alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Front do disco do freio do ferro fundido de 362*32mm

Disco do freio do ferro fundido de Romeo Stelvio Quadrifoglio Front 362*32mm do alfa

As etapas da desmontagem e do conjunto do disco do freio so como segue:

1. Remova o pneu e o cilindro de freio;

2. Remova o conjunto da roda traseira. Ao remover a tampa de carregamento do eixo traseiro, use ferramentas especiais para evitar danificar o selo da tampa de carregamento ao erguê-lo com parafusos entalhados;

3. Remova o defletor do disco do freio traseiro e limpe a poeira na luva de carregamento após a remoço;

4. Instale um defletor novo do disco do freio, aperte o rolamento de roda traseira e para instalar a tampa de carregamento;

5. Remova o suporte do cilindro de roda;

6. Instale o cilindro de freio após ter instalado a almofada de freio, e prenda os parafusos entre o cilindro e o suporte;

7. Instale o cubo. O disco do freio é uma parte importante do sistema de travagem. Um bom disco do freio tem as vantagens da travagem estável, do nenhum ruído e de nenhuma agitaço.

Há freios de disco, freios a tambor e freios de ar. Muitos carros mais velhos têm freios a tambor na parte dianteira e na parte traseira. Muitos carros têm freios de disco no dianteiro e traseiro. Porque a dissipaço de calor do freio de disco é melhor do que aquela do freio de cilindro, no é fácil produzir a retirada do calor sob a travagem de alta velocidade, assim que seu efeito de travagem de alta velocidade é bom. Contudo, na travagem fria de baixa velocidade, o efeito de travagem no consiste to bom como a travagem do cilindro. O preço é mais caro do que o freio de cilindro. Consequentemente, muito os carros do meio e da parte alta usam o freio de disco completo, quando os carros ordinários usarem o disco dianteiro e o cilindro traseiro, quando os caminhões e os ônibus com força de travagem relativamente de baixa velocidade e grande ainda usarem o freio de cilindro.

O freio de cilindro é selado e dado forma como um cilindro. Há muitos potenciômetros do freio em China. Gerencie ao conduzir. Duas maxilas do freio do arco ou do semicírculo so fixadas dentro do freio de cilindro. Ao pisar no freio, as duas maxilas do freio so esticadas para fora sob a aço do cilindro de roda do freio, apoiando as maxilas do freio e friccionando a parede interna do cilindro de freio para retardar ou parar.

Exigências materiais

O disco do freio é feito do padro cinzento do ferro fundido 250 em China, abreviado como HT250, que é equivalente ao padro do americano G3000. As exigências para os três elementos principais da composiço quimica so: C: 3,1 ∽ 3,4, si: 1,9 ∽ 2,3, manganês: 0,6 ∽ 0,9. Exigências da propriedade mecnica: resistência traço > = 206mpa, força flexural > = 1000MPa, deflexo > = 5.1mm, exigências da dureza: 187 ∽ 241hbs.

Alcunha

No inglês, o disco do freio é representado geralmente pelo disco do freio ou pelos rotores do freio, e o cilindro de freio é representado pelo cilindro de freio. Além, no sul de China, os discos do freio so chamados igualmente discos do freio e discos do freio. De fato, todos referem uma coisa.

Distribuiço da origem

Os discos do freio so produtos moldados. Devido influência de fatores do clima, o norte está demasiado frio e o sul está demasiado quente, a maioria das bases da produço de discos do freio é distribuído assim em Shandong, Hebei e Shanxi, especialmente Laizhou e Longkou, Shandong. A indústria do disco do freio começou primeiramente e há muitos fabricantes.

Guangzhou Yuanxing Co.Ltd industrial foi estabelecido em 2017 e é ficado situado na sala 302, construço 5, no. 7, rua de Laowu, vila de Dongping, rua de Yongping, distrito de Baiyun, Guangzhou, China. O lugar é muito excelente e o transporte é conveniente. Nós temos a experiência muito rica da indústria e somos um fornecedor confiado. A empresa tem o equipamento de produço e empregados linhas da frente especializados. Nosso chefe foi contratado na transformaço do sistema de travagem do automóvel desde 2011, tem aproximadamente 10 anos de experiência nesta indústria. Desde 2017, nós estabelecemos nossa própria fábrica, que pode o fornecer o melhor preço e os melhores produtos de qualidade. Nós especializamo-nos em produzir o tampo e o suporte do centro da liga de alumínio, que podem ser personalizados de acordo com modelos diferentes do carro. Entrementes nós igualmente vendemos o jogo do freio do conjunto completo incluímos compassos de calibre do freio/rotores disco do freio/pastilhas dos freios/mangueira do freio/o tampo e suportes de alumínio do centro. Nossos produtos têm o controle restrito da qualidade da obtenço das matérias primas venda dos produto acabados. Nossa finalidade da empresa é cliente primeiramente, tentando nosso melhor encontrar as necessidades de clientes. Os produtos da nossa empresa so vendidos no mundo inteiro. Com qualidade excelente e valor, serviço de qualidade razoáveis, para ganhar a confiança e o elogio de nossos clientes. Calorosamente bem-vindo para visitar nossas empresa e fábrica. Nós damos boas-vindas sinceramente a amigos do mundo inteiro para visitar nossa empresa e para cooperar connosco com base em benefícios mútuos a longo prazo. Nós estamos olhando para a frente a receber seu inquérito logo.