Sinotruk resistente entrega em segundo o de alta capacidade dos caminhões do misturador concreto

Number modelo:ZZ1257N3841W
Lugar de origem:CHINA
Quantidade de ordem mínima:1 unidade
Termos do pagamento:T/T, L/C, Western Union
Capacidade da fonte:30units pelo mês
Prazo de entrega:10-15 dias de trabalho
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Fornecedor verificado
Qingdao China
Endereço: 19F, estrada média de No.232 Changjiang, centro de comércio internacional C Seat, distrito de Huangdao, Qingdao, China
Fornecedor do último login vezes: No 35 Horas
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Detalhes do produto

Caminho usado Sinotruk concreto do misturador do de alta capacidade do caminho resistente

 

As vantagens de Howo usaram o caminho do misturador concreto:

 

Redutor do misturador:

Redutor importado, desempenho estável, apropriado para o grande misturador concreto.

Sistema hidráulico de caminho do misturador:

O sistema hidráulico importado é selecionado, e o modelo é selecionado de acordo com o tamanho e a quantidade de

misturador, com estabilidade forte.

Facilidades de apoio:

O veículo tem as vantagens da alimentaço e do descarregamento conveniente, da velocidade rápida e da operaço multi-funcional

modo, que é mais tempo-economia, trabalho-economia e preocupaço-economia!

serviço da após-venda:

O serviço da garantia do redutor do tanque é um ano ou 100000 quilômetros.

Chassi e serviço superior das garantias para um ano ou 100000 quilômetros.

Tipo de transporte:

O navio maioria é a maneira a mais comum, e a maneira a mais barata também. Você igualmente pode escolher o recipiente liso da cremalheira ou o navio do roro.

ESPECIFICAÇÕES DE PRODUTO

Modelo do chassiZZ1257N3841W (dimenso total: 8560x2496x3800mm)
MotorWD615.47, 371hp, Euro II, In-line, seis cilindros, duas válvulas, inter-refrigerar sobrecarregando, deslocamento traseiro do compressor é 9.726L. O tipo do combustível diesel, Máximo Torque é 1350/1300-1600Nm/rpm.
CabineHW76, um dorminhoco, dois assentos com condicionador de ar, correias de segurança com mecanismo de travamento dobro, nova cara, viseira de sol exterior, equipada com o amortecedor alto do metal da posiço.
Embreagema embreagem da mola do diafragma ∮430, potência de ar hidráulica do controle ajudou.
TransmissoHW19710, 10 F e 2 R, tipo manual. Max.torque: 1390N.m
Eixo motorHC16, reduço dobro (reduço central) de reduction+hub, relaço da velocidade: padro 5,73, 4,8 opcionais.
Front AxleHF9, de 9 toneladas, freio de cilindro
ChassiQuadro: quadro da escada da paralela do U-perfil com seço de 300x80x8mm e secundário-quadro reforçado, todo o membro transversal rebitado frio, equipado com o HW50 PTO
 Suspenso dianteira: molas de lmina semi-elípticas, amortecedor telescópico hidráulico da dobro-aço e estabilizador
 Suspenso traseira: molas de lmina semi-elípticas e molas do vago, roda de reposiço
 Depósito de gasolina: 300 litros capacidade, com travamento do tampo do combustível
DireçoZF8118, direço hidráulica com auxílio do poder, LHD
Sistema de freioFreio de manobra: freio pneumático do circuito duplo, freio de estacionamento: freio da interrupço da mola do armazenamento de energia. Os ABS opcionais e a folga automática ajustam.
Pneumáticoradial 12.00R20 mais um pneumático de reposiço (11 unidades)
Tanque de misturaO volume eficaz do tanque é 10m3, velocidade do tambor de mistura é 0-16r/min, misturando a obliquidade é 10°, capacidade de tanque de água é 400L, Máximo Dimenso do funil é 980mm
A outra especificaçoCom bomba e o motor italianos de óleo de Eton das engrenagens de reduço de Bonfiglioli do tipo, do tipo de América

Recipiente liso da cremalheira                  Navio maioria                               Navio Ro-Ro

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Sinotruk resistente entrega em segundo o de alta capacidade dos caminhões do misturador concreto

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