapidamente o sentido do curso ou do freio reverso.

Quando carregar e descarregar artigos, ele no forem permitidos sobrecarregar. O empilhamento dos artigos deve uniformemente ser distribuído para evitar na medida do possível a carga concentrada.

 

Verifique regularmente se os terminais do circuito de controle estejam fracos e se a tenso de fonte de alimentaço é demasiado baixa.

Seja certo adicionar pela primeira vez o óleo da engrenagem.

 

Ao usar o pendente do punho, em primeiro lugar o parafuso fora do parafuso da fixaço, remove o pendente do punho do suporte fixo, para empurrar para a frente o pendente do punho para introduzir a forquilha na embreagem manual, e para mover ento a embreagem esquerda e direita para separar ou conectar o eixo do eixo e do redutor. O depois de uso, retira o punho e para fixar outra vez o punho no quadro de fixaço.

 

Exposiço notável de produtos principais

 

 

A tecnologia inteligente notável Co. de Henan, Ltd. (RMK) é o fabricante profissional do equipamento do transporte de materiais, do RMK que integram o R&D, do projeto, da fabricaço, das vendas e do serviço pós-venda, mais de 15 anos de experiência na produço material dos carros de transferência. Nossas linhas de produtos principais so: O carro elétrico de transferência, morre carros de transferência, carros de transferência da bobina, veículo guiado AGV-automatizado, carros automáticos de transferência do RGV-trilho, carros de aço de transferência, carros de transferência da concha, carro de transferência da bateria, carro de transferência do trilho, reboque industrial, e transfere as peças etc. do carro. Nós podemos personalizar uma variedade de carga, funço, tabela, carros de transferência do campo da aplicaço.

 

O feixe soldado alfaiate no processo de solda pode trazer a reduço da força de aço, recozimento, força variante, soldando do ponto é muito mais baixo do que a força de aço própria. O feixe longitudinal adota o formulário anulando da placa inteira um corpo e um molde integrados, baixa taxa de utilizaço do desperdício de aço, alto e de custo alto, mas de meio sem soldadura que faz a viga capacidade de grande resistência, de pouco peso, mais forte da carga e uma vida útil mais longa.

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