

Add to Cart
Trilho elétrico Carry Cart da trilha de 20 Ton Die Handling Coil Truning
O carro liso de gerencio da trilha toma a bateria como a fonte de energia para fornecer o poder para o motor da traço da C.C. e para conduzir o carro liso. O carro liso da trilha da bateria tem as seguintes vantagens: nenhuma exigência para a trilha, distncia de corrida ilimitada da isolaço, pode conduzir em curvas e as participações, flexíveis, podem ser trocadas entre trilhas múltiplas, o desempenho alto da segurança e a aplicaço larga. O veículo tem as vantagens do uso conveniente, da capacidade de carregamento forte, da durabilidade, da manutenço fácil e da vida útil longa. Tornou-se meios de transporte para que muitas empresas levem frequentemente objetos pesados dentro e entre das plantas.
A manipulaço de 20 toneladas do dado bobina a trilha que truning o trilho elétrico leva o carro
Para maximizar a eficiência da produço exige uma competência técnica forte mas igualmente a manipulaço dinmica de todas as etapas do desenvolvimento e da produço usando o aparelho de manutenço pesado especializado dos materiais.
Notável eram projetar e construir um carro de transferência do dado, ou mais especificamente, um carro resistente OMNI-direcional automotor da plataforma controlar o movimento dos moldes dentro da planta. A vantagem desta é segurança, acelera o transporte do molde dentro da planta e para melhorar a produtividade da fábrica, aperfeiçoe o uso do espaço na área de armazenamento do molde. Nós podemos projetar o portador do rolo, a pálete, o dispositivo de levantamento de acordo com as necessidades de clientes e as características de materiais do transporte, e cooperamos com o veículo de transferência.
Os parmetros técnicos para a trilha de baixa voltagem puseram a série elétrica dos carros KPD de transferência | ||||||||||
Modelo | KPD-6t | KPD-10t | KPD-16t | KPD-25t | KPD-40t | KPD-63t | KPD-100t | KPD-160t | KPD-200t | |
Carga avaliado (t) | 6 | 10 | 16 | 25 | 40 | 63 | 100 | 160 | 200 | |
Tamanho da bancada (milímetro) | Comprimento | 3600 | 3600 | 4000 | 4500 | 5000 | 5600 | 6300 | 8000 | 8200 |
Largura | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2800 | 2800 | 3000 | |
Altura | 550 | 550 | 600 | 650 | 700 | 850 | 900 | 1100 | 1250 | |
Velocidade (m/min) | 30 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 20 | 18 | |
Base de roda A (milímetros) | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2800 | 3200 | 3600 | 5000 | 5000 | |
Distncia central C da trilha (milímetros) | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1650 | 2000 | 2000 | |
Dimetro de roda (milímetros) | 400 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 700 | 700 | 700 | |
Afastamento inferior (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 60 | 60 | 60 | 60 | 70 | 70 | |
Raio de gerencio mínimo | 30 | 35 | 50 | 55 | 60 | 80 | 100 | 100 | ||
Modelo/poder do motor (Quilowatt) | KPD (monofásico) | JDYP-11-6 | JDYP-12-6 | JDYP-21-6 | JDYP-22-6 | |||||
2,2 | 3,5 | 5 | 7,5 | |||||||
KPD (trifásico) | YZ132M1-6 | YZ132M2-6 | YZ160M1 -6 | YZ160M2-6 | YZ160L-6 | YZ160M2 -6 | YZ160L -6 | |||
2,2 | 3,7 | 5,5 | 7,5 | 11 | 2×7.5 | 2×11 | ||||
Modo do poder | KPD | 380V reduziu-se a 36V/360V reduziu-se a 36V impulsionado ento a 380V | ||||||||
Modelo recomendado da trilha | 24kg/m | 38kg/m | 43kg/m | QU80 | QU100 | |||||
Número de rodas | 4 | 8 | ||||||||
Presso máxima da roda (t) | 1,91 | 3,21 | 4,87 | 7,5 | 11,5 | 16,9 | 27,6 | 22,8 | 28,5 | |
Peso da referência (t) | 3,4 | 3,72 | 4,2 | 6 | 8,5 | 11,4 | 15,2 | 25,5 | 31,5 |