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Especificações técnicas | AKEV22 | |
Abrigando o material | Cerco do metal | |
Dimenso | 300*450*160mm, 1200*450*160mm (montagem de suporte) | |
Método da instalaço | Montagem da parede, montagem de suporte (opcional) | |
Roteamento de cabo | Fiaço inferior da entrada | |
Peso | N.W.: 11kg | |
Padro de carregamento | IEC 61851-22 | |
Tomada de carregamento | Tipo-2 soquete ou conector | |
Número da tomada | 1 | |
Tenso entrada | 230Vac +/--10% 1 fase | 400Vac +/--10%, fase 3 |
Frequência entrada | 50Hz/60Hz | |
Saída | ||
Potência de saída máximo | 7kW | 22kW |
Preciso de mediço | Nível 0,5 | |
Escala da tenso da saída | 230Vac +/--10% 1 fase | 400Vac +/--10%, fase 3 |
Escala da corrente de saída | 32A | |
RCCB | Tipo-b, sensibilidade: 30mA | |
General | ||
Tipo de carregamento | Modo 3 | |
Interface de usuário | RFID, exposiço do LCD | |
Tipo do conector da C.A. | Tipo-2 do IEC 62196 | |
Uma comunicaço | PWM, ethernet, LTE, OCPP 1.6J | |
Lugar da aplicaço | Interno/exterior | |
Temperatura de trabalho | -30 °C – °C +50 | |
Umidade de trabalho | no-condensaço de 5% – de 95% | |
Altura | <2000m> | |
Categoria da proteço | IP55 | |
Refrigerar | Refrigerar natural | |
Standard de segurança | Complacente com CE, EN 61851-1-2001; EN 61851-21-2001; EN 61851-22-2001 | |
Segurança | Sobre/sob a proteço da tenso, proteço da sobrecarga, proteço atual do escapamento, aterrando a proteço, proteço de mitigaço do impulso |
FAQ
1. Há alguma experiência em executar projetos ultramarinos da estaço de carregamento?
Sim, realmente nós somos os pioneiros em executar projetos ultramarinos do carregador.
Até que agora, nós cooperarmos com a companhia da eletricidade BRITNICA para integrar o carregador de EV com sistema do picovolt, com o operador de carregamento dos E.U. para instalar dúzias do carregador da C.C. de EV ao longo da autoestrada do LA a San Francisco, com fabricante de automóveis do GM para proporcionar o serviço de carregamento rápido da C.C. a sua frota do parafuso EV e a diversos projetos de carregamento.
2. Que so as vantagens de seus produtos?
Projeto e produço de produto do nível de I. Telecomunicaço.
II. o apoio de carregamento múltiplo dos padrões que inclui CCS-1/2, CHAdeMO e GB/T, que significa que nós podemos lhe oferecer todo o carregador da C.C. dos padrões EV você quer.
III. a qualidade vem primeiramente com entrada mais larga & a escala da tenso da saída, escala da saída de uma mais baixa tenso, melhor temperatura adaptou-se, uma categoria mais alta da proteço, uma previdência técnica mais longa e a maioria de projeto modular avançado.
IV. a resposta rápida do cliente, o suporte laboral do prefessional e mais soluções saem.
3. Pode você explicar as diferenças de padrões de carregamento rápidos globais da C.C.?
Até que agora, houver 5 tipos de padrões de carregamento rápidos da C.C.: CCS-1, CCS-2. CHAdeMO, GB/T e Tesla.
CCS-1: Padro de carregamento rápido da C.C. para America do Norte. EVs de carregamento típico: Chevy Bolt.
CCS-2: Padro de carregamento rápido da C.C. para Europa. EVs de carregamento típico: BMW i3, e-golfe da VW, misso-e de Porsche.
CHAdeMO: Padro de carregamento rápido da C.C. para Japo. EVs de carregamento típico: Nissan Leaf.
GB/T: Padro de carregamento rápido da C.C. para China. EVs de carregamento típico: BYD, JAC, BAIC.
Tesla: Padro de carregamento rápido da C.C. para Tesla somente. EVs de carregamento típico: Tesla Model S, modelo X, modelo 3.
4. Se nós compramos seu carregador da C.C. de EV, como obter seu apoio pós-venda?
Geralmente, nós forneceremos o treinamento técnico pós-venda detalhado, incluindo a disposiço de materiais de formaço escritos, vídeos de formaço ou convidaremos pessoais técnicos do cliente para a formaço frente a frente, ajudaremos a substituiço mestra das peças dos clientes e o trabalho de manutenço básico.
Em caso de urgência, nós igualmente enviaremos técnicos profissionais para fornecer o apoio no local.