Compasso de calibre GT6 Matte Gray Green Logo Customized do freio do carro de 6 posições

Compasso de calibre grande GT6 Matte Gray-Green Logo Customized do freio do carro de Jekit

Introduço ajustada

Conhecimento da alteraço

Princípio do freio do compasso de calibre
Use os compassos de calibre do freio para controlar as duas pastilhas dos freios para apertar os discos do freio nas rodas. Quando a almofada de freio aperta o disco, a fricço ocorre entre os dois. Quando um carro está conduzindo em estradas molhadas ou geladas da baixo-fricço, se a travagem excessiva ocorre, as rodas estaro travadas pelo dispositivo de travagem e para perder o aperto, fazendo com que o veículo perca sua capacidade para controlar seu sentido.
A fim permitir o veículo de controlar eficazmente o sentido dianteiro em tais estradas perigosas, o ABS “sistema de travagem antibloqueio” foi desenvolvido. O ABS cada vez mais poderoso “sistema de travagem antibloqueio” pode igualmente permitir que o TCS-TractionControlSystem de “sistema de controlo seguimento” e VSC-VehicleStabilityControl do “sistema de controlo da estabilidade veículo” (equivalente a ESP) controle o desempenho de seguimento ao conduzir, e controla a estabilidade do veículo ao encurralar. Os freios a tambor foram usados nos automóveis por quase um século, mas devido a suas confiança e força de travagem poderosa, freios a tambor so instalados ainda em muitos modelos (usados na maior parte nas rodas traseiras). Os freios a tambor usam a presso hidráulica empurrar as pastilhas dos freios instaladas no cilindro de freio para fora, fazendo com que as pastilhas dos freios friccionem contra a superfície interna do cilindro de freio que gerencie com as rodas para produzir um efeito de travagem. A superfície interna do cilindro de freio do freio de cilindro é a posiço onde o dispositivo do freio gera o torque de travagem. Sob a condiço de obter o mesmo torque de travagem, o dimetro do cilindro de freio do dispositivo do freio de cilindro pode ser muito menor do que o disco do freio do freio de disco. Consequentemente, a fim obter a força de travagem poderosa, os veículos grande-feitos sob medida com carga pesada podem somente instalar freios a tambor no espaço limitado da borda.
vantagem
1. os freios de disco têm a melhor dissipaço de calor do que freios a tambor, e so menos prováveis causar a degradaço do freio e a falha de freio quando os freios so pisados continuamente sobre.
2. A mudança do tamanho do disco do freio após o aquecimento no aumenta o curso do pedal de freio.
3. O sistema de freio do disco responde rapidamente e pode fazer ações de travagem de alta frequência, assim que é mais na linha das necessidades do sistema do ABS.
4. os freios de disco no têm o efeito de travagem automático dos freios a tambor, assim que a força de travagem das rodas esquerdas e direitas é relativamente mesmo.
5. Porque o disco do freio tem a melhor drenagem, pode reduzir a situaço da travagem pobre devido água ou areia.
6. comparado com os freios a tambor, os freios de disco so simples na estrutura e fáceis manter.

Dados de referência:
Ajuste de JKGT6 355*32mm para a borda de 18 polegadas;
Ajuste de JKGT6 362*32mm para a borda de 19 polegadas;
Ajuste de JKGT6 380*34mm para a borda de 20 polegadas;
Ajuste de JKGT6 405*34mm para a borda de 21 polegadas;
O tamanho do disco JKGT6 ou do sino e a cor e o estilo so personalizados. boa vinda para contactar o serviço ao cliente.
Forneça por favor o modelo do carro e o código de Vin e o tamanho da borda ao serviço ao cliente. Dê boas-vindas a sua consulta, nosso serviço ao cliente oferecer-lhe-á a consulta a mais profissional e o serviço o mais entusiástico.

imagem da referência

Guangzhou Yuanxing Co.Ltd industrial foi estabelecido em 2017 e é ficado situado na sala 302, construço 5, no. 7, rua de Laowu, vila de Dongping, rua de Yongping, distrito de Baiyun, Guangzhou, China. O lugar é muito excelente e o transporte é conveniente. Nós temos a experiência muito rica da indústria e somos um fornecedor confiado. A empresa tem o equipamento de produço e empregados linhas da frente especializados. Nosso chefe foi contratado na transformaço do sistema de travagem do automóvel desde 2011, tem aproximadamente 10 anos de experiência nesta indústria. Desde 2017, nós estabelecemos nossa própria fábrica, que pode o fornecer o melhor preço e os melhores produtos de qualidade. Nós especializamo-nos em produzir o tampo e o suporte do centro da liga de alumínio, que podem ser personalizados de acordo com modelos diferentes do carro. Entrementes nós igualmente vendemos o jogo do freio do conjunto completo incluímos compassos de calibre do freio/rotores disco do freio/pastilhas dos freios/mangueira do freio/o tampo e suportes de alumínio do centro. Nossos produtos têm o controle restrito da qualidade da obtenço das matérias primas venda dos produto acabados. Nossa finalidade da empresa é cliente primeiramente, tentando nosso melhor encontrar as necessidades de clientes. Os produtos da nossa empresa so vendidos no mundo inteiro. Com qualidade excelente e valor, serviço de qualidade razoáveis, para ganhar a confiança e o elogio de nossos clientes. Calorosamente bem-vindo para visitar nossas empresa e fábrica. Nós damos boas-vindas sinceramente a amigos do mundo inteiro para visitar nossa empresa e para cooperar connosco com base em benefícios mútuos a longo prazo. Nós estamos olhando para a frente a receber seu inquérito logo.