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A baía de cobre da indústria do moinho a latir carro de transferência do trilho aplica-se para a oficina de pintura
A baía de cobre da indústria do moinho a latir carro de
transferência do trilho é um de nosso produto comum e maduro, que é
personalizado conforme a procura verdadeira dos clientes. Como a
fonte de alimentaço, o sistema da operaço, o sistema de controlo, a
trilha ou a nenhuma trilha, o Steerable, Wheelstype, estrutura do
quadro do carro forneça-lhe e assim por diante, e ento a soluço
apropriada.
Caráteres:
◆Quadro destacável do apoio
◆Conveniente para através do transporte das oficinas
◆Nenhuns cabos, controlador remoto
◆Dispositivo de despejo instalado
◆Luz do alarme do dispositivo de segurança, dispositivo anticoliso
◆Pintura da Oxidaço-prova
◆Processo de manufatura restrito
◆0-20m/Min Standard Speed, velocidade feita sob encomenda pela
procura do cliente
Parmetros técnicos para séries elétricas a pilhas dos carros KPX de transferência | ||||||||||
Modelo | KPX-2t | KPX-5t | KPX-10t | KPX-20t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-150t | |
Carga avaliado (t) | 2 | 5 | 10 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 150 | |
Tamanho da tabela (milímetros) | Comprimento | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 10000 |
Largura | 1500 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
Altura | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 1200 | |
Base de roda (milímetros) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 7000 | |
Calibre interno do trilho (milímetros) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | |
Dimetro de roda (milímetros) | Ø270 | Ø300 | Ø300 | Ø350 | Ø400 | Ø400 | Ø500 | Ø500 | Ø600 | |
Quantidade da roda | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Afastamento terra (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
Velocidade de corrida (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Poder do motor (quilowatts) | 1 | 1,2 | 1,6 | 2,2 | 3 | 3,5 | 4 | 5 | 15 | |
Capacidade da bateria (Ah) | 180 | 180 | 180 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 600 | |
Tenso da bateria (V) | 24 | 36 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | |
Carga máxima do tempo de funcionamento quando | 4,32 | 5,4 | 4,8 | 4 | 4 | 3,5 | 3,6 | 3,3 | 2,9 | |
Distncia de corrida para uma carga (quilômetros) | 6,5 | 8,1 | 7,2 | 4,8 | 4,8 | 4,2 | 4,3 | 4 | 3,2 | |
Max Wheel Load (KN) | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 77,7 | 94,5 | 110,4 | 142,8 | 174 | 266 | |
Peso da referência (t) | 2,8 | 3,6 | 4,2 | 5,9 | 6,5 | 6,8 | 7,6 | 8 | 27 | |
Modelo recomendado do trilho | P15 | P18 | P18 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | QU100 | |
1. Carregue a capacidade, tamanho da tabela, e o calibre do trilho
pode ser personalizado; |
Princípio de funcionamento
O veículo prova de explosões de transferência do trilho de BKPJ, a
fonte de energia AC380v é transformado em AC36v bifásico e
conectado respectivamente aos dois trilhos. Ento as rodas dos
carros lisos conduzem o AC36v no trilho na caixa do dispositivo
elétrico na parte inferior dos carros, e o AC36v é transformado
ento em DC36v e para controlar ento o motor da C.C. através do
sistema de controlo da C.C. para fazer os carros lisos começo, para
pará-los para a frente, ir e estradas de ferro inversas.