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Carrinho de transferência resistente para moldes de transporte ferroviário de baixa tenso de 20 toneladas
Carrinho de transporte ferroviário de baixa tenso de fábrica de cimento personalizado sobrecarregando trilho de vago plano de trilho de 36 v O carro plano elétrico de baixa tenso bifásico é da órbita do carro elétrico elétrico, tenso de 36 v de corrente alternada bifásica (ac) respectivamente nas duas órbitas, sem as restrições de cabo, pode a qualquer momento em órbita em eletricidade, a demanda é maior, a colocaço da pista precisa de tratamento de isolamento, Adequado para ocasiões de transporte de média e longa distncia, a frequência de uso no é limitada, mas no pode ser usada para inflamável, explosivo, água, poeira, limalha de ferro mais ocasiões.
Escopo de aplicaço: Automóvel, aço, indústria pesada, engenharia, aeroespacial, carvo, energia nuclear, conservaço de água e outras áreas
Materiais: concha, estrutura de aço, tubo de aço, molde, viga, haste de alumínio, estrutura de material, compressor, silício policristalino, gerador, segmento, bandeja, etc
Alto grau de automaço
Pode realizar o processo de produço automático no tripulado
Carrinho de transferência resistente para moldes de transporte ferroviário de baixa tenso de 20 toneladas
Aplicaço do Caminho de Transferência Ferroviário Elétrico
O caminho de transferência de trilho elétrico também é chamado de carrinho de transferência sem cabeça, carro plano motorizado, é um tipo de ferramenta de manuseio para transportar cargas de uma baía para outra.Devido grande capacidade, tem sido amplamente utilizado na metalurgia (transferência panela ou transporte de aço quente).O caminho de transferência de trilho elétrico também é aplicado ao manuseio de contêineres ou manutenço de navios devido mesa ou deck personalizado (o tamanho da mesa pode ser personalizado conforme as necessidades).
E mais, nosso caminho de transferência de trilho elétrico é to popular na fabricaço de máquinas, fabricantes de automóveis, indústria pesada, indústria leve, fabricante de moldes, fabricante de máquinas de construço, estaleiro, pátio de carga portuária, transferência de aço, transferência de mineraço, ar e espaço, bem como militar Indústrias e assim por diante.
Parmetros técnicos para carros de transferência elétricos a bateria série KPX | ||||||||||
Modelo | KPX-2t | KPX-5t | KPX-10t | KPX-20t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-150t | |
Carga Nominal(t) | 2 | 5 | 10 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 150 | |
Tamanho da Tabela (mm) | Comprimento | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 10.000 |
Largura | 1500 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
Altura | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 1200 | |
Base da roda (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 7.000 | |
Calibre interno do trilho (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | |
Dimetro da roda (mm) | Ø270 | Ø300 | Ø300 | Ø350 | Ø400 | Ø400 | Ø500 | Ø500 | Ø600 | |
Quantidade de rodas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Distncia ao solo (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
Velocidade de corrida (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Potência do motor (Kw) | 1 | 1.2 | 1,6 | 2.2 | 3 | 3,5 | 4 | 5 | 15 | |
Capacidade da bateria (Ah) | 180 | 180 | 180 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 600 | |
Tenso da bateria (V) | 24 | 36 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | |
Tempo de execuço quando carga total | 4,32 | 5.4 | 4,8 | 4 | 4 | 3,5 | 3.6 | 3.3 | 2.9 | |
Distncia de corrida para uma carga (Km) | 6,5 | 8.1 | 7.2 | 4,8 | 4,8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.2 | |
Carga Máxima da Roda (KN) | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 77,7 | 94,5 | 110,4 | 142,8 | 174 | 266 | |
Peso de referência(t) | 2,8 | 3.6 | 4.2 | 5,9 | 6,5 | 6,8 | 7.6 | 8 | 27 | |
Modelo de trilho recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | QU100 | |
1. A capacidade de carga, o tamanho da mesa e a bitola do trilho
podem ser personalizados; |