Alcoólatra de descarregamento de aço do vagão de carvão para o poder ateado fogo

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de trilho do carro lado rapidamente que descarrega o sistema

Locomotiva de desvio carregada do vago (SACO)

O SACO é instalado no lado da linha de estrada de ferro entrante do vago, e transportará o vago carregado e empurrará o vago a ser tippled e o vago descarregado vazio para fora da área do alcoólatra.

O SACO pode ser usado para transportar o trem de vago carregado e para empurrar um vago carregado/vago vazio.

O SACO é o dispositivo da traço com braço lateral; é projetado transportar o trem marshaled com uma carga máxima de 1000T no alcoólatra. O SACO viaja ao longo da extremidade da entrada do alcoólatra, e a distncia de centro do trilho do curso é 1600mm e pega a transmisso pela cremalheira dentada vertical.

Cuidado: O trem inteiro do vago carregado será exalado antes que o SACO transporte o trem!

A. Conjunto do SACO

O SACO é o dispositivo da traço com braço lateral; é projetado transportar o trem marshaled com uma carga máxima de 1000T (10 vagões) no clamper da roda e em um vago carregado no alcoólatra. O SACO viaja ao longo da extremidade da entrada do alcoólatra, e a distncia de centro do trilho do curso é 1600mm e pega a transmisso pela cremalheira dentada vertical.

Corpo de B. Principal do SACO

O SACO é um empacotar-tipo resistente estrutura da seço da caixa, e seu projeto encontrará a carga e o esforço exigidos transportando os vagões carregados da trilha na superfície oblíqua do alcoólatra.

Fabricará as junções entre o corpo do vago, a unidade de conduço e a roda do guia. No projeto, igualmente conterá o estilingue com tamanho apropriado para levantar o SACO montado durante a instalaço na oficina e no campo.

Braço de C. Chave do SACO

O braço principal do SACO instalado no eixo da rotaço é levantado e abaixado com aço comum do cilindro hidráulico e do mecanismo de relaço aluído. Em ambas as extremidades do braço principal do SACO, há vago que engancha o dispositivo para conectar e enganchar o gancho do vago, transportar e empurrar o vago. O gancho do vago no braço principal do SACO é controlado por um cilindro hidráulico pequeno instalado no braço do SACO para conseguir hidraulicamente o desenganchamento.

O dispositivo e o interruptor de proximidade de conexo so unidos igualmente extremidade do dispositivo de conexo do braço detectando se o dispositivo de conexo do SACO pode contratar e travar ou no.

Atuador do curso de D. Vertical do SACO

O SACO é conduzido por 2 unidades de conduço verticais independentes do curso, cada unidade de conduço tem uma engrenagem da saída que seja feita máquina e contrate a cremalheira dentada instalada na terra.

Cada grupo de unidade de conduço vertical do curso é instalado no corpo do SACO e fixado superfície feita máquina com parafusos. Seu inferior encontra-se no furo feito máquina da flange abaixo do corpo do SACO.

Antes de desmontar o módulo de conduço para a manutenço, é desnecessário remover toda a unidade da engrenagem ou quaisquer outras peças.

A unidade de conduço é conduzida hidraulicamente.

Roda de E. Viagem e roda do guia do SACO

A roda do curso é de uma parte do conjunto vertical da roda e é instalada em cada canto abaixo do corpo do SACO. Uma unidade consiste em um conjunto da mola para assegurar tudo de 4 rodas pode contactar a trilha do guia do curso. 4 rodas do guia esto abaixo do corpo do SACO e contactam o bloco de guia da cremalheira dentada. Quando o trem dos vagões na trilha é transportado para avançar pelo SACO, estas rodas do guia equilibraro a força horizontal rendida pelo braço do SACO. A roda do curso e a roda do guia consistem no rolamento antifriço e no dispositivo de selagem.

F. trilho de cremalheira do SACO

O projeto de cremalheira dentada do SACO encontrará a força motriz e o counterforce rendeu durante o arrasto dos vagões de loaded1000T na trilha.

A trilha pode apoiar a carga vertical rendida. Toda a carga transversal horizontal será equilibrada com o bloco de guia através da roda do guia, e a força componente da força de traço da cremalheira dentada contínua pode ser equilibrada. A superfície feita máquina do bloco de guia pode contactar a roda do guia do SACO. A cremalheira dentada é fundiço de aço, e há uma superfície feita máquina instalada no bloco de guia.

Portador de G. Cabo, interruptor de limite do curso e interruptor da cremalheira do SACO

O poder e as linhas de controle so conectados ao SACO com o sistema de cabo que pendura acima da trilha adjacente e esto paralelos ao SACO. O cabo é pendurado com o portador do cabo. Os interruptores de proximidade so instalar na trilha do cabo para controlar a restauraço da posiço de parada. O sistema de controlo fornece um sinal do interruptor de segurança quando o SACO se está movendo. Um interruptor de limite do trilha-lado protege o SACO de que é reajustamento do movimento dentro do limite.

Parmetro de H. Técnico para o SACO

força da traço

Força da traço do gancho raro 160kN

Curso eficaz ≥32m do transporte

Velocidade de curso 0.7~1.4m/s

 
 

     
 parmetros do número abundante do trem
Número de veículos que viram ao mesmo tempo o tipo derrubadaTipoDerrubando a capacidade aplicávelModelos aplicáveisTamanho modelo (milímetros)Derrubando o peso (T)ngulo da rotaço (°)Começar da velocidade do gerencioComeçando e rotaço do tempo de travagemTempo da rotaço
  (nós/hora) por muito tempolargoaltoavaliadomáximonormalmáximor/minss
1CGire para trás20-24C50~C6011938~140383140~32432790~35941001101601751865-75
2Openetraço58-74C60Pode ser ajustado de acordo com o modelo real2x842x1101601702,8835-45
CGire para trás32-36C602202401651751,2850-70
3Openetraço90C80~C1003003721651801,885640-60
CGire para trás42C61~C963003721751751,09850-75
4Openetraço112C80400elipse165elipse1,885335-45

 
 
 
 
 
 

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Alcoólatra de descarregamento de aço do vagão de carvão para o poder ateado fogo

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