Toyota Camry 2024 com motor duplo 2.0HE Elite Edition com Tipo de Energia Híbrida Elétrica-Petróleo
Número do modelo:Camry
Local de origem:China
Quantidade mínima de encomenda:1
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Fornecedor verificado
Wuhu Anhui China
Endereço:
No.6, estrada de Pearl River, rua de Longshan, distrito de Wuhu, piloto Free Trade Zone de China (Anhui)
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No 28 Horas
Detalhes do produto
Perfil da empresa
Detalhes do produto
| Informações básicas | |
| Fabricante | Gac Toyota |
| nível | Automóvel de tamanho médio |
| Tipo de energia | Híbrido elétrico a petróleo |
| Tempo de listagem | 2024.03 |
| Motor | Descriço do motor |
| Autonomia em eletricidade pura (km) | |
| Autonomia em eletricidade pura (km) WLTC | |
| Distncia de conduço elétrica pura (km) | |
| Distncia total (km) | |
| Distncia total (km) WLTC | |
| Distncia total (km) CLTC | |
| Plataforma de carregamento rápido de alta tenso | |
| Tempo de carregamento (horas) | |
| Capacidade de carregamento rápido (%) | |
| Motor | 2.0L 152 HP híbrido L4 |
| Potência máxima (kw) | 145 |
| Torque máximo (N · m) | 188 |
| caixa de transmisso | Transmisso eletrónica sem passo (E-CVT) |
| Comprimento x largura x altura (mm) | 4915x1840x1450 |
| Estrutura do corpo | Limousine de quatro portas e cinco lugares |
| Velocidade máxima (km/h) | 180 |
| Tempo de aceleraço oficial por 100 km (s) | 0 |
| Consumo de combustível combinado WLTC (L/100 km) | 4.2 |
| Consumo de energia por 100 km (kWh/100 km) | 0 |
| Consumo de combustível equivalente a eletricidade (L/100 km) | |
| Consumo mínimo de combustível em estado de carga (L/100 km) | |
| Consumo mínimo de combustível em estado de carga (L/100 km) WLTC | |
| Corpo | |
| Duraço (mm) | 4915 |
| Largura (mm) | 1840 |
| Altura (mm) | 1450 |
| Distncia entre eixos (mm) | 2825 |
| Distncia entre eixos dianteiros (mm) | 1590 |
| Distncia entre eixos traseiros (mm) | 1600 |
| Número de portas de automóveis | 4 |
| Método de abertura da porta | Porta giratória |
| Capacidade de assentos (número) | 5 |
| Peso do travo (kg) | 1585 |
| Massa de carga total (kg) | 2070 |
| Volume do tanque de combustível (L) | 49 |
| Volume do compartimento de bagagem (L) | 0 |
| Radius mínimo de viragem | 5.7 m |
| Coeficiente de resistência ao vento (Cd) | |
| motor | |
| Modelo de motor | M20F |
| Deslocamento (mL) | 1987 |
| Deslocamento (L) | 2 |
| Formulário de admisso de ar | Aspiraço natural |
| Formulário de traçado do motor | Mantenha-se horizontal |
| Disposiço dos cilindros | L |
| Número de garrafas | 4 |
| Número de válvulas por cilindro | 4 |
| Relaço de compresso | 14 |
| Mecanismo de distribuiço da válvula | DOHC |
| Potência máxima (P) | 152 |
| Potência máxima (kw) | 145 |
| Velocidade máxima de potência (rpm) | 6000 |
| Velocidade máxima do binário (rpm) | 4400-5200. |
| Eficiência térmica do motor (%) | |
| Tecnologia específica do motor | VVT-iE |
| Forma do combustível | Híbrido elétrico a petróleo |
| Grau do combustível | 92 # |
| Método de abastecimento de combustível | Injecço mista |
| Material da cabeça do cilindro | Ligaço de alumínio |
| Material da carcaça do cilindro | Ligaço de alumínio |
| motor | |
| Descriço do motor elétrico | Híbrido de 113 cv |
| Tipo de motor | Im permanente/sincrono |
| Potência total do motor elétrico (kW) | 83 |
| Potência total do motor elétrico (Ps) | 113 |
| Torque total do motor elétrico (N · m) | 206 |
| Potência máxima do motor dianteiro (kW) | 83 |
| Torque máximo do motor dianteiro (N · m) | 206 |
| Potência máxima do motor traseiro (kW) | |
| Torque máximo do motor traseiro (N · m) | |
| Potência global do sistema (kW) | 145 |
| Torque global do sistema (N · m) | |
| Número de motores motores | Motor único |
| Disposiço do motor | Preposiço |
| Bateria/carregamento | |
| Tipo de bateria | Bateria de lítio ternar |
| Tecnologia característica da bateria | |
| Marca da bateria | Energia de Taixing |
| Garantia da bateria | Oito anos ou 200.000 quilómetros. |
| Capacidade da bateria (kWh) | 0 |
| Densidade de energia da bateria (Wh/kg) | 0 |
| Taxa de carregamento da bateria | 0 |
| Carregamento da bateria | |
| Potência máxima de carregamento rápido (kW) | |
| Localizaço da interface de carregamento rápido | 0 |
| Posiço da interface de carga lenta | 0 |
| Sistema de gesto da temperatura da bateria | |
| Modo de pedalagem única | 0 |
| Funço da central eléctrica móvel VTOL | 0 |
| Potência máxima de descarga externa VTOL | 0 |
| Potência máxima de descarga externa do VTOV | 0 |
| Valor mínimo admissível para descargas externas (%) | |
| caixa de velocidades | |
| Descriço da transmisso | Transmisso eletrónica sem passo (E-CVT) |
| Número de engrenagens | Mudança de velocidade sem passo |
| Tipo de transmisso | Transmisso eletrónica sem passo (E-CVT) |
| Chassi/Direcço | |
| Método de conduço | Motor dianteiro |
| Tipo de traço nas quatro rodas | |
| Formulário da suspenso dianteira | Suspenso independente do tipo McPherson |
| Forma da suspenso traseira | Suspenso independente com braço duplo |
| Tipo de direcço | Auxílio de alimentaço eléctrica |
| Estrutura do veículo | auto-sustentável |
| Rodas/freio | |
| Tipo de travo dianteiro | Tipo de disco ventilado |
| Tipo de travo traseiro | Tipo de disco sólido |
| Tipo de travo de estacionamento | Estacionamento eletrónico |
| Especificações e dimensões dos pneus dianteiros | 215/55 R17 |
| Especificações e dimensões dos pneus traseiros | 215/55 R17 |
| Especificações dos pneus sobressalentes | ● No é de tamanho completo |
| Método de colocaço dos pneus de reserva |
Toyota Camry 2024 com motor duplo 2.0HE Elite Edition com Tipo de Energia Híbrida Elétrica-Petróleo
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