Compasso de calibre traseiro duplo GT4 BELFE do sistema de freio do carro para Toyota Wilfa

Compasso de calibre duplo GT4 BELFE do sistema de freio do carro de Jekit para Toyota Wilfa

Guia da operaço do motor de BELFE

O freio de estacionamento refere geralmente o freio manual instalado no veículo motorizado, referido como o handbrake, que é usado para estabilizar o veículo depois que o veículo é parado e evita os acidentes causados deslizando quando o veículo é estacionado em uma estrada da inclinaço. O handbrake comum é colocado geralmente na posiço de inclinaço do assistente do motorista, que é fácil de usar. Alguns modelos da transmisso automática no mercado so equipados com um freio de pé com a mesma funço que o handbrake na parte externa do pé esquerdo do motorista, e alguns modelos avançados so equipados igualmente com um sistema de freio eletrônico do estacionamento.

Para aplicar o freio de estacionamento, comprima no pedal de freio e puxar para cima a alavanca de freio do estacionamento toda a maneira. Para liberar o freio de estacionamento, comprima no pedal de freio, puxe para cima a alavanca de freio do estacionamento levemente, pressionar o boto na extremidade do punho com seu polegar, e abaixe a alavanca de freio do estacionamento a sua posiço original.

Para os carros equipados com as transmissões automáticas, seja certo aplicar o freio de estacionamento antes de mover a alavanca de engrenagem para a posiço de “P” (parque). Ao estacionar em um declive, se você desloca na posiço de “P” antes de aplicar o freio de estacionamento, o peso do corpo fará difícil deslocar fora da engrenagem de “P” (parque) quando você está pronto para ligar o carro.

Ao preparar-se para ligar o veículo, a alavanca de engrenagem deve ser deslocada fora da posiço de “P” (parque) antes de liberar o freio de estacionamento.
No aperte o freio de estacionamento ao conduzir o carro, se no o freio traseiro será reduzido devido ao superaquecimento, a vida do freio será encurtada ou dano permanente do freio ocorrerá.

Se o freio de estacionamento no guarda o carro estavelmente, nem no se libera completamente, peça sua negociante ou estaço do serviço para tê-la verificada imediatamente. Aplique sempre o freio de estacionamento inteiramente antes de deixar o carro, se no o carro mover-se-á e causar-se-á ferimento ou dano. Quando estacionado, certifique-se que a alavanca do deslocamento está no ponto morto para veículos da transmisso manual: deixe a alavanca do deslocamento na posiço (neutra) de “P” (parque) ou de “N” para veículos da transmisso automática, e as transmissões as mais automáticas a chave de igniço do carro podem somente ser retiradas quando o carro está somente na engrenagem de P. A menos que houver umas circunstncias especiais, proibe-se restritamente para estacionar a transmisso do carro na engrenagem dianteira (D, S, L ou com numerais árabes, etc.) ou na engrenagem reversa (R) posiço.

Ao estacionar em climas extremamente frios, os seguintes procedimentos devem ser seguidos:
(1) aplicam o freio de estacionamento.
(2) puseram a alavanca do deslocamento de um veículo da transmisso manual na primeira engrenagem ou na posiço de “R” (engrenagem reversa); faça a alavanca do deslocamento de um veículo da transmisso automática na posiço de “P” (engrenagem de estacionamento).
(3) desligue o motor, saia-o o carro, e põe-no uma tomada sob a roda.
(4) libere o freio de estacionamento.
Quando você retorna ao parque, você deve recordar aplicar primeiramente o freio de estacionamento, a seguir remove a tomada

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