Protocolo modular SMbus de CANbus RS485 do sistema de apoio de Cycler da bateria 100V

Number modelo:CE-6004n-100V100A-H
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:1 unidade
Termos do pagamento:T/T
Capacidade da fonte:100 unidades pelo mês
Prazo de entrega:50 dias de trabalho
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Shenzhen China
Endereço: 15/F, torre 3, cidade da excelência, No.128, Zhongkang Rd., Shenzhen, CHINA 518049
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Sistema elétrico 100V LFP de Cycler da bateria do triciclo e verificador da bateria acidificada ao chumbo

 

1 . Modularizaço. Cada módulo é 4 canais 120V50A. Expansível para 8 canais/12 canais, etc. em um armário.


2 . Paralelizado. Até 4 canais a ser conexo paralelizada, podem alcançar 200A em um módulo.


3 . Regeneraço. A funço regenerativa é incluída para reduzir extremamente o consumo de potência durante o teste da descarga.


4 . Uma comunicaço; Capaz de registrar parmetros de BMS, cmara, I/O sinaliza como uma condiço para a interrupço ou a proteço durante testes. Apoio CANbus, RS485 protocolo, SMbus, ² C. de I.

 


 

Simulaço - a maneira que você olha na realidade
Você conhece a capacidade da bateria na corrente constante, ou o poder, ou a carga. Mas a realidade é que nenhum a energia está tirada por uma variável constante. Sua capacidade ou energia testada sob circunstncias constantes podem somente ser geral, e a vida de ciclo testou tal regime pode igualmente pela maior parte ser afastada da realidade. Para ter um mestre melhor da realidade, a simulaço é introduzida. O pulso da G/M é de tal tipo para baterias do telefone. para baterias de EV, a simulaço do ciclo da movimentaço é usada.

 

Simulaço do ciclo de conduço
Os ciclos de conduço so usados para simular a economia de combustível do carro em condições operacionais diferentes. Há muitos programações ou ciclos de conduço de conduço que so emitidos por vários agências ou institutos. Você pode visitar o Web site de EPA (agência de proteço ambiental dos E.U.) para mais: https://www.epa.gov/emission-standards-reference-guide/all-epa-emission-standards. Para simular EV, você precisa de converter a saída da velocidade no consumo de potência ou na regeneraço do dispositivo de armazenamento da energia instalado no veículo.

 

Decodificador do ônibus da LATA
Para segurar de intercmbio de dados com o BMS instalado no módulo ou no bloco de bateria, Neware EVT 7000 é igualmente um decodificador de CANBUS com para descodificar os sinais de BMS. E estes dados valiosos podiam ser aplicados para um gosto de computaço mais adicional usado como condições da parada ou da proteço.

Você pode configuraço que quadro de dados de CANBus é para que uso manualmente. Os dados igualmente podem facilmente ser processados com o arquivo do dbc importaram.

 

Características do canalConstant Current Source e Constant Voltage Source com pares independentes de estrutura do circuito fechado
TensoPela escala da tenso do canal0V - 100V
Descarga Min Voltage6V
AtualPela escala da corrente de canal500mA - 100A
Pare atual200mA
CargaModo da cargaCCCharge, CVCharge, CCCVCharge, CPCharge
Condiço de fimTenso, tempo atual, relativo, capacidade, - deltaV
DescargaModo da descargaCCD, CPD, CRD
Condiço de fimTenso, tempo atual, relativo, capacidade
PulsocargaCCC, CPC
DescargaCCD, CPD
Min Pulse Width500ms
Interruptor automatizadoSwith automatizado da carga a descarregar-se para cada pulso
Condiço de fimTenso, tempo do teste
CicloMedida da escala do laço65535 vezes
Max Steps Per Loop254
ProteçoProteço de softwarePoder - abaixo da proteço de dados
Funço de teste autônomo
Ajustando a condiço da proteço, ajustando o parmetro - limite da baixa tenso, limite superior da tenso, baixo limite atual, limite atual superior, tempo de atraso
Nível da proteço do IPNível IP20 da proteço
Significa de uma comunicaço da máquina superiorProtocolo do TCP/IP
Relaço de comunicaçoPorta ethernet

 

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Protocolo modular SMbus de CANbus RS485 do sistema de apoio de Cycler da bateria 100V

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