

Add to Cart
Veículo aéreo 2no pilotado do zango da linha de alta tenso de 8
linhas centrais para a linha aérea piloto Rope Traction da
construço com o carretel da tomada-acima da corda
Detalhes rápidos:
Material: Tela do carbono;
Controlador remoto: 1500m;
Carga útil máxima: 8kgs;
Bateria: Lítio 22.2v 16000mAh 6S *2
Especificaço:
Material do corpo | fibra completa do carbono | Decolagem e modo de aterrissagem | decolagem e aterrissagem verticais |
Cmera | Sim | Escala remota do controlador | ≤1.5km |
Voo control+GPS | DJI-NAZA V2 | Max Flight Weight | 8kg |
Pacote | caso de alumínio | Tipo da bateria | lítio 22.2V 16000mAh |
Controlo a distncia | Sim | Tempo de voo da carga | 15-20 minutos |
Exposiço terra | Sim | Max Flight Speed | 14m/s |
Temperatura de trabalho | -40℃-60℃ | Altura de voo relativa | 2000m |
Carregador | De duplo canal | Preciso de controle da navegaço do voo | Vertical 0.5m, 1m horizontal |
Instruço da operaço
Nota: Antes da operaço, confirme por favor que o tempo é bom, nenhuma chuva (esta máquina no é impermeável). Os fatores ambientais tais como energias eólicas podem afetar a vida da bateria.
Etapa 1. Verifique se a instalaço está correta
Alguns dos seguintes erros podem conduzir aos acidentes sérios:
(1) a hélice é instalada incorretamente.
(2) a antena e o conector no so conectados firmemente ao corpo ou queda fora.
(3) o compasso é magnetizado.
Certifique-se que o corpo está nas boas condições:
1. A situaço de GPS é boa (mais de 7 sinais satélites decolam).
2. Todas as conexões esto corretas e nas boas condições.
3. Verifique se a hélice for apertado (mas apertado no excessivamente) e a hélice é instalada corretamente.
4. Se a bateria, o controlo a distncia, a bateria do poder, e o telefone celular so suficientes.
5, o assento do motor da fuselagem e trem de aterrissagem com ou sem sinais do rachamento.
6. No há nenhum resto óbvio dentro do motor. Se é, deve ser removido a tempo.
7. Se a superfície da hélice é danificada obviamente ou no, e no há nenhum deslizamento na superfície do parafuso.
8, sequência da bota: a primeira volta no poder de controle remoto, a seguir gerencie no poder dos aviões.
9. Sequência da parada programada: primeiramente desligue o poder dos aviões e desligue ento o poder do controlo a distncia.
Etapa 2. calibra o compasso e grava o ponto do retorno
Recorde:
(1) por favor no calibram nas áreas que contêm materiais ferromagnetic, tais como minas magnéticas, parques de estacionamento, e construindo áreas com reforço subterrneo.
(2) no levam substncias ferromagnetic, tais como as chaves, telefones celulares, etc., ao calibrar.
(3) o módulo do compasso no pode trabalhar normalmente no círculo ártico.
a calibraço do compasso (de 4) é muito importante, se no o sistema
no trabalhará corretamente.
Etapas:
1. Selecione a posiço do ponto da decolagem, aberto e liso, e tenha uma boa vista.
2. Abra a asa de dobradura do zango ao estado aberto e trave-a, para afrouxar o parafuso na parte superior do suporte, e abra-o o suporte e para fixá-lo com parafusos.
3. Gire sobre o poder do controlo a distncia e do interruptor no tela. Certifique-se das visualizações óticas 4" 0" (se no, o ajuste a 0). A antena do controlo a distncia deve ser mantida paralela com o controlo a distncia.
4. O zango é conectado bateria e conectado fonte de alimentaço do sistema de controlo do voo.
5. Compasso da calibraço: O arquivo de F rapidamente 3-5 vezes para cima e para baixo até a luz indicadora do diodo emissor de luz do zango está constante ligada, entra no modo da calibraço
6. Grave o ponto do retorno:
①horizontal (Fig. 1): O operador escolhe acima do zango e das voltas 360 graus horizontalmente a 1-2.5 voltas (na medida do possível para manter a paralela principal do sentido terra) até as voltas do diodo emissor de luz verdes.
②vertical (Fig. 2): O operador escolhe acima do zango e gerencie os
360 graus horizontais a 1-2.5 voltas (na medida do possível para
manter a perpendicular principal terra) até o verde das voltas do
diodo emissor de luz.
7. Espera até os flashes claros verdes do diodo emissor de luz e os
flashes claros verdes lentamente antes de decolar. (Se a calibraço
falha e a luz vermelha continua a piscar, para retornar para pisar
5 a aferir novamente.)
Oficina:
Pegue o carretel