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A fim assegurar a segurança do carro e exercer a capacidade da conduço de alta velocidade, o sistema de travagem deve cumprir as seguintes exigências
1. bom desempenho de travagem. Os indicadores para avaliar a eficiência de travagem dos automóveis so: distncia de travagem, retardaço de travagem, tempo de travagem
2. A manipulaço é clara e a estabilidade direcional é boa ao travar. Ao travar, a distribuiço de travagem da força dianteiro e traseiro das rodas é razoável, e a força de travagem nas rodas esquerdas e direitas deve ser basicamente igual, para evitar o desvio e glissar quando o carro está travando.
3. a lisura de travagem é boa. Ao travar, deve ser macia e estável; ao liberar-se, deve ser rápida e completa.
4. boa dissipaço de calor e ajuste fácil. Isto exige a placa da fricço da sapata de freio ter a resistência de alta temperatura forte, capacidade rápida da recuperaço após ser afastamento molhado, ajustável após o desgaste, e resistência da poeira e de óleo.
5. Com um reboque, o reboque pode ser travado antes do veículo principal, e ento o veículo principal pode liberar o freio; quando o reboque é desacoplado por si só, pode travar por si só. Assegure bom travando o desempenho do veículo

Um carro com bom travando o desempenho é exigido para reduzir a velocidade ou para pará-los rapidamente e prontamente dentro de um curto período de tempo e a distncia com as medidas de travagem ao conduzir em toda a velocidade. A boa eficiência de travagem joga um papel importante em melhorar a velocidade média do carro e na segurança conduzindo a segurança. As medidas principais melhorar a eficiência de travagem so: (1) distncia de travagem Shorten:
Durante o uso do freio, devido ao desgaste da almofada da fricço da sapata de freio e do cilindro de freio, o afastamento do freio aumentará gradualmente. A época de reaço aumentada do sistema de travagem causará a travagem lenta e a insuficiente força de travagem, prolonga a distncia de travagem e reduz a eficiência de travagem.
Ao travar, a quantidade de fricço gerada pelo freio igualmente depende em grande parte da área de contato entre a sapata de freio e o cilindro de freio. O aumento na área de contato, no mais rápido o tempo de travagem do aumento da força, no mais alto a eficiência de travagem e no melhor o efeito de travagem. A distncia é encurtada em conformidade. Em circunstncias normais, quando uma grande força de fricço é gerada, a área de contato entre a sapata de freio e o cilindro de freio deve alcançar mais de 80%. No uso, após os aumentos do afastamento devido ao desgaste do freio, deve ser verificada e ajustado.
(2) para impedir que o freio fuja a trilha:
Ao travar, o carro afasta-se automaticamente do sentido de conduço original. Este fenômeno é chamado desvio de travagem. Uma vez que o freio se afasta, é fácil causar acidentes sérios tais como a coliso, caindo em uma vala ou mesmo virando. A fim melhorar a estabilidade da travagem e assegurar a conduço da segurança, durante a emergência que trava, o carro no é permitido ter o fenômeno óbvio do desvio.
A razo principal para o desvio do freio é que a força de travagem das rodas esquerdas e direitas da roda dianteira no é igual. Ao travar, um momento rotatório em torno do centro de gravidade é formado, que faz o carro tender a girar, assim que é desvio de travagem inclinado. A fim evitar o desvio, durante o uso, a atenço deve ser pagada para manter o afastamento esquerdo e direito do freio de roda e a tenso de mola do retorno da sapata de freio consistente.
Ao substituir a placa da fricço, o mesmos modelo e grupo de produtos devem ser selecionados, e a preciso fazendo máquina e a superfície de contato devem cumprir as exigências. E impeça a placa da fricço da camada endurecida, manchada com óleo, o cilindro de freio está fora de redondo ou sulcado.

Formulário da introduço de produto

Guangzhou Yuanxing Co.Ltd industrial foi estabelecido em 2017 e é ficado situado na sala 302, construço 5, no. 7, rua de Laowu, vila de Dongping, rua de Yongping, distrito de Baiyun, Guangzhou, China. O lugar é muito excelente e o transporte é conveniente. Nós temos a experiência muito rica da indústria e somos um fornecedor confiado. A empresa tem o equipamento de produço e empregados linhas da frente especializados. Nosso chefe foi contratado na transformaço do sistema de travagem do automóvel desde 2011, tem aproximadamente 10 anos de experiência nesta indústria. Desde 2017, nós estabelecemos nossa própria fábrica, que pode o fornecer o melhor preço e os melhores produtos de qualidade. Nós especializamo-nos em produzir o tampo e o suporte do centro da liga de alumínio, que podem ser personalizados de acordo com modelos diferentes do carro. Entrementes nós igualmente vendemos o jogo do freio do conjunto completo incluímos compassos de calibre do freio/rotores disco do freio/pastilhas dos freios/mangueira do freio/o tampo e suportes de alumínio do centro. Nossos produtos têm o controle restrito da qualidade da obtenço das matérias primas venda dos produto acabados. Nossa finalidade da empresa é cliente primeiramente, tentando nosso melhor encontrar as necessidades de clientes. Os produtos da nossa empresa so vendidos no mundo inteiro. Com qualidade excelente e valor, serviço de qualidade razoáveis, para ganhar a confiança e o elogio de nossos clientes. Calorosamente bem-vindo para visitar nossas empresa e fábrica. Nós damos boas-vindas sinceramente a amigos do mundo inteiro para visitar nossa empresa e para cooperar connosco com base em benefícios mútuos a longo prazo. Nós estamos olhando para a frente a receber seu inquérito logo.