a velocidade VFD ajustável controlou o carro de trilho que descarrega o sistema

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A locomotiva introduz os vagões inteiros do trem na planta, e empurra os vagões para descarregar até a escala de trabalho do SACO. O clamper da roda aperta os vagões, e a locomotiva desengancha e sae. Ento, o trabalho tippling é começado. O procedimento do trabalho é esboçado como segue:

O braço de desvio do SACO deixa cair os ganchos raros do gancho ao vago, e s desconexões do clamper da roda.

O SACO transporta os vagões para avançar, quando o primeiro vago incorpora o alcoólatra e os segundos cursos do vago até os clampers da roda, os clampers aperta, o primeiro vago e o segundo vago será desenganchado manualmente;

O SACO transporta o primeiro vago para continuar a avançar, travará e desenganchará quando viaja até a posiço de derrubada dentro do alcoólatra;

O alcoólatra começa girar para tipple o vago quando o SACO parte do alcoólatra.

Os elevadores de desvio do braço, os retornos do SACO e o trabalho acima so repetidos. Quando o segundo vago vem perto do alcoólatra e começa retardar, o gancho dianteiro do SACO empurrará o vago vazio no alcoólatra para continuar a avançar.

Quebrará quando o segundo vago alcança a posiço de derrubada, e o gancho raro está desenganchado.

O caminho basculante gerencie derrubando depois que o SACO empurra o vago vazio longe do alcoólatra.

Depois que o SACO empurra o vago vazio para passar através do bujo em dois sentidos, o braço de desvio levanta o SACO retorna para fazer o trabalho de desvio para o vago seguinte.

O trabalho acima será repetido até que todos os vagões do trem estejam descarregados. Naquele tempo, a disposiço vazia dos vagões na linha vazia do vago, o SACO puxará o grupo inteiro do trem para passar com os clampers da roda para que a locomotiva receba os vagões.