Suporte dourado do freio para a parte dianteira do disco de w219 Mercedes AMG cls63 390x36

Number modelo:JKCBR0012
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:1
Termos do pagamento:Western Union/Paypal
Capacidade da fonte:600 grupos cada mês
Prazo de entrega:5-7 dias
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Guangzhou China
Endereço: Sala 302, construção 5, no. 7, com você aleia, rua de Laowu, vila de Dongping, rua de Yongping, distrito de Baiyun, Guangzhou
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Suporte dourado do freio para a parte dianteira do disco de w219 Mercedes AMG cls63 390x36


Característica:


Matrial: Al 6061/7075/#45
Fornecedor profissional das peças de automóvel do desempenho
Ford Engines

Finalidade: compassos de calibre do freio do carro da relaço


Suporte:


Material: 6061 aéreos liga de alumínio
Ofício: Pelo forjamento


Introduço de produto


Nome do artigosuporteCorOuro, de prata, preto, azul
Materialliga de alumínioCertificadoISO9001
PosiçoParte dianteira/traseiroQualidade100% testado
O carro fazAuto carroLugar de origemGuangdong, China (continente)

Introduço ao apoio adaptando do tampo e do compasso de calibre do centro


O suporte do tampo e do compasso de calibre do centro é os componentes que conectam o compasso de calibre alterado ao veículo. Cada grupo de tampo do centro e de suporte do compasso de calibre é personalizado de acordo com o modelo, o modelo do compasso de calibre e os dados do disco. Consequentemente, se você quer o grupo inteiro de freios ser instalado perfeitamente na roda, as exigências dos dados para o apoio do tampo e do compasso de calibre do centro precisam de ser muito exatas.


Classificaço material


O apoio do tampo e do compasso de calibre do centro de Jekit é feito principalmente dos seguintes materiais: liga de alumínio 6061-T6, liga de alumínio t-7075 e 45 de aço.

A liga de alumínio tem as características da dissipaço de calor de grande resistência, de pouco peso e boa. Para o sistema de travagem, a liga de alumínio tem grandes vantagens, a liga to de alumínio é usada na maioria dos casos.
6061-T6: o elemento da liga de alumínio esclarece 97,9%, o elemento do magnésio esclarece 1%, o elemento do silicone esclarece 0,6%, e 0,28% de cobre e 0,2% cromos so adicionados.
T-7075: os elementos principais do metal do alumínio e do zinco esclarecem 90% e 5,6% respectivamente, quando o magnésio esclarecer 2,5%, cobre esclarecem 1,6%, o cromo esclarece 0,23%, e finalmente o resto é silicone, manganês, titnio e outros elementos do metal.
Em linhas gerais, a força da liga 7075 de alumínio é mais alta do que aquela da liga 6061 de alumínio, que é principalmente porque o índice da liga de alumínio na liga 7075 de alumínio é quase 8% menos do que aquele em 6061.
o aço 45 é aplicado geralmente aos apoios com dados limitados. (por exemplo, há poucas linhas e o comprimento é curto. A força inteira precisa de ser garantida, que no pode ser conseguida pela liga de alumínio)


Porque reaparelhe freios do carro


1. Desempenho de travagem pobre do carro original

Porque o veículo original tem a distncia de travagem longa, travagem pesada, efeito insatisfatório e vida útil, travagem instável e incapaz de travar o veículo, a segurança da travagem contínua é reduzida, e o veículo original tem o grande ruído anormal e a dissipaço de calor pobre.

2. fraqueza do freio original

A fraqueza a mais grande do freio original é que a força de travagem é demasiado curto do estado inicial ao limite, que é chamado “muito no-linear” na língua de uso geral para descrever o poder. Como diz o ditado, pisar no freio no é levemente bastante, e pisar no freio é pesadamente demasiado.

Para a maioria dos freios originais, depois que você pressiona o pedal de freio parte inferior com um pé, a força de travagem gerada pelo sistema de freio próprio excede frequentemente distante o limite da fricço do pneu. Consequentemente, o freio original pode deixou facilmente o sistema do ABS intervir no trabalho: quando você trava parte inferior com um pé, você ouvir-se-á sempre que todos os tipos de “cacarejam para cacarejar” ruídos do cilindro mestre do ABS, o pedal de freio é continuamente a força reencadernada, e o sistema do ABS executa continuamente a aço repetida do “da liberaço do freio da liberaço freio” no compasso de calibre do freio de cada pneu.


Nossa vantagem:


1. Forjamento profissional do CNC da fábrica, entrega rápida
2. O preço da fábrica permite que você tenha bastante lucro
3. personalize de acordo com o modelo para encontrar rapidamente sua entrega personalizada das necessidades
4. fornecedor profissional de peças de automóvel do desempenho. Mais de dez anos de experiência na tecnologia das peças de automóvel, centrando-se sobre o profissionalismo so dignos de sua confiança.


RFQ

Se você precisa um jogo alterado completo do compasso de calibre, contacte por favor o serviço ao cliente
Forneça por favor:
1. Que carro? Que ano?
2. tamanho do cubo de roda? Por exemplo, 18 polegadas 19 polegadas
3. cubo de roda alterado ou cubo de roda original?
4.Can você para dar-me o número de chassi ou o número de quadro (número de VIN)?
5. Se você precisa o tampo e o suporte do centro, nós gostaríamos de você de fornecer o dimetro, a espessura, os dados da superfície de fricço do disco do freio, assim como uma imagem do compasso de calibre. Obrigado
A informaço acima é usada para a recomendaço exata dos produtos e a cotaço exata
China Suporte dourado do freio para a parte dianteira do disco de w219 Mercedes AMG cls63 390x36 supplier

Suporte dourado do freio para a parte dianteira do disco de w219 Mercedes AMG cls63 390x36

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