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de trilho do carro lado rapidamente que descarrega o sistema
Locomotiva de desvio carregada do vago (SACO)
O SACO é instalado no lado da linha de estrada de ferro entrante do vago, e transportará o vago carregado e empurrará o vago a ser tippled e o vago descarregado vazio para fora da área do alcoólatra.
O SACO pode ser usado para transportar o trem de vago carregado e para empurrar um vago carregado/vago vazio.
O SACO é o dispositivo da traço com braço lateral; é projetado transportar o trem marshaled com uma carga máxima de 1000T no alcoólatra. O SACO viaja ao longo da extremidade da entrada do alcoólatra, e a distncia de centro do trilho do curso é 1600mm e pega a transmisso pela cremalheira dentada vertical.
Cuidado: O trem inteiro do vago carregado será exalado antes que o SACO transporte o trem!
A. Conjunto do SACO
O SACO é o dispositivo da traço com braço lateral; é projetado transportar o trem marshaled com uma carga máxima de 1000T (10 vagões) no clamper da roda e em um vago carregado no alcoólatra. O SACO viaja ao longo da extremidade da entrada do alcoólatra, e a distncia de centro do trilho do curso é 1600mm e pega a transmisso pela cremalheira dentada vertical.
Corpo de B. Principal do SACO
O SACO é um empacotar-tipo resistente estrutura da seço da caixa, e seu projeto encontrará a carga e o esforço exigidos transportando os vagões carregados da trilha na superfície oblíqua do alcoólatra.
Fabricará as junções entre o corpo do vago, a unidade de conduço e a roda do guia. No projeto, igualmente conterá o estilingue com tamanho apropriado para levantar o SACO montado durante a instalaço na oficina e no campo.
Braço de C. Chave do SACO
O braço principal do SACO instalado no eixo da rotaço é levantado e abaixado com aço comum do cilindro hidráulico e do mecanismo de relaço aluído. Em ambas as extremidades do braço principal do SACO, há vago que engancha o dispositivo para conectar e enganchar o gancho do vago, transportar e empurrar o vago. O gancho do vago no braço principal do SACO é controlado por um cilindro hidráulico pequeno instalado no braço do SACO para conseguir hidraulicamente o desenganchamento.
O dispositivo e o interruptor de proximidade de conexo so unidos igualmente extremidade do dispositivo de conexo do braço detectando se o dispositivo de conexo do SACO pode contratar e travar ou no.
Atuador do curso de D. Vertical do SACO
O SACO é conduzido por 2 unidades de conduço verticais independentes do curso, cada unidade de conduço tem uma engrenagem da saída que seja feita máquina e contrate a cremalheira dentada instalada na terra.
Cada grupo de unidade de conduço vertical do curso é instalado no corpo do SACO e fixado superfície feita máquina com parafusos. Seu inferior encontra-se no furo feito máquina da flange abaixo do corpo do SACO.
Antes de desmontar o módulo de conduço para a manutenço, é desnecessário remover toda a unidade da engrenagem ou quaisquer outras peças.
A unidade de conduço é conduzida hidraulicamente.
Roda de E. Viagem e roda do guia do SACO
A roda do curso é de uma parte do conjunto vertical da roda e é instalada em cada canto abaixo do corpo do SACO. Uma unidade consiste em um conjunto da mola para assegurar tudo de 4 rodas pode contactar a trilha do guia do curso. 4 rodas do guia esto abaixo do corpo do SACO e contactam o bloco de guia da cremalheira dentada. Quando o trem dos vagões na trilha é transportado para avançar pelo SACO, estas rodas do guia equilibraro a força horizontal rendida pelo braço do SACO. A roda do curso e a roda do guia consistem no rolamento antifriço e no dispositivo de selagem.
F. trilho de cremalheira do SACO
O projeto de cremalheira dentada do SACO encontrará a força motriz e o counterforce rendeu durante o arrasto dos vagões de loaded1000T na trilha.
A trilha pode apoiar a carga vertical rendida. Toda a carga transversal horizontal será equilibrada com o bloco de guia através da roda do guia, e a força componente da força de traço da cremalheira dentada contínua pode ser equilibrada. A superfície feita máquina do bloco de guia pode contactar a roda do guia do SACO. A cremalheira dentada é fundiço de aço, e há uma superfície feita máquina instalada no bloco de guia.
Portador de G. Cabo, interruptor de limite do curso e interruptor da cremalheira do SACO
O poder e as linhas de controle so conectados ao SACO com o sistema de cabo que pendura acima da trilha adjacente e esto paralelos ao SACO. O cabo é pendurado com o portador do cabo. Os interruptores de proximidade so instalar na trilha do cabo para controlar a restauraço da posiço de parada. O sistema de controlo fornece um sinal do interruptor de segurança quando o SACO se está movendo. Um interruptor de limite do trilha-lado protege o SACO de que é reajustamento do movimento dentro do limite.
Parmetro de H. Técnico para o SACO
força da traço
Força da traço do gancho raro 160kN
Curso eficaz ≥32m do transporte
Velocidade de curso 0.7~1.4m/s
parmetros do número abundante do trem | ||||||||||||||
Número de veículos que viram ao mesmo tempo o tipo derrubada | Tipo | Derrubando a capacidade aplicável | Modelos aplicáveis | Tamanho modelo (milímetros) | Derrubando o peso (T) | ngulo da rotaço (°) | Começar da velocidade do gerencio | Começando e rotaço do tempo de travagem | Tempo da rotaço | |||||
(nós/hora) | por muito tempo | largo | alto | avaliado | máximo | normal | máximo | r/min | s | s | ||||
1 | C | Gire para trás | 20-24 | C50~C60 | 11938~14038 | 3140~3243 | 2790~3594 | 100 | 110 | 160 | 175 | 1 | 8 | 65-75 |
2 | O | penetraço | 58-74 | C60 | Pode ser ajustado de acordo com o modelo real | 2x84 | 2x110 | 160 | 170 | 2,8 | 8 | 35-45 | ||
C | Gire para trás | 32-36 | C60 | 220 | 240 | 165 | 175 | 1,2 | 8 | 50-70 | ||||
3 | O | penetraço | 90 | C80~C100 | 300 | 372 | 165 | 180 | 1,885 | 6 | 40-60 | |||
C | Gire para trás | 42 | C61~C96 | 300 | 372 | 175 | 175 | 1,09 | 8 | 50-75 | ||||
4 | O | penetraço | 112 | C80 | 400 | elipse | 165 | elipse | 1,885 | 3 | 35-45 |