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Carro de controle remoto do transporte de materiais, trole resistente do transporte 30T
Modo de trabalho principal de carro liso da trilha de baixa voltagem: reduza a tenso da fonte de alimentaço 380V (trifásica ou monofásica) tenso da segurança 36V através do transformador. Transferindo o bloco de deslizamento da roda, 36V é enviado ao transformador elevador no veículo e instalado na caixa elétrica. O transformador converte 36V a 380V. Ento, o sistema de controlo da C.A. fornece o poder 380V para que o carro liso elétrico comece, pare, e move-se para a frente ou para trás. O carro liso do trilho de baixa voltagem pode ser instalado no trilho curvado S-dado forma. Pode igualmente ser equipado com o sistema de levantamento hidráulico e o sistema de levantamento. Todos os lugares acessíveis sero isolados para impedir o escapamento elétrico. A estrutura da viga de caixa do carro liso do trilho da série de Kpdz tem a estrutura compacta, o uso conveniente e a capacidade de carregamento forte. Pode ser começada e parado frequentemente. O motor da C.C. é selecionado para começar estavelmente e ter o grande torque começando.
Carro de controle remoto do transporte de materiais, trole resistente do transporte 30T
A tecnologia inteligente notável Co. de Henan, Ltd é um R&D inteligente integrado do aparelho de manutenço empresa profissional, um projeto, uma fabricaço, umas vendas assim como um serviço pós-venda. Especializa-se em produzir carros elétricos de transferência de várias tonelagens, de acessórios do aparelho de manutenço, do guindaste inteligente e dos acessórios do guindaste com projeto, desenvolvimento e fabricaço profissionais de carros elétricos no padronizados, inteligentes de transferência e em segurar robôs. De acordo com o modo diferente do poder, os produtos do aparelho de manutenço podem ser divididos em seis séries que incluem trilha-posta de baixa voltagem, a pilhas, cabo-posto, cabo carretel-posto, seguro-trole-linha posta, e traço unpowered.
Os parmetros técnicos para a trilha de baixa voltagem puseram a série elétrica dos carros KPD de transferência | ||||||||||
Modelo | KPD-6t | KPD-10t | KPD-16t | KPD-25t | KPD-40t | KPD-63t | KPD-100t | KPD-160t | KPD-200t | |
Carga avaliado (t) | 6 | 10 | 16 | 25 | 40 | 63 | 100 | 160 | 200 | |
Tamanho da bancada (milímetro) | Comprimento | 3600 | 3600 | 4000 | 4500 | 5000 | 5600 | 6300 | 8000 | 8200 |
Largura | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2800 | 2800 | 3000 | |
Altura | 550 | 550 | 600 | 650 | 700 | 850 | 900 | 1100 | 1250 | |
Velocidade (m/min) | 30 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 20 | 18 | |
Base de roda A (milímetros) | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2800 | 3200 | 3600 | 5000 | 5000 | |
Distncia central C da trilha (milímetros) | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1650 | 2000 | 2000 | |
Dimetro de roda (milímetros) | 400 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 700 | 700 | 700 | |
Afastamento inferior (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 60 | 60 | 60 | 60 | 70 | 70 | |
Raio de gerencio mínimo | 30 | 35 | 50 | 55 | 60 | 80 | 100 | 100 | ||
Modelo/poder do motor (Quilowatt) | KPD (monofásico) | JDYP-11-6 | JDYP-12-6 | JDYP-21-6 | JDYP-22-6 | |||||
2,2 | 3,5 | 5 | 7,5 | |||||||
KPD (trifásico) | YZ132M1-6 | YZ132M2-6 | YZ160M1 -6 | YZ160M2-6 | YZ160L-6 | YZ160M2 -6 | YZ160L -6 | |||
2,2 | 3,7 | 5,5 | 7,5 | 11 | 2×7.5 | 2×11 | ||||
Modo do poder | KPD | 380V reduziu-se a 36V/360V reduziu-se a 36V impulsionado ento a 380V | ||||||||
Modelo recomendado da trilha | 24kg/m | 38kg/m | 43kg/m | QU80 | QU100 | |||||
Número de rodas | 4 | 8 | ||||||||
Presso máxima da roda (t) | 1,91 | 3,21 | 4,87 | 7,5 | 11,5 | 16,9 | 27,6 | 22,8 | 28,5 | |
Peso da referência (t) | 3,4 | 3,72 | 4,2 | 6 | 8,5 | 11,4 | 15,2 | 25,5 | 31,5 |