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Jekit 4 potenciômetros trava o sino do costume do compasso de calibre 360*28mm para BMW F02
Nome do artigo | jogo do freio de 4 potenciômetros |
Potenciômetros | 4 pistões |
Material | Alumínio/ferro |
Tipo de Bell | regular/flor/sino floaing/feito sob encomenda |
Peso | 30kg |
Cor | Cor vermelha/amarela/preta/azul/feita sob encomenda |
Tipo do disco | Gancho de J/furado/sulcado/para entalhar linhas retas/tipo feito sob encomenda do disco |
Para o tamanho da roda | Borda 17/18/19/20 de polegada |
Conjunto completo incluído | disco do freio dos pares do freio caliper/1 de 1 par com tampo e
suporte do centro o freio line/1 de 1 par ajustou pastilhas dos freios |
Alteraço e funço do compasso de calibre do freio e da almofada de freio
Os compassos de calibre e as pastilhas dos freios do freio so as
partes executivas terminais da travagem. Consequentemente, a
alteraço de compassos de calibre e de pastilhas dos freios do freio
pode ter um impacto na melhoria da força de travagem. Embora seja
muito eficaz, há ainda algumas precauções no processo da alteraço.
Deixe-nos ter um olhar.
Reaparelhar e substituir um grupo de grandes, multi compassos de
calibre do freio do pisto podem diretamente melhorar o desempenho
de travagem. Se o compasso de calibre do freio se torna maior, a
área total da almofada de freio será maior em conformidade; Mais
pistões do compasso de calibre do freio, mais uniforme a presso e a
temperatura da fricço aplicada s pastilhas dos freios será, e a
área total do pisto pode ser aumentada. Naturalmente, a eficiência
de travagem será melhorada.
Compasso de calibre do freio
Os compassos de calibre alterados do freio so divididos em no
original e original. Os compassos de calibre no originais do freio
so quase todos que competem produtos. O multi projeto do pisto é
adotado, que deve ser combinado com o apoio de adaptador especial
conhecido geralmente como a “ponte” durante a instalaço. Além do
que a grande área da presso do pisto, o peso deste tipo dos
produtos é particularmente claro, que podem reduzir a carga da
suspenso e acelerar a velocidade da atividade da suspenso. Se usado
com um disco do freio com um dimetro maior, o compasso de calibre
leve pode deslocar o peso aumentado do disco do freio. Os produtos
originais adotam geralmente o projeto de um dimetro maior ou de uns
pistões múltiplos do compasso de calibre.
Almofada de freio
A alteraço de pastilhas dos freios de capacidade elevada a fricço
das pastilhas dos freios é a mais importante. A maioria de
pastilhas dos freios de capacidade elevada so feitas da liga do
metal (ferro fundido, de alumínio) e a fibra do carbono. O
desempenho das pastilhas dos freios depende principalmente da
formulaço dos materiais, porque a seleço das pastilhas dos freios
exige a informaço material. Comprar pastilhas dos freios é muito
particular. Alguns proprietários de carro usam as pastilhas dos
freios de carros de competência puros, mas obtêm um efeito de
travagem mais mau do que as pastilhas dos freios do carro original.
A razo é o problema da temperatura das pastilhas dos freios. Os
veículos ordinários simplesmente no podem alcançar a alta
temperatura do carro de competência que trava, assim que as
pastilhas dos freios de carros de competência puros no podem
exercer sua força de travagem alta na alta temperatura, assim que
no podem conseguir o efeito devido.
Ao selecionar pastilhas dos freios de capacidade elevada, seja
cuidadoso no pagar demasiada atenço temperatura e ao coeficiente
ultra-altos da fricço. Se o coeficiente da fricço é demasiado alto,
a aço de travagem do veículo quando conduzir em uma velocidade
lenta se tornará demasiado sensível. Cada toque do pedal fará os
passageiros no veículo olha acima e fechar-se-á para trás. Ao mesmo
tempo, igualmente causará o desgaste excessivo do disco do freio e
afetará a vida útil. A almofada de freio resistente de alta
temperatura no pode jogar uma força de travagem de capacidade
elevada na baixa temperatura, e o efeito será reduzido
extremamente. Consequentemente, a alteraço do compasso de calibre
do freio e da almofada de freio varia do veículo ao veículo e dos
hábitos de conduço.