362mm Front Disc Brake Conversion Kit com o disco de Grey Cast Iron HT250

Number modelo:GT8
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:1set
Termos do pagamento:T/T, Western Union, paypal
Capacidade da fonte:600 ajustados pelo mês
Prazo de entrega:5-7 dias de trabalho
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Fornecedor verificado
Guangzhou China
Endereço: Sala 302, construção 5, no. 7, com você aleia, rua de Laowu, vila de Dongping, rua de Yongping, distrito de Baiyun, Guangzhou
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Disco grande Bell de flutuaço completa do potenciômetro 362mm de Kit White Caliper 8 do freio de Jekit


Nós produzimos compassos de calibre do freio da alto-tecnologia para o equipamento original de modelos da parte alta em várias categorias.

Os compassos de calibre fixos de alumínio do freio adotam a única estrutura ou a estrutura de duas partes para assegurar o desempenho de pouco peso e melhor extremo. O número de escalas dos pistões de 2 a 6, e em alguns casos de até 8, segundo o tamanho.
Nós pagamos a atenço especial ao projeto dos compassos de calibre do freio, que os alvos para integrar perfeitamente o desempenho e o conforto.
Jekit e o método do sistema usado para assegurar o conforto do produto, que exige uma compreenso detalhada de todos os elementos envolvidos na travagem


Como escolher o jogo do freio


A melhoria do desempenho de travagem, a boa dissipaço da ventilaço e de calor e a aparência bonita so precisadas igualmente pela maioria de proprietários de carro

Sob a condiço do controlo de custos, o freio com melhor desempenho do que a fábrica original pode ser instalado no tamanho existente do cubo de roda (ig


Quatro pistões no so necessariamente mais maus de seis pistões

O modelo do compasso de calibre depende do modelo e do potência de saída do cilindro mestre do freio


Após ter determinado o tipo, tente escolher freios novos. Depois que velhos incorporam o mercado por um determinado período, os produtos novos substitui-los-o


A instalaço profissional de discos e de pastilhas dos freios do freio


Para impedir problemas, o disco do freio/a mudança almofada de freio deve somente ser realizado por pessoais treinados. Fundamentalmente, o seguinte deve ser observado:


Discos do freio

Mude-os somente para o eixo completo, observam caso necessário o sentido da corrida.
Centro corretamente e para montar com o torque especificado na ordem correta. Importante: Teste a corrida-para fora axial.
Com a substituiço do disco do freio, igualmente use pastilhas dos freios novas ou outras pastilhas dos freios autorizadas (aprovaço do ECE R90).
Cubo de roda


A superfície de contato deve estar desencapada (nenhuma oxidaço ou sujeira pode esta presente).
No aplique nenhuns graxa ou produtos similares. Uma camada fina de oilspray pode ser aplicada para uma desmontada mais fácil.
A superfície de contato e centrar-se no podem ser danificadas.
A superfície de contato deve ser em nível (os desequilíbrios do cubo causam a corrida-para fora axial!).


Pastilhas dos freios

Use nossas pastilhas dos freios ou outras almofadas autorizadas.
Selecione as almofadas apropriadas de acordo com o tipo do veículo/ano de para fazer.
Confronto os freios em uma maneira profissional, evitando a travagem violenta.


Compasso de calibre do freio

Verifique os tampões protetores para ver se há dano e substitua-os caso necessário. Verifique os pistões e os elementos do guia para ver se há os danos e a funço apropriada, e substitua-os caso necessário.
Assegure o corredor liso das almofadas novas no entalhe do compasso de calibre.


Suspenso da roda

Os braços de suspenso do ossinho da sorte e as buchas de borracha do estabilizador no podem ser gastados, caso necessário para substituir.


Verifique os amortecedores e substitua-os caso necessário.


Verifique os ajustes do eixo dianteiro de acordo com as especificações do fabricante e ajuste-os caso necessário.


Rolamentos de roda

Verifique o afastamento e ajuste-o ou fixe-o em conformidade caso necessário.


Peças de direço

Verifique o afastamento de direço e ajuste-o caso necessário.


Verifique as hastes de direço da trilha e os amortecedores de direço para ver se há os danos e a funço apropriada, e substitua-os caso necessário.
Rodas/pneus


Verifique para ver se há o desequilíbrio e o equilíbrio caso necessário.


Teste da corrida-para fora vertical e lateral, da corrida axial e do radial da borda, e da manutenço das especificações.


Sistema de freio do conjunto completo


compasso de calibre do freio 2pcs
disco do freio 2pcs
mangueira do freio 2pcs
sino de alumínio do centro 2pcs
suporte 2pcs de alumínio
mangueira do freio 2pcs
4 pastilhas dos freios dos PCes

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362mm Front Disc Brake Conversion Kit com o disco de Grey Cast Iron HT250

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