Trole de transferência do uso da oficina do material de construção

Number modelo:RWP
Lugar de origem:CHINA
Quantidade de ordem mínima:1 GRUPO
Termos do pagamento:T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacidade da fonte:500 grupos pelo ano
Prazo de entrega:30-45 dias do trabalho
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Endereço: 2407, construção do Internet, distrito de Hongqi, Xinxiang Henan China
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Trole de transferência do uso da oficina do material de construço

 

O trole de transferência do trilho é um equipamento elétrico-posto do transporte de materiais projetado para o transporte de carga da oficina. O trole de transferência do trilho é posto pelo carretel da bateria e de cabo e corre no trilho de aço. Este trole de transferência é usado para o transporte do material de construço e do material de engenharia da estrada de ferro.

O trole de transferência é composto de dois troles: um trole superior e um trole inferior, o trole inferior correm na trilha, e o trole superior e o formulário inferior do trole um sentido vertical. Quando o trole corre estaço designada da caverna da produço, o trole superior entrará com a trilha da estaço e mover-se-á para a estaço designada para o carregamento, o descarregamento, e o transporte de materiais de construço tais como as peças pré-fabricadas concretas reforçadas. O trole inferior de transferência do trilho é chamado geralmente o carro da me, que é posto pela bateria e pelo trilho de baixa voltagem. O trole superior é chamado o carro secundário, que é posto geralmente pelo cabo.

 

Vantagens

Este tipo do trole de transferência do trilho é apropriado ser usado no ambiente mau, por exemplo, em circunstncias de alta temperatura e antiexploso;

Motor de C.A., estrutura simples, no limitada pelo tempo de utilizaço;

No tem nenhuma exigência restrita na instalaço do trilho;

O custo no é alto, fácil de operar e no mantém;

Todos os troles de transferência do trilho so personalizados conforme sua procura verdadeira.

 

 

Parmetros técnicos para carros elétricos de transferência
1carga avaliado (t)5101520304050150
2carga avaliado impactada (t)7,51522,530456075225
3estrutura do quadroas placas de aço soldaram, estrutura do feixe
4carga máxima da roda (t)2,84,34,85,67,7101227
5exigência terraassoalho do cimentoterra da placa de aço
6tamanho da tabela (milímetros)3000×20003600×20004000×22004500×22005000×22005500×2300

6000×

2300

10000×

3000

7altura do carro inteiro (milímetros)4505306006006507007001200
8afastamento de terra (milímetros)5075
9base de rodas (milímetros)1500170018002000
10distncia dos eixos (milímetros)250031003400390043004800520010000
11raio de gerencio (milímetros)250131013401390143014801520110001
12tipo de gerenciogerencio ao conduzir sem a parada
13método de controle para girarboto do controle
14estrutura de gerenciomecnico
15poder do motor (quilowatts)3,556710121515
16dimetro de roda (milímetros)Ф300 x 4Ф350 x 4Ф400 x 4Ф400 x 6Ф500 x 6Ф600 x 8
21modelo da bateriaD-250 x 24D-33 x 24D-400 x 24D-440 x 24D-250 x 36D-330 x 36D-440 x 36D-600 x 36
22manutenço da baterialivre da manutenço
23a instalaço do carregadorinstalado no carroseparaço-tipo
24funço do carregadorcarregamento automático
25controle do radar3-0.3m, parada automática para obstáculos
26equipamento de advertênciasadio e claro
27outras funçõesluz de gerencio, luz da noite, e exposiço do poder

Opções feitas sob encomenda

 

1. Capacidade personalizada de 1 toneladas a 500 toneladas

2. Fonte de energia opcional (bateria, trilhos da baixa tenso, barra, diesel, etc.)

3. As configurações feitas sob encomenda da plataforma que incluem escalas incorporados e elevador/inclinaço/gerenciem capacidades

4. Algum tipo das rodas (única roda do trilho da flange, roda dobro do trilho da flange, etc.)

5. Sistema personalizado (levantando, pesando, intitulando, escalando, balsa, plc, etc.)

6. Sistema de controlo opcional (punho da operaço/controlador/cabine remotos)

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