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4 toneladas de trole Trackless industrial de transferência com o trole a pilhas Multidirectional
Do transporte de materiais trackless da indústria da série de RWP o carro elétrico de transferência consiste no quadro do rolamento da construço de aço, dispositivo de conduço, motor da C.C., bateria de armazenamento, carregador inteligente, rodas fixas, trem de engrenagem, engrenagem de direço, engrenagem de corrida, caixa de controle elétrica e assim por diante. O carro elétrico Trackless de transferência é um tipo do carro motorizado trackless de transferência. É posto pela bateria de armazenamento. A bateria é instalada no carro de transferência e nós igualmente equipamos o carregador inteligente para ele. O carro de transferência é controlado para ir para a frente, para trás, volta saiu, direito da volta, ajusta a velocidade através do PLC e do controlador da velocidade. Pode girar ao redor no cimento e no assoalho concreto.
4 toneladas de trole Trackless industrial de transferência com o trole a pilhas Multidirectional
Vantagens do produto --- Trole a pilhas Multidirectional
Nenhuma necessidade para instalar o trilho, nenhum algum dano ao assoalho
Pode realizou o gerencio dobro dos graus móvel e 360 da maneira
Movimentaço da C.C. e capacidade de carregamento pesada
raio de gerencio pequeno, operaço flexível
A distncia de travagem é curto, e tem o sistema de alarme
Características do produto --- Trole a pilhas Multidirectional
A tecnologia a mais atrasada baseou sistemas a pilhas do trole
Encontrando a aplicaço em unidades industriais para desviar/que funde cargas de unidade entre pistas múltiplas
Usado nas áreas como operações da picareta da camada, estações de trabalho, cargas de transferência do palletizer múltiplo e outro
Disponível nas opções da única plataforma ou de versões dobro da plataforma
Vinda com apoio apropriado do elevador para endereçar níveis múltiplos da recepço e da entrega
Exige menos manutenço
As características de trabalho de troles de transferência podem igualmente ser personalizadas conforme as especificações fornecidas por clientes
Parmetros técnicos para carros elétricos de transferência | |||||||||
1 | carga avaliado (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 150 |
2 | carga avaliado impactada (t) | 7,5 | 15 | 22,5 | 30 | 45 | 60 | 75 | 225 |
3 | estrutura do quadro | as placas de aço soldaram, estrutura do feixe | |||||||
4 | carga máxima da roda (t) | 2,8 | 4,3 | 4,8 | 5,6 | 7,7 | 10 | 12 | 27 |
5 | exigência terra | assoalho do cimento | terra da placa de aço | ||||||
6 | tamanho da tabela (milímetros) | 3000×2000 | 3600×2000 | 4000×2200 | 4500×2200 | 5000×2200 | 5500×2300 | 6000× 2300 | 10000× 3000 |
7 | altura do carro inteiro (milímetros) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 | 1200 |
8 | afastamento de terra (milímetros) | 50 | 75 | ||||||
9 | base de rodas (milímetros) | 1500 | 1700 | 1800 | 2000 | ||||
10 | distncia dos eixos (milímetros) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 | 10000 |
11 | raio de gerencio (milímetros) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 10001 |
12 | tipo de gerencio | gerencio ao conduzir sem a parada | |||||||
13 | método de controle para girar | boto do controle | |||||||
14 | estrutura de gerencio | mecnico | |||||||
15 | poder do motor (quilowatts) | 3,5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 | 15 |
16 | dimetro de roda (milímetros) | Ф300 x 4 | Ф350 x 4 | Ф400 x 4 | Ф400 x 6 | Ф500 x 6 | Ф600 x 8 | ||
21 | modelo da bateria | D-250 x 24 | D-33 x 24 | D-400 x 24 | D-440 x 24 | D-250 x 36 | D-330 x 36 | D-440 x 36 | D-600 x 36 |
22 | manutenço da bateria | livre da manutenço | |||||||
23 | a instalaço do carregador | instalado no carro | separaço-tipo | ||||||
24 | funço do carregador | carregamento automático | |||||||
25 | controle do radar | 3-0.3m, parada automática para obstáculos | |||||||
26 | equipamento de advertência | sadio e claro | |||||||
27 | outras funções | luz de gerencio, luz da noite e exposiço do poder |