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Jogo de flutuaço completo do disco do sino 355*32mm do compasso de calibre do potenciômetro de Jekit 6 para a borda 18
Introduço
Nome do artigo | jogo do freio de 6 potenciômetros |
Potenciômetros | 6 pistões |
Cor | Cor vermelha/amarela/preta/azul/feita sob encomenda |
Para o tamanho da roda | 18/19 de polegada |
Conjunto completo incluído | o disco do freio dos pares do freio caliper/1 de 1 par com tampo do centro e freio line/1 dos pares bracket/1 ajustou pastilhas dos freios |
Introduço flutuaço completa
A estrutura do disco de flutuaço é que a peça da fricço está
separada da peça fixa do carga-rolamento, e o anel interno e o anel
exterior so conectados por curvaturas do metal. O anel interno é
responsável para conectar o cubo de roda, e o anel exterior é
embutido no anel interno para ser responsável para o trabalho da
fricço do freio. De fato, os discos de flutuaço do freio so usados
principalmente para resolver a deformaço, a vibraço do freio e
centrar-se térmicos. O calor gerado pelo freio fará com que o
efeito do freio deteriore-se, principalmente devido ao efeito de
calor no material do freio, mas o disco de flutuaço é resolver a
deformaço térmica, que é a distorço do disco. Este tipo da distorço
produzirá a vibraço ou o fechamento prematuro durante a travagem
severa, um pouco do que o tipo da vibraço causado pela deformaço do
disco do freio. Ao mesmo tempo, a estrutura do disco de flutuaço é
conducente eliminaço do calor do freio e o perca de peso, porque o
material do anel interno é geralmente de alumínio, e uma grande
área da perfuraço e das grades so usados igualmente.
Há dois tipos de discos de flutuaço, um semi-está flutuando e o
outro completo-está flutuando. os discos deflutuaço so os mais
amplamente utilizados. Presentemente, os discos do freio dianteiro
de muitos carros semi-esto flutuando discos do freio. A estrutura
deflutuaço do disco do freio permite o movimento radial. , É
permitir a expanso radial do anel exterior do disco quando o freio
se aquece acima. Isto alivia a distorço causada pela deformaço
térmica. Igualmente permite o movimento axial, mas você pode mal
senti-lo com seus dedos, somente 0.03mm. O disco deflutuaço do
freio permite o movimento radial e axial ao mesmo tempo. A
estrutura deflutuaço faz o disco do freio e o disco tem uma funço
melhor centrar-se automático. Durante o mesmo tempo de travagem, os
dois discos esto no contato completo da presso. O tempo do disco é
o mais curto. Pode igualmente resolver os problemas da vibraço e da
morte adiantada.
Para pô-lo simplesmente, você no pode agitar o anel exterior com
seus dedos no disco deflutuaço, quando o disco inteiramente de
flutuaço puder levemente agitar e fazer um som de clique. Os discos
inteiramente de flutuaço do freio so usados principalmente no campo
da competência.
Porque escolha freios alterados
Os freios so muito importantes. Os freios alterados so principalmente para a melhor alteraço do poder, que a faz mais segura ao travar e melhor ao controle o carro. Os freios alterados permitem que você controle melhor o carro.
Além do que a segurança, há uma outra alteraço dos freios para bons olhares. Quando se trata de alterar os freios para sempre, a maioria deles so devido alteraço das rodas do grande-tamanho, e os discos e os compassos de calibre originais do freio so demasiado pequenos porque so demasiado pequenos. A roda olha vazia, que é o que os cavaleiros dizem frequentemente no esto “completos”. A razo a mais grande para reaparelhar o freio é reduzir a distncia de travagem. Apesar de tudo, haverá umas várias emergências na estrada, e neste tempo, se o veículo pode ser parado antes que o acidente ocorra, o desempenho do freio é muito importante. Contudo, o compasso de calibre tradicional do freio adota um tipo de flutuaço, e sua capacidade do desempenho no é assim ideal comparado com o tipo fixo do compasso de calibre.
Foto da referência