8 veículo aéreo 2não pilotado do zangão da linha de alta tensão da linha central 1500m para a linha aérea construção

Number modelo:NPA-802-1
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:1set
Capacidade da fonte:100sets/month
Prazo de entrega:20days
Detalhes de empacotamento:Caixa de alumínio
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Fornecedor verificado
Endereço: Peça industrial de Yipeng, estrada de 2 Xingli, Yixing, Jiangsu, 214200, China
Fornecedor do último login vezes: No 48 Horas
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Detalhes do produto

Veículo aéreo 2no pilotado do zango da linha de alta tenso de 8 linhas centrais para a linha aérea piloto Rope Traction da construço com o carretel da tomada-acima da corda
 
Detalhes rápidos:
Material: Tela do carbono;
Controlador remoto: 1500m;
Carga útil máxima: 8kgs;
Bateria: Lítio 22.2v 16000mAh 6S *2
 
Especificaço:

Material do corpofibra completa do carbonoDecolagem e modo de aterrissagemdecolagem e aterrissagem verticais
CmeraSimEscala remota do controlador≤1.5km
Voo control+GPSDJI-NAZA V2Max Flight Weight8kg
Pacotecaso de alumínioTipo da baterialítio 22.2V 16000mAh
Controlo a distnciaSimTempo de voo da carga15-20 minutos
Exposiço terraSimMax Flight Speed14m/s
Temperatura de trabalho-40℃-60℃Altura de voo relativa2000m
CarregadorDe duplo canalPreciso de controle da navegaço do vooVertical 0.5m, 1m horizontal

 
Instruço da operaço

Nota: Antes da operaço, confirme por favor que o tempo é bom, nenhuma chuva (esta máquina no é impermeável). Os fatores ambientais tais como energias eólicas podem afetar a vida da bateria.

 

Etapa 1. Verifique se a instalaço está correta

Alguns dos seguintes erros podem conduzir aos acidentes sérios:

(1) a hélice é instalada incorretamente.

(2) a antena e o conector no so conectados firmemente ao corpo ou queda fora.

(3) o compasso é magnetizado.

Certifique-se que o corpo está nas boas condições:

1. A situaço de GPS é boa (mais de 7 sinais satélites decolam).

2. Todas as conexões esto corretas e nas boas condições.

3. Verifique se a hélice for apertado (mas apertado no excessivamente) e a hélice é instalada corretamente.

4. Se a bateria, o controlo a distncia, a bateria do poder, e o telefone celular so suficientes.

5, o assento do motor da fuselagem e trem de aterrissagem com ou sem sinais do rachamento.

6. No há nenhum resto óbvio dentro do motor. Se é, deve ser removido a tempo.

7. Se a superfície da hélice é danificada obviamente ou no, e no há nenhum deslizamento na superfície do parafuso.

8, sequência da bota: a primeira volta no poder de controle remoto, a seguir gerencie no poder dos aviões.

9. Sequência da parada programada: primeiramente desligue o poder dos aviões e desligue ento o poder do controlo a distncia.

 

Etapa 2. calibra o compasso e grava o ponto do retorno

Recorde:

(1) por favor no calibram nas áreas que contêm materiais ferromagnetic, tais como minas magnéticas, parques de estacionamento, e construindo áreas com reforço subterrneo.

(2) no levam substncias ferromagnetic, tais como as chaves, telefones celulares, etc., ao calibrar.

(3) o módulo do compasso no pode trabalhar normalmente no círculo ártico.

a calibraço do compasso (de 4) é muito importante, se no o sistema no trabalhará corretamente.
 
Etapas:

1. Selecione a posiço do ponto da decolagem, aberto e liso, e tenha uma boa vista.

2. Abra a asa de dobradura do zango ao estado aberto e trave-a, para afrouxar o parafuso na parte superior do suporte, e abra-o o suporte e para fixá-lo com parafusos.

3. Gire sobre o poder do controlo a distncia e do interruptor no tela. Certifique-se das visualizações óticas 4" 0" (se no, o ajuste a 0). A antena do controlo a distncia deve ser mantida paralela com o controlo a distncia.

4. O zango é conectado bateria e conectado fonte de alimentaço do sistema de controlo do voo.

5. Compasso da calibraço: O arquivo de F rapidamente 3-5 vezes para cima e para baixo até a luz indicadora do diodo emissor de luz do zango está constante ligada, entra no modo da calibraço

6. Grave o ponto do retorno:

①horizontal (Fig. 1): O operador escolhe acima do zango e das voltas 360 graus horizontalmente a 1-2.5 voltas (na medida do possível para manter a paralela principal do sentido terra) até as voltas do diodo emissor de luz verdes.


②vertical (Fig. 2): O operador escolhe acima do zango e gerencie os 360 graus horizontais a 1-2.5 voltas (na medida do possível para manter a perpendicular principal terra) até o verde das voltas do diodo emissor de luz.

7. Espera até os flashes claros verdes do diodo emissor de luz e os flashes claros verdes lentamente antes de decolar. (Se a calibraço falha e a luz vermelha continua a piscar, para retornar para pisar 5 a aferir novamente.)
 

Oficina:

Pegue o carretel














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8 veículo aéreo 2não pilotado do zangão da linha de alta tensão da linha central 1500m para a linha aérea construção

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