Tipo sistema da correia da manipulação de materiais da maioria do descarregador do navio da garra no terminal do porto marítimo
Number modelo:Personalizado
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:1
Termos do pagamento:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidade da fonte:20 grupos/ano
Prazo de entrega:6 meses após o recibo do pagamento avançado
Contate
Add to Cart
Fornecedor verificado
Shanghai Shanghai China
Endereço:
C Building, 888, Huanhu West Second Road, Lingang New Area, China (Shanghai) Free Trade Experimental Zone
Fornecedor do último login vezes:
No 24 Horas
Detalhes do produto
Perfil da empresa
Detalhes do produto
Ponte-tipo diferencial (elétrico) mecnico descarregador do navio
O ponte-tipo (elétrico) mecnico descarregador do diferencial do navio é uma série de eficaz, de seguro e o elevado desempenho que descarrega os dispositivos personalizados ao porto e ao negócio terminal que seguram cargas de maioria secas.
Com muitos anos de experiência no ponte-tipo descarregador, HDCZ foram provados o caso bem sucedido pelo mundo inteiro.
| modelo | Trole automotor | Trole principal e auxiliar | Diferencial mecnico | Diferencial elétrico |
| peso (%) | 100% | 80% | 60~65% | 60% |
| estabilidade | 1,4 | 1,5 | 1.7~1.8 | 1.7~1.8 |
| Lengtg da corda de fio | 1 | 6 | 2,5 | 2,5 |
| Consumo de potência | 1 | 2,5 | 1,1 | 1,2 |
| Custos de operaço (%) | 100% | 95% | 90% | 90% |
| Falha e manutenço | Taxa da diviso alta e dura manter | A taxa da diviso baixa e fácil manter mas o sistema da corda de fio é complicada | O sistema da corda de fio é simples, fácil mudar o redutor da engrenagem é projeto específico, para manter e mudar duramente | O sistema da corda de fio é simples, redutor da engrenagem é padro, fácil manter, sistema elétrico é complicado |
| Custo do fundamento e das facilidades (%) | 100% | 95% | 85% | 85% |
| modelo | Diferencial mecnico | Diferencial elétrico |
| peso (t) | 1100 | 1050 |
Distncia do trilho (m) Distncia da roda (m) | 18~28 18 | 18~28 18 |
No da roda Presso T da roda Quilowatt do motorista | 40 50 7.5*10 | 40 50 7.5*10 |
| Bordejando o quilowatt do mecanismo | 90~110 | 90~110 |
| Quatro quilowatts do mecanismo dos cilindros | Começo 2X500KW 315KW de corrida | 4*400 |
| Especificaço do descarregador do navio | ||||||||||||||||
| embarcaço | capacidade | descarregue o tempo | capacidade do elevador da garra | peso de única garra | ciclo épocas | um ciclo | densidade de material de maioria | trilho distncia | trilho | roda presso | distncia de alargamento do alcance da garra | alcance traseiro distncia da garra | levantamento velocidade | reduço velocidade | trole velocidade | viagem velocidade |
| DWT | t/h | horas | T | T | s | t/m3 | m | kN | m | m | m/min | m/min | m/min | m/min | ||
| 1000 | 340 | 2,94 | 10 | 5,5 | 61,82 | 58,23529412 | 0,85 | 16 | QU80 | 350 | 23 | 21 | 90 | 100 | 120 | 25 |
| 5000 | 500-2000 | 2.5~10 | 12.5~48 | 7.3~28 | 67.42~71.43 | 52.56-53.4 | 0.8~0.9 | 10.5~20 | QU80~100 | 245~600 | 24~28 | 8~16 | 100~160 | 120~190 | 150~240 | 20 |
| 8000 | 1000 | 8,00 | 25 | 14,8 | 67,57 | 53,28 | 20 | QU100 | 350 | 28 | 17 | 135 | 150 | 180 | 20 | |
| 20000 | 800-1000 | 20,00 | 22~30 | 13.3~14.8 | 55.56~67.57 | 53.28~64.8 | 0,85 | 16~22 | QU80~120 | 330~530 | 24~38 | 21 | 12~135 | 135~150 | 180 | 20~25 |
| 30000 | 1250 | 24,00 | 32 | 19,6 | 63,78 | 56,448 | 0,95 | 16 | QU100 | 505 | 33 | 14 | 135 | 150 | 220 | 25 |
| 35000 | 800~1600 | 21.88~43.75 | 22~40.5 | 12.8~25 | 62.52~76.19 | 54~57.6 | 0.85~0.95 | 14~24 | QU80~100 | 330~530 | 27~31 | 11~19 | 120~135 | 135~180 | 180~220 | 20~25 |
| 50000 | 1250~1650 | 33.3~40 | 32~40 | 19.5~25 | 60~67.35 | 56.16~60 | 0.85~0.95 | 22~26 | QU100~120 | 500~520 | 30~33 | 17~19 | 150~200 | 180~240 | 180~220 | 20~25 |
| 70000 | 1250~1750 | 40~56 | 34~42 | 20.5~25.75 | 52.08~68 | 53~69.12 | 0.85~0.9 | 22~30 | QU100~120 | 500~600 | 32~40 | 16.5~27 | 160~220 | 190~240 | 180~240 | 20~25 |
| 100000 | 1000~1800 | 55.56~100 | 30~46 | 18~27.6 | 55.56~75.12 | 48~64.8 | 0.8-1 | 22~26 | QU120 | 450~600 | 30~38 | 17~20 | 135~180 | 150~220 | 180~240 | 25 |
| 150000 | 1800~2100 | 71.42~83.33 | 45~52 | 27.2~31.5 | 63.16~66.67 | 54~57 | 0.90~2.4 | 24~28 | QU120 | 600~736 | 39~41.5 | 19~24 | 160~200 | 190~240 | 200~240 | 20~25 |
Estrutura principal do ponte-tipo descarregador do navio da garra
Mecanismo do ponte-tipo descarregador do navio da garra
mecanismo 1.Traveling
2. Estrutura principal do ponte-tipo descarregador do navio
3. Sistema do funil
4. Cubeta da garra que iça o mecanismo (cilindros mecnicos do diferencial quatro)
cubeta 5.Grab (sistema reeving da corda de fio)
6. Bordejando o mecanismo
sistema reeving da corda 7.Wire de bordejar o mecanismo
8. Dispositivo do gancho da segurança do modilho
sistema reeving da corda 9.Wire de trole do apoio da corda de fio
Vista geral do processo de produço
Tipo sistema da correia da manipulação de materiais da maioria do descarregador do navio da garra no terminal do porto marítimo
Inquiry Cart
0