Versão da competição dos programas do controlador 30 do regulador de pressão do desempenho de Toyota

Controlador Car Models Chiptuning do regulador de presso do desempenho para Toyota

Descriço do produto

• 7 modos da aceleraço
 

Normal, modo do esporte P1, ultra modo do esporte P2, modo da raça P3 (manual & automóvel para P1, P2, P3).

• 30 programas de aceleraço
 

Cada modo vem com 10 programas (0-9) assim que o motorista pode escolher esse que sere seu estilo de conduço. ‘0" = menos sensível, ‘9" = o mais sensível.

• Acelerador puramente competitivo
 

Verso profissional da competiço, experiência de conduço final

• P3 é o modo de competência.

A sensibilidade da resposta do regulador de presso é 50% mais rápido do que o modo P2.
Nota: Tem 10 seções a ser ajustadas no modo de competência P3, e o efeito atlético é muito mais forte do que o modo P1.

• Ultra modo P2 dos esportes

Acelerando a velocidade da resposta do regulador de presso a avançar o desempenho de aceleraço instantneo e a força explosiva. A velocidade de veículo curvada, dobrou a apreciaço na conduço.
Nota: Tem 10 seções a ser ajustadas em ultra ostenta modeP2, e o efeito atlético é muito mais forte do que o modo P1.

• Modo padro P1 do esporte

Resposta mais sensível do regulador de presso do que o o modo normal
Nota: Tem 10 seções a ser ajustadas no modo P1 do movimento, e o efeito atlético é muito mais fraco do que o modo P2

• Características de desempenho:
 

Controlador competitivo profissional do regulador de presso, carregado para a velocidade, arma de alcance perfeita.

• Por que devo eu instalar um controlador eletrônico do regulador de presso?

Os carros modernos esto sendo mudados constantemente, na maior parte devido aos avanços na eletrônica. Os sistemas do veículo que previamente foram controlados mecanicamente so controlados cada vez mais agora pelo computador do veículo. Um tal sistema novo é controle de regulador de presso eletrônico, conhecido geralmente como o movimentaço-por-fio.

O sistema do movimentaço-por-fio tem suas limitações contudo, o maior problema que é que o tempo de resposta do regulador de presso é significativamente mais lento. A resposta do regulador de presso, igualmente conhecida como a compreensibilidade de um veículo, é uma medida de como rapidamente motor a combusto interna pode levantar suas saídas de potência de um baixo RPM para um RPM mais poderoso mais alto em resposta ao pedido de um motorista para a aceleraço; abaixando o pedal. A resposta do regulador de presso é misturada frequentemente com melhor poder; contudo a resposta do regulador de presso é realmente uma medida do momento tomado para uma mudança nas saídas de potência.

Como indivíduos do carro, nós todos apreciamos a necessidade para a velocidade e a emoço de empurrar nossos carros para uns limites mais novos, e uma resposta mais lenta do regulador de presso apenas aumentará o tempo onde tome para obter ao poder máximo do seu veículo. Para endereçar o problema, a equipe do R&D de Windbooster desenvolveu um sistema novo para cancelar os ajustes eletrônicos do controle de regulador de presso da fábrica, que têm um tempo de atraso visível. O controlador eletrônico do regulador de presso, é uma grande adiço para adicionar esse “UMMPHH extra” a seu veículo do movimentaço-por-fio.

O controlador do regulador de presso de Windbooster contorneará basicamente o computador no veículo. O controlador é projetado tomar o direito da informaço do sensor de posiço do pedal de acelerador e compilá-lo em um circuito de alta velocidade do controlador. Igualmente avança levemente esse número e envia-o ento diretamente ao computador através do porto de OBDII situado sob o ralo lateral do joelho do motorista. Enviando informaço ao computador esta maneira um par verificações podem ser contorneadas que o ECM (computador do motor) fará antes de enviar o sinal abrir a placa de regulador de presso. Com este controlador você tem diversas opções de programaço diferentes; contudo o sincronismo da resposta do regulador de presso será visivelmente mais rapidamente.