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Características de quadro da bicicleta da estrada da fibra do carbono
1. O sistema interno do roteamento de cabo, fácil para cabos desliza completamente,
2. Projeto principal afilado do tubo, junto com o projeto afilado e reto da forquilha, que oferece uma rigidez melhor para a direço e a aceleraço.
3. Estada da corrente e projeto fortes da estada do assento, que oferece a rigidez super e a força para competir
4. Sistema DI2 disponível demasiado
5. O projeto maximizado da relaço do rigidez--peso, tem um equilíbrio excelente para a peso-rigidez-força.
ESPECIFICAÇO DO QUADRO DA BICICLETA DA ESTRADA DO CARBONO:
Modelo/nome | Estrada Frame+Fork+Seat post+Headsets do carbono de SNIPER2.0-C-HC |
Tamanho (altura) | 46cm/48cm/50cm/52cm/54cm |
Material | Fibra alta do carbono do módulo (T800) |
Tamanho da roda de Aplicated | 700*25C |
BB | BB86*46 pressionou |
Tubo principal | 52*52&Cover |
Decalques | Decalques coloridos UV do laser |
Processo | Aero-projeto, EPS, Interno-cabos, brilho, decalques coloridos UV do laser |
Peso | Quadro 1.12KG, forquilha 0.36KG, cargo 0.24KG de Seat |
Cor | Preto holográfico vermelho holográfico |
Quadro híbrido da bicicleta da estrada, mostras no detalhe
Quadro da bicicleta da estrada com tecnologia do EPS
O uso da tecnologia do EPS para produtos da fibra do carbono
oferece as seguintes vantagens:
1. Tem uma embalagem resistente da fibra do carbono, fazendo o
quadro durável e resistente, e a luz no peso
2. Tem uma força positiva relaço de peso, força e as propriedades
da absorço de choque fazem eficaz para o quadro
3. Reduza a concentraço de esforço excessiva dentro do quadro
4. Estabilizaço e lisura entre as estratificações na camada interna
do quadro e a junço
5. O quadro terminado tem uma aparência brilhante e lisa.
6. O quadro terminado tem a dureza alta, a boa dureza, a boa força
e a boa adeso.
7. O produto acabado do quadro tem uma vida útil longa e uma
qualidade estável.
Tamanho do quadro
ATIRADOR FURTIVO 2.0-C | |||||||||||||
tamanho | B | C | D | E | F | G | H | Mim | J | K | L | M | |
milímetro | milímetro | milímetro | milímetro | ° | ° | milímetro | milímetro | milímetro | milímetro | milímetro | milímetro | milímetro | |
XS | 460 | 525 | 370 | 405 | 75,5 | 71 | 72 | 95 | 45 | 141 | 568 | 962 | 270 |
S | 480 | 535 | 374 | 405 | 74,5 | 71,5 | 72 | 110 | 45 | 149 | 569 | 963 | 270 |
M | 500 | 545 | 379 | 405 | 74,5 | 72 | 72 | 115 | 45 | 154 | 575 | 970 | 270 |
L | 520 | 555 | 383 | 405 | 74 | 72,5 | 72 | 130 | 45 | 161 | 580 | 974 | 270 |
XL | 540 | 565 | 389 | 405 | 74 | 73 | 72 | 145 | 45 | 167 | 587 | 985 | 270 |
Quadro da bicicleta da estrada do carbono com os decalques coloridos UV do laser
Anjo de vista diferente para o quadro da bicicleta da estrada do carbono.
Cor da bicicleta SNIPER2.0-C-HC da estrada de TWITTER
TWITTERno precisa muita de uma introduço, mas você conhece o que obtiveram o tipo que tiquetaqueia e como?
TWITTERbicicletaos fundadores eram coordenadores e arteso que, no adiantado 2000‘s, realizou que poderiam pôr sua experiência ao bom uso e aumentar a experiência de ciclagem aumentando a bicicleta real própria.
O golpe de mestre desenvolvia quadros de pouco peso do carbono – subitamente TWITTERentregava as bicicletas de alta qualidade que no eram fora do alcance financeiro. O público respondeu, e as vendas da bicicleta aumentaram; mais povos começaram a descobrir a alegria da ciclagem.