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golfe de Bell Champagne Floating Center Cap For do disco do freio de 365*34mm
Nós fábrica do jekit podemos fazer o sino feito sob encomenda do disco do freio para o modelo diferente do carro
Você pode escolher o projeto do sino: Flutuaço/no flutuaço/flor. Nós temos 6061 T6 e o material 7075 de alumínio para fazer o sino do disco do freio
O sino do centro para instalar no disco do freio com parafusos de flutuaço. Nós podemos montar o disco com o sino do disco antes de enviar
O disco de flutuaço do freio desliza livremente no pino de eixo combinado com o apoio. Quando o pisto estende e a almofada de freio interna contacta o disco do freio, o compasso de calibre do freio flutuará internamente e a almofada de freio exterior igualmente contactará o disco do freio, tendo por resultado o torque de travagem.
A funço do disco do freio é apertar o disco do freio para retardar ou parar. Assim é essencial para cada carro. Consequentemente, em caso da falha do disco do freio durante a conduço, precisa de ser reparado a tempo. Impeça acidentes de tráfico durante a conduço.
Nós igualmente vendemos o compasso de calibre do freio do sistema de freio do conjunto completo/disco do freio/almofada de freio/mangueira do freio/adaptador inncluding do compasso de calibre
Apenas envie-me seu código do carro VIN. Nós verificaremos para fora se nós temos o jogo do freio para seu carro
Cilindro de freio
Determinar a força de travagem de cada roda e o número de pistões (compasso de calibre do freio) no afeta diretamente a força de travagem, mas para uma sensaço de travagem mais linear. Contudo, a fim adaptar o multi compasso de calibre do freio do pisto, é necessário combinar o disco maior do freio do que a fábrica original e a pele maior correspondente do freio (que aumentam a área de contato da pele do freio e do braço da força do freio), para aumentar a força de travagem.
Garganta de aço do freio
O material de borracha da garganta original do freio quando a temperatura do sistema de freio aumenta, a garganta do freio da fábrica do platô será aquecido e expandido para reduzir a transmisso da presso de líquido do freio. A garganta de aço pode evitar a expanso da garganta do freio quando o sistema de freio está na alta temperatura, e a garganta de aço tem uma resistência de corroso mais alta (o óleo de alta temperatura do freio tem a força forte da corroso).
disco do freio
O disco do freio é dividido geralmente no disco integrado, no disco da separaço e em disco de flutuaço rachado. A compreenso simples é que a dissipaço de calor é de pobre ao bom. O disco de marcaço e o disco perfurado so projetados raspar rapidamente fora do pó ou a água gerada pela pele do freio. O pó gerado pela pele do freio causará a fricço de rolamento entre a pele do freio e o disco do freio e reduzirá a eficiência de travagem. O mesmo é verdadeiro para a água. Dissipaço de calor do disco do freio: (disco da ventilaço) a dissipaço de calor principal do disco do freio depende da ventilaço do disco. Aqui, deve-se notar que a maioria de discos ventilados do freio esto distinguidos do esquerdo e direito (as garras do rato do DBA no distinguem entre o esquerdo e direito). A tira do guia do vento no disco da ventilaço usa a rotaço de alta velocidade para jogar para fora o ar quente. Maior o disco do freio, a força de travagem será fornecida maior para o sistema de travagem inteiro (maior o disco do freio fornecerá maior o braço de travagem da força).
Pastilhas dos freios
Atenuaço térmica da pele do freio; A pele do freio com coeficiente de temperatura correspondente deve ser comprada, mas mais alto o melhor. Algumas peles de competência do freio precisam de ser aquecidas adiantado para alcançar o coeficiente normal da fricço (por exemplo, necessidades de couro azuis de EBC de alcançar o ℃ 200 para trabalhar normalmente). Será mais perigoso usá-lo ao andar abaixo da rua. O pó produzido por tipos e por modelos diferentes da pele do freio é igualmente diferente. Por exemplo, se demasiado pó da pele é selecionado, é necessário ser equipado com os discos risc do freio de modo que a eficiência de travagem no seja reduzido devido ao pó. Coeficiente da fricço da pele do freio: como o nome sugere, maior o coeficiente da fricço, maior a fricço. Contudo, se você leva a cabo cegamente o coeficiente da fricço sem promover o disco do freio, você pode comer o disco, tendo por resultado o desgaste desigual do disco do freio.
Nome do produto | Sino do disco do freio |
Material | Liga 6061 T6 |
Tamanho do disco do ajuste | 365*34mm |
Tamanho da caixa | 40*40*25cm |
Porto da exportaço | Guangzhou |
Para o modelo do carro | parte dianteira do golfe GTI |