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O trole de transferência do trilho é um equipamento elétrico-posto do transporte de materiais projetado para o transporte de carga da oficina. O trole de transferência do trilho é posto pelo carretel da bateria e de cabo e corre no trilho de aço. Este trole de transferência é usado para o transporte do material de construço e do material de engenharia da estrada de ferro.
O trole de transferência é composto de dois troles: um trole superior e um trole inferior, o trole inferior correm na trilha, e o trole superior e o formulário inferior do trole um sentido vertical. Quando o trole corre estaço designada da caverna da produço, o trole superior entrará com a trilha da estaço e mover-se-á para a estaço designada para o carregamento, o descarregamento, e o transporte de materiais de construço tais como as peças pré-fabricadas concretas reforçadas. O trole inferior de transferência do trilho é chamado geralmente o carro da me, que é posto pela bateria e pelo trilho de baixa voltagem. O trole superior é chamado o carro secundário, que é posto geralmente pelo cabo.
Vantagens
Este tipo do trole de transferência do trilho é apropriado ser usado no ambiente mau, por exemplo, em circunstncias de alta temperatura e antiexploso;
Motor de C.A., estrutura simples, no limitada pelo tempo de utilizaço;
No tem nenhuma exigência restrita na instalaço do trilho;
O custo no é alto, fácil de operar e no mantém;
Todos os troles de transferência do trilho so personalizados conforme sua procura verdadeira.
Parmetros técnicos para carros elétricos de transferência | |||||||||
1 | carga avaliado (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 150 |
2 | carga avaliado impactada (t) | 7,5 | 15 | 22,5 | 30 | 45 | 60 | 75 | 225 |
3 | estrutura do quadro | as placas de aço soldaram, estrutura do feixe | |||||||
4 | carga máxima da roda (t) | 2,8 | 4,3 | 4,8 | 5,6 | 7,7 | 10 | 12 | 27 |
5 | exigência terra | assoalho do cimento | terra da placa de aço | ||||||
6 | tamanho da tabela (milímetros) | 3000×2000 | 3600×2000 | 4000×2200 | 4500×2200 | 5000×2200 | 5500×2300 | 6000× 2300 | 10000× 3000 |
7 | altura do carro inteiro (milímetros) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 | 1200 |
8 | afastamento de terra (milímetros) | 50 | 75 | ||||||
9 | base de rodas (milímetros) | 1500 | 1700 | 1800 | 2000 | ||||
10 | distncia dos eixos (milímetros) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 | 10000 |
11 | raio de gerencio (milímetros) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 10001 |
12 | tipo de gerencio | gerencio ao conduzir sem a parada | |||||||
13 | método de controle para girar | boto do controle | |||||||
14 | estrutura de gerencio | mecnico | |||||||
15 | poder do motor (quilowatts) | 3,5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 | 15 |
16 | dimetro de roda (milímetros) | Ф300 x 4 | Ф350 x 4 | Ф400 x 4 | Ф400 x 6 | Ф500 x 6 | Ф600 x 8 | ||
21 | modelo da bateria | D-250 x 24 | D-33 x 24 | D-400 x 24 | D-440 x 24 | D-250 x 36 | D-330 x 36 | D-440 x 36 | D-600 x 36 |
22 | manutenço da bateria | livre da manutenço | |||||||
23 | a instalaço do carregador | instalado no carro | separaço-tipo | ||||||
24 | funço do carregador | carregamento automático | |||||||
25 | controle do radar | 3-0.3m, parada automática para obstáculos | |||||||
26 | equipamento de advertência | sadio e claro | |||||||
27 | outras funções | luz de gerencio, luz da noite, e exposiço do poder |
Opções feitas sob encomenda
1. Capacidade personalizada de 1 toneladas a 500 toneladas
2. Fonte de energia opcional (bateria, trilhos da baixa tenso, barra, diesel, etc.)
3. As configurações feitas sob encomenda da plataforma que incluem escalas incorporados e elevador/inclinaço/gerenciem capacidades
4. Algum tipo das rodas (única roda do trilho da flange, roda dobro do trilho da flange, etc.)
5. Sistema personalizado (levantando, pesando, intitulando, escalando, balsa, plc, etc.)
6. Sistema de controlo opcional (punho da operaço/controlador/cabine remotos)
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