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Carro de transferência direcional do molde do movimento
O carro de transferência direcional do molde do movimento, igualmente conhecido como o carro liso trackless e o portador elétrico trackless, pertence a um tipo especial de carros elétricos de transferência e é um dos carros de transferência elétricos os mais avançados. Morre o carro Trackless de transferência no precisa a trilha e pode girar 360° flexivelmente. Tem botões e funções tais como a rotaço dianteira, inversa, esquerda e direita, o regulamento da velocidade, a parada de emergência, a indicaço clara anormal, o poder na indicaço clara, a chave da autoridade, etc. Este tipo de carro de transferência foi usado para o transporte transversal do período em oficinas múltiplas. O trole trackless é separado da dependência na trilha e realiza a flexibilidade e a liberalizaço da operaço móvel. Salvar no somente o custo, mas igualmente melhora a flexibilidade, que pode se adaptar ao ambiente de trabalho de várias circunstncias. É mais conveniente transportar materiais no local e na oficina da fábrica, assim como transporte do cais, que ganha o favor de muitos empresas e fabricantes.
Presentemente, com o desenvolvimento e o progresso contínuos de várias indústrias, a procura para carros lisos elétricos nas fábricas igualmente está aumentando. Além, muitas empresas com grau mais alto de automatizaço diversificaram cada vez mais exigências para carros elétricos de transferência, especialmente para um transporte mais interurbano e um transporte. No há nenhuma necessidade de considerar especialmente a rota de corrida de carros lisos, e como evitar colocar trilhas problemas em grandes de uma escala, em virtude destas necessidades, morrem os carros elétricos trackless do transporte começaram a obter populares.
Parmetros técnicos para carros elétricos trackless de transferência | ||||||||
Carga avaliado (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 150 |
Impactado avaliou loa (t) | 7,5 | 15 | 22,5 | 30 | 45 | 60 | 75 | 225 |
Estrutura do quadro | as placas de aço soldaram, estrutura do feixe | |||||||
Carga máxima da roda (t) | 2,8 | 4,3 | 4,8 | 5,6 | 7,7 | 10 | 12 | 27 |
Exigência terra | assoalho do cimento | terra da placa de aço | ||||||
Tamanho da tabela (milímetros) | 3000× 2000 | 3600× 2000 | 4000× 2200 | 4500× 2200 | 5000× 2200 | 5500× 2300 | 6000× 2300 | 10000× 3000 |
Altura do carro inteiro (milímetros) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 | 1200 |
Clearanc da terra (milímetros) | 50 | 75 | ||||||
Raio de gerencio (milímetros) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 10001 |
Tipo de gerencio | gerencio ao conduzir sem a parada | |||||||
Método de controle para girar | boto do controle | |||||||
Estrutura de gerencio | mecnico | |||||||
Material da roda | Ture de ZG55+hydropur | |||||||
Velocidade de corrida (m/min) | 0-15 | 0-12 | ||||||
Princípio do freio | freio magnético elétrico | |||||||
Método da operaço | com fio ou nenhum fio | |||||||
Modelo da bateria | D-250x24 | D-33x24 | D-400x24 | D-440x24 | D-250x36 | D-330x36 | D-440x36 | D-600x36 |
Manutenço da bateria | livre da manutenço | |||||||
A instalaço do carregador | instalado no carro | separaço-tipo |
Características do produto:
1. Comparado com o carro de trilho, a operaço no é limitada pela trilha da trilha, e pode girar e correr livremente.
2. Pode adaptar-se diferença entre o interior e fora da planta. Pode igualmente operar sobre estradas levemente ondulados.
3. Apoie todos os tipos de modos de operaço, e realize o corredor reto, a rotaço transversais mover-se, girar, oblíquo o corredor e no lugar.
4. A operaço é simples e fácil de usar. Somente o treinamento simples é exigido poder usar skillfully o carro.
5. Fonte da bateria, limpo, de poupança de energia e no poluído.
6. Tem a boa segurança e tem a funço da parada em caso dos obstáculos. Pode automaticamente retardar e parar quando o obstáculo é detectado.
7. Pode realizar a configuraço do AGV: realize a operaço automática, trajeto que segue, controlo a distncia do apoio do apoio, relaço superior do computador da reserva, forneça o protocolo de comunicaço.
Nosso produto relacionado | |||||
Nome do produto | Modelo no. | Modo da fonte de alimentaço | Capacidade de carga | Outros artigos | Uso |
Veículo de transferência do trilho | KPG | Maestro Rail /Battery | A escala 1-500ton da carga, pode ser personalizada pela procura do cliente | Distncia de corrida | Bens ordinários, tais como o steelplate, o workpiece, bens especiais do equipamento etc., tais como a bobina. coluna, concha etc. Logística, levar do armazém |
Carro de transferência a pilhas | KPX | Bateria | Usando a frequência | ||
Trole motorizado de transferência | KPJ | Cilindro de cabo | Distncia de corrida | ||
A barra pôs a manipulaço do veículo | KPC | Barra | Loja de trabalho | ||
Carro arrastado de transferência de cabo | KPT | Cabo arrastado | |||
carro de transferência do No-poder | KP | No-poder | 1-100t | Loja de trabalho | |
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Máquina de manipulaço Trackless | RWP | Bateria | Trajeto de trabalho | ||
Carro Trackless automático de transferência do AGV | AGV | Bateria | A escala 1-300ton da carga, pode ser personalizada pela procura do cliente | Distncia de corrida: Ilimitado | |
Portador automático do trilho de RGV | RGV | Bateria/barra/trilho | 1-150t pode ser personalizado pela procura do cliente | Trilha circular e reciprocar linear | |
Carro de transferência da concha | RGP | Bateria/cabo | A escala 1-500ton da carga, pode ser personalizada pela procura do cliente | anti alta temperatura |