Compasso de calibre Porsche do freio do potenciômetro CP8530 4

Os potenciômetros de Jekit CP8530 4 travam o compasso de calibre 380*28mm para a parte traseira de Porsche Macan

Compasso de calibre duplo traseiro
Alguma parte traseira do carro nenhum handbrake eletrônico. Precise ento o compasso de calibre duplo do uso. Por exemplo
Mercedes-Benz W205 C200/G38/G350/Audi A5/G500/Q5 B9

O grande compasso de calibre de 4 pistões é responsável para andar o freio, quando o único compasso de calibre pequeno do pisto for responsável para estacionar (isto é handbrake eletrônico).

Hoje em dia, muitos sistemas de travagem do curso excessivo so geralmente eletro-hidráulicos, que têm que carregar muita carga e trabalhar intensivamente. O sistema de estacionamento é geralmente puramente mecnico, e a cremalheira, o cabo e a mola de retorno so feitos basicamente. A tarefa é parar o carro, assim que separar o sistema de estacionamento é mais conducente integridade e ao systematicness do freio.

Este projeto igualmente é reaparelhado e usado em muitos carros de competência da traço tais como d1gp, porque a raça da traço precisa frequentemente de puxar o freio de mo para controlar a dinmica da parte traseira do carro, que é mudado especialmente em um tipo hidráulico independentemente controlado, e a parte traseira é dividida igualmente em dois compassos de calibre, freios e freios de mo independentes.

A finalidade desta mudança é diferente daquela da alcance. O freio de mo hidráulico pode fazer o motorista tem o melhor controle, e o único compasso de calibre do freio de mo pode igualmente obter a grande força de travagem, facilitando o para que a parte traseira perca o controle e balance a parte traseira.
Os modelos so equipados agora cada vez mais com o handbrake eletrônico, que conduz muitos clientes querer promover a limitaço compasso de calibre do pisto da roda traseira do multi.

Método da instalaço do suporte do compasso de calibre do freio
O suporte (igualmente conhecido como o adaptador) é usado para conectar e fixar compassos de calibre do freio, que precisa de ser projetado especialmente para veículos especiais. A maioria deles so do projeto igual. Alguns produtos sero identificados por meio de dianteiro e traseiro os sentidos, mas os sentidos fixos esquerdos e direitos no so marcados. Durante a instalaço, alguns povos encontraram que a instalaço no poderia ser realizada de acordo com a experiência precedente. Pensaram que era o problema do produto próprio do projeto, assim que realizaram a destruiço e a transformaço. De fato, a maioria de lugar genuínos da ponte so calculados exatamente, assim que nós devemos primeiramente determinar se a posiço de instalaço está correta.
A funço principal é ligar o compasso de calibre ao chifre e fixar o compasso de calibre! As posições de fechamento da ponte de cada veículo so combinadas junto, mas de acordo com o projeto de dados diferente, há quatro maneiras de ligar as posições da ponte, tais como a demonstraço da imagem! (geralmente, se o compasso de calibre no pode ser instalado no disco do freio devido a nenhum método da instalaço, você pode mudar outros métodos da instalaço da posiço do eixo, ou diretamente consultar o fornecedor!)

Pontas mornas:
Sob (circunstncias normais da conduço no intensa):
Verifique se o disco do freio precise de ser substituído cada 60000 quilômetros
Verifique se as pastilhas dos freios precisem de ser substituídas cada 20000 quilômetros
Verifique se o óleo do freio precise de ser substituído cada 2 anos ou 40000 quilômetros
Finalmente, deve-se mencionar que a almofada de freio (igualmente conhecida como a pele do freio) joga um papel decisivo no sistema de freio. De fato, a coisa mais importante é a fricço do contato entre a pele do freio e o disco, que é ignorado frequentemente no processo de reaparelhagem

Guangzhou Yuanxing Co.Ltd industrial foi estabelecido em 2017 e é ficado situado na sala 302, construço 5, no. 7, rua de Laowu, vila de Dongping, rua de Yongping, distrito de Baiyun, Guangzhou, China. O lugar é muito excelente e o transporte é conveniente. Nós temos a experiência muito rica da indústria e somos um fornecedor confiado. A empresa tem o equipamento de produço e empregados linhas da frente especializados. Nosso chefe foi contratado na transformaço do sistema de travagem do automóvel desde 2011, tem aproximadamente 10 anos de experiência nesta indústria. Desde 2017, nós estabelecemos nossa própria fábrica, que pode o fornecer o melhor preço e os melhores produtos de qualidade. Nós especializamo-nos em produzir o tampo e o suporte do centro da liga de alumínio, que podem ser personalizados de acordo com modelos diferentes do carro. Entrementes nós igualmente vendemos o jogo do freio do conjunto completo incluímos compassos de calibre do freio/rotores disco do freio/pastilhas dos freios/mangueira do freio/o tampo e suportes de alumínio do centro. Nossos produtos têm o controle restrito da qualidade da obtenço das matérias primas venda dos produto acabados. Nossa finalidade da empresa é cliente primeiramente, tentando nosso melhor encontrar as necessidades de clientes. Os produtos da nossa empresa so vendidos no mundo inteiro. Com qualidade excelente e valor, serviço de qualidade razoáveis, para ganhar a confiança e o elogio de nossos clientes. Calorosamente bem-vindo para visitar nossas empresa e fábrica. Nós damos boas-vindas sinceramente a amigos do mundo inteiro para visitar nossa empresa e para cooperar connosco com base em benefícios mútuos a longo prazo. Nós estamos olhando para a frente a receber seu inquérito logo.