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Disco do freio do ferro fundido HT250 da folha do salix do disco 380*34mm do freio de Jekit
dados do disco de 380*34mm
Encontrando Ring=217mm
PCD=241mm
Disco Area=61mm
Furo Diameter=9mm
Conhecimento do disco do freio
NO.1
Aparência: a superfície de contato do freio do disco do freio é
vestida desigualmente, os pontos azuis aparecem em seu centro, e as
quebras podem aparecer.
Causa: a instalaço incorreta do compasso de calibre do freio e/ou
da almofada de freio conduzirá ao ngulo incompatível de cada
almofada de freio relativo ao disco do freio e velocidade diferente
do desgaste de cada lado. O superaquecimento severo local da
superfície de contato da fricço é a causa de pontos azuis.
Efeito: os hot spot excessivos podem causar a vibraço gradual e
podem igualmente reduzir a eficiência de travagem.
Soluço: Caso necessário, verifique e repare o compasso de calibre
do freio. Substitua as pastilhas dos freios e certifique-se do tipo
e a forma das almofadas novas combinem a aplicaço.
No.2
Aparência: a extremidade pequena do disco do freio é rasgada ou
quebrada da superfície do freio do disco do freio.
Causa: esforço mecnico devido ao desalinhamento do centro do disco
do freio durante o conjunto. O conjunto ou o posicionamento
incorreto do compasso de calibre do freio e do disco do freio
conduzem ao desgaste assimétrico contínuo nas superfícies do freio
em ambos os lados do disco do freio, e a extremidade pequena do
disco do freio é rasgada finalmente da superfície do freio do disco
do freio.
Impacto: no início, haverá um ruído e uma vibraço enormes no
processo de travagem. Quando a extremidade pequena das rupturas do
disco do freio da superfície de travagem do disco do freio, ele
conduzirá falha mecnica.
Soluço: Inspecione completamente o sistema de freio e seus
componentes associados. Substitua todas as peças defeituosas,
instale discos novos do freio, e aperte os discos do freio de
acordo com o torque e a sequência de aperto recomendados pelo
fabricante. Antes de instalar o disco do freio, verifique por favor
a posiço do conjunto do corpo do compasso de calibre do freio sobre
o eixo
NO.3
Aparência: a superfície de contato entre o disco do freio e o cubo
de roda é deformada e/ou rachada em torno dela.
Causa: o torque de aperto usado para o parafuso de fixaço é
demasiado grande.
Impacto: a vibraço ocorrerá durante a travagem da travagem inicial
Soluço: Substitua o disco do freio e evite-o usar o torque de
aperto excessivo. O parafuso de fixaço é usado somente para o
posicionamento do disco do freio
NO.4
Aparência: a superfície de contato entre o disco do freio e o cubo
de roda é deformada ou o furo de montagem é rachado.
Causa: a sequência de aperto do disco do freio está incorreta, e o
torque de aperto usado no é bastante.
Efeito: a vibraço significativa ocorrerá durante a travagem
inicial.
Soluço: Substitua por favor o disco do freio e prenda-o na
sequência correta da instalaço e de acordo com as exigências do
torque recomendadas pelo fabricante
Nós temos este o disco do tamanho
285*24mm/295*24mm/300*24mm/330*24mm/300*28mm/330*28mm/345*28mm/345*32mm/355*28mm/355*32mm/360*28mm
362*32mm/365*34mm/370*36mm/380*28mm/380*32mm/380*34mm/380*36mm/390*36mm/400*36mm/405*34mm/410*36mm
Dimetro do rotor do freio | 380mm |
Espessura do disco do freio | 34mm |
Projeto do disco | tipo da folha do salix |
Tipo de Bell do centro | Flor |
Para o modelo do carro | Golfe |
Peso | 28kg/pair |