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O tipo estacionário do parafuso continua o descarregador do navio para descarregar a gro da embarcaço para suportar
o Parafuso-tipo descarregadores do navio pode ser dividido em tipos automotores, fixados, e de flutuações conforme o que a máquina inteira pode ser movida e na posiço de instalaço. So apropriados para a carga diferente do cais e o descarregamento de sistemas do processo.
O descarregador automotor do navio do parafuso é caracterizado por um mecanismo de viagem, que possa andar ao longo da trilha colocada na parte dianteira do cais. Usa a cooperaço do passeio, da rotaço, do passo, e do balanço para descarregar a posse da carga de navios de alto mar. Além do que o descarregamento paralela do transporte de correia linha costeira do cais, os materiais descarregados podem igualmente ser transferidos ao transporte de correia que pode lançar em torno do ponto da dobradiça na extremidade do pórtico para enviar diretamente os materiais jarda do armazenamento.
O descarregador automotor do navio do parafuso é apropriado para portos litorais e internos com as paredes verticais do cais. Os navios do alvo so vários navios de carga da maioria. No sistema de carregamento e de descarregamento do processo do cais especial para a carga de maioria tal como o cimento, o adubo químico, a gro, e o carvo, o descarregador automotor do navio do parafuso tem muitas experiências bem sucedidas e provou-as cada vez mais ser um navio econômico e eficiente que descarrega o equipamento. O descarregador automotor do navio do parafuso foi aplicado igualmente no carvo que descarrega a operaço no cais do central elétrica.
Especificaço técnica
modelo | LC60 | LC100 | LC150 | LC200 | LC300 |
T/h avaliado da capacidade | 60 | 100 | 150 | 200 | 300 |
Fonte de energia | 380v 50hz | ||||
Quilowatt total do poder | 53 | 70 | 86 | 121 | 159 |
L1 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
H1 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
ngulo horizontal do balanço | ±30°≥@≥40° | ||||
ngulo vertical do balanço | ±30°≥@≥40° | ||||
ngulo do balanço | 270° | ||||
Dimenso total L*W*H | 12.5*3*8.5 | 13.5*3*9.5 | 14.5*3.5*10.5 | 15.5*4.4*11.5 | 15.5*4.4*11 |
Tamanho baixo | 1.75*1.75 | 1.75*1.75 | 1.85*1.85 | 1.95*1.95 | 2.0*2.0 |
Componente principal
transporte 1.screw | |
L1: transporte de parafuso | Para fora dimeter: 325mm, comprimento 3m, espessura de parede 8mm, motor 22KW, rolamento de China: UCFC: Japo |
L2: transporte de parafuso | Para fora dimeter: 355mm, comprimento 5m, espessura de parede 10mm, motor 22KW, rolamento de China: UCFC Japo |
L3: transporte de parafuso | Para fora dimeter: 377mm, comprimento 10m (se no caminho, L3: 11m), espessura de parede 10mm, motor 30KW, rolamento de China: UCFC Japo |
L4: transporte de parafuso | Para fora dimeter: 508mm, comprimento 11m, espessura de parede 8mm, motor 37KW, China. Rolamento: UCFC Japo |
1,2)cabeça de recuperaço material | Motor hidráulico, porcelana |
Mecanismo de gerencio | |
1,1)rolamento do gerencio: 1 | |
1,2)motorista de gerencio | |
1,3)Connetor | L1, L2: 1, L2, L3: 1, L3 e quadro: 1 Quadro e L4: 2 |
Componentes hidráulicos | |
Cilindro hidráulico, bomba hidráulica, válvula de solenoide, (Taiwan China) motor hidráulico 11kw, (Taiwan China) | |
Armário elétrico Tamanho: 1000x1000x250mm poder: 180KW | |
Controlo a distncia sem fio, (Taiwan China) |