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Rotor desproporcionado 355*12mm Kit For Audi de flutuaço TT do freio da parte traseira de Jekit
Alguma parte traseira do carro tem o cilindro de freio, nós pode mudar o jogo do freio do conjunto completo para a parte traseira
Alguma parte traseira do carro nenhum cilindro de freio, handbrake eletrônico. Ento nós podemos fazer o disco desproporcionado traseiro do freio para combinar
seu próprio compasso de calibre do freio do OEM
Que é o princípio de travagem de um carro?
Antes de mais nada, deixe-nos popularizar o princípio de travagem
do carro: quando as etapas do motorista no pedal de freio, o óleo
do freio no cilindro mestre do freio geraro a presso, e o líquido
transferiro a presso ao pisto no compasso de calibre de cada roda
através do encanamento. O pisto conduz ento o compasso de calibre
para apertar as pastilhas dos freios e os discos do freio, para
gerar a fricço e retardar o veículo.
Assim… A travagem do pneu é realizada apertando o disco circular do freio durante a conduço da rotaço pela almofada de freio no compasso de calibre do freio. Se o disco do freio e a almofada de freio no so substituídos por muito tempo, produzirá o grande desgaste, tendo por resultado o efeito pobre da travagem de veículo. Consequentemente, é muito importante dominar o conhecimento relevante do disco do freio.
Que é o disco do freio?
O disco do freio, em curto, é uma placa redonda, que gire quando o
carro se está movendo. O compasso de calibre do freio aperta o
disco do freio para gerar a força de travagem. Ao pisar no freio,
aperta o disco do freio para retardar ou parar. O disco do freio
tem bom travando o efeito e é mais fácil de manter do que o freio
de cilindro.
Em que circunstncias se o disco do freio for substituído
1. Além do que a milhagem mencionou acima, se a luz de advertência
do disco do freio está ligada, ele indica que a perda alcançou o
limite e precisa-o de ser substituído imediatamente.
2. Verifique se haja uns sulcos profundos no disco do freio. Quando
a espessura combinada de sulcos profundos em ambos os lados excede
3mm, o disco do freio precisa de ser substituído.
3. Se a frequência da substituiço da almofada de freio é muito
altamente, você pode observar a espessura da almofada de freio
mais. Se o disco do freio é vestido demasiado, igualmente precisa
de ser substituído a tempo, porque o desgaste da almofada de freio
e o disco do freio correspondem geralmente.
Método diário da manutenço do disco do freio
O disco do freio gerará muito calor ao travar, assim que no lava o
carro imediatamente depois da travagem. Desligue o motor para
reduzir a temperatura de superfície do disco do freio e para
impedir que o disco de alta temperatura do freio se deforme e se
rache devido expanso térmica e contraço em contato com a água fria.
Além, a melhor maneira de melhorar a vida útil do disco do freio é
manter bons hábitos de conduço e tentá-la evitar a travagem
repentina e a parada repentina
Nome do artigo | Suporte desproporcionado traseiro do tampo do centro do disco do freio |
Tamanho do rotor do disco | 355x12mm |
Projeto de Bell do centro | Cinza de flutuaço |
Material do disco | Grey Cast Iron HT250 |
Tipo do disco | Gancho de J |
Suporte | Suporte traseiro para Audi TT 8S |
Compasso de calibre do ajuste | Compasso de calibre conservado em estoque do freio |