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O carro de transferência material conduzido elétrico que corre no trilho morre vago de transferência da bobina da planta
Breve introduço --- vago de transferência da bobina da planta
O vago de transferência da bobina da planta é um carro material conduzido elétrico de transferência que esteja correndo nos trilhos. É projetado para o transporte de materiais de uma baía a outra no local de trabalho. Enquanto os vagões de transferência do trilho so equipados com as rodas de aço e o movimento nos trilhos de aço, e a fricço muito baixa entre de aço e de aço, os vagões de transferência do trilho esto seridos s capacidades de carregamento muito altas.
Princípio de funcionamento ---vago de transferência da bobina da planta
O vago de transferência da bobina da planta é os carretéis de cabo postos, o veículo de transferência obtém C.A. 380v do poder através do dispositivo do carretel de cabo, e o motor é controlado pelo poder através do sistema de controlo da C.A. que faz o vago de transferência da bobina para começar, para parar, para ir para a frente, para trás, ajusta a velocidade e assim por diante.
O carro de transferência material conduzido elétrico que corre no trilho morre vago de transferência da bobina da planta
Para evitar dano ao cabo, adicione um carretel de cabo como um retraimanto/que descarrega o dispositivo. Devido limitaço do cabo, é apropriado para um sistema de transporte de trilho da curto-distncia, mas sua estrutura é simples e o preço é baixo. Consequentemente, é igualmente um equipamento de transporte comum do trilho na oficina.
A fonte de alimentaço do vago de transferência da bobina da planta pode ser personalizada conforme o que suas procuras verdadeiras, tais como o trilho da tenso a pilhas, baixa posto, a barra posta, etc.
A tecnologia inteligente notável Co. de Henan, Ltd é um R&D inteligente integrado do aparelho de manutenço empresa profissional, um projeto, uma fabricaço, umas vendas assim como um serviço pós-venda. Especializa-se em produzir carros elétricos de transferência de várias tonelagens, de acessórios do aparelho de manutenço, do guindaste inteligente e dos acessórios do guindaste com projeto, desenvolvimento e fabricaço profissionais de carros elétricos no padronizados, inteligentes de transferência e em segurar robôs. De acordo com o modo diferente do poder, os produtos do aparelho de manutenço podem ser divididos em seis séries que incluem trilha-posta de baixa voltagem, a pilhas, cabo-posto, cabo carretel-posto, seguro-trole-linha posta, e traço unpowered.
Os parmetros técnicos para o carretel de cabo puseram a série elétrica dos carros KPJ de transferência | ||||||||||
Modelo | KPJ-6t | KPJ-10t | KPJ-16t | KPJ-25t | KPJ-40t | KPJ-63t | KPJ-100t | KPJ-160t | KPJ-200t | |
Carga avaliado (t) | 6 | 10 | 16 | 25 | 40 | 63 | 100 | 160 | 200 | |
Tamanho da bancada (milímetro) | Comprimento | 3600 | 3600 | 4000 | 4500 | 5000 | 5600 | 6300 | 8000 | 8200 |
Largura | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2800 | 2800 | 3000 | |
Altura | 550 | 550 | 600 | 650 | 700 | 850 | 900 | 1150 | 1250 | |
Velocidade (m/min) | 30 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 20 | 18 | |
Base de roda A (milímetros) | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2800 | 3200 | 3600 | 5000 | 5000 | |
Distncia central C da trilha (milímetros) | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1635 | 1735 | 1850 | 2000 | 2000 | |
Dimetro de roda (milímetros) | 300 | 300 | 400 | 400 | 500 | 600 | 700 | 700 | 700 | |
Afastamento inferior (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 60 | 60 | 60 | 60 | 70 | 70 | |
Modelo/poder do motor (Quilowatt) | YZ132M1-6 | YZ132M2-6 | YZ160M1-6 | YZ160M2-6 | YZ160L-6 | YZ160M2-6 | YZ160L-6 | |||
2,2 | 3,7 | 5,5 | 7,5 | 11 | 2×7.5 | 2×11 | ||||
Modo do poder | Cilindro de cabo | AC380V | AC380V | AC380V | ||||||
3×2.5+1×1.5 | 3×4+1×2.5 | 3×6+1×4 | ||||||||
Modelo recomendado da trilha | 24kg/m | 24kg/m | 38kg/m | 43kg/m | QU80 | QU100 | ||||
Número de rodas | 4 | 8 | ||||||||
Presso máxima da roda (t) | 1,91 | 3,21 | 4,87 | 7,5 | 11,5 | 16,9 | 27,6 | 22,8 | 28,5 | |
Peso da referência (t) | 3,4 | 3,72 | 4,2 | 6 | 8,5 | 11,4 | 15,2 | 25,5 | 31,5 |