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Plataforma resistente do transporte das rodas Omnidirectional
A plataforma resistente do transporte usa as rodas omnidirectional como as rodas da movimentaço, que é diferente de outras rodas da movimentaço trackless de carros de transferência. A roda da movimentaço no está na extremidade do carro de transferência mas na posiço média. Há dois rodízios universais em cada extremidade, e há rodas do guia e sulcos do guia na linha central longitudinal do corpo do carro. A vantagem deste carro de transferência motorizado é que o raio de gerencio é menor e o sentido do curso é verificável. Os carros de transferência motorizados autônomos so o dispositivo perfeito onde os clientes exigem soluções de manipulaço delicadas em espaços muito estreitos.
Os carros pesados do transporte esto operando-se em muitos linhas de envio, estivadores, fabricantes concretos, fundições, fresas de aço, etc. Nós fornecemos carros híbridos de transferência no mundo para materiais moventes dentro e fora da planta a traço elétrica e pela conduço de distncias longas. E os carros do transporte da carga pesada so usados igualmente principalmente para resolver problemas da maneabilidade em espaços apertados. Devido a todos os programas de direço possíveis, um ou outro ou eixos diferentes, você pode conseguir um raio de gerencio apertado. A propulso pode ser elétrica para carros ou baterias da carga da em-planta para distncias longas.
Contacte-nos para uma consulta livre baseada em suas exigências. Notável vende sua plataforma resistente do transporte no mundo inteiro!
Parmetros técnicos para troles elétricos trackless de transferência | ||||||||
Carga avaliado (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 150 |
Impactado avaliou loa (t) | 7,5 | 15 | 22,5 | 30 | 45 | 60 | 75 | 225 |
Estrutura do quadro | as placas de aço soldaram, estrutura do feixe | |||||||
Carga máxima da roda (t) | 2,8 | 4,3 | 4,8 | 5,6 | 7,7 | 10 | 12 | 27 |
Exigência terra | assoalho do cimento | terra da placa de aço | ||||||
Tamanho da tabela (milímetros) | 3000× 2000 | 3600× 2000 | 4000× 2200 | 4500× 2200 | 5000× 2200 | 5500× 2300 | 6000× 2300 | 10000× 3000 |
Altura do carro inteiro (milímetros) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 | 1200 |
Afastamento terra (milímetros) | 50 | 75 | ||||||
Raio de gerencio (milímetros) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 10001 |
Tipo de gerencio | gerencio ao conduzir sem a parada | |||||||
Método de controle para girar | boto do controle | |||||||
Estrutura de gerencio | mecnico | |||||||
Material da roda | Ture de ZG55+hydropur | |||||||
Velocidade de corrida (m/min) | 0-15 | 0-12 | ||||||
Princípio do freio | freio magnético elétrico | |||||||
Método da operaço | com fio ou nenhum fio | |||||||
Modelo da bateria | D-250x24 | D-33x24 | D-400x24 | D-440x24 | D-250x36 | D-330x36 | D-440x36 | D-600x36 |
Manutenço da bateria | livre da manutenço | |||||||
A instalaço do carregador | instalado no carro | separaço-tipo |
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