Windlass e guincho a motor elétrico com um único cigana, um único tambor e um único fim de curvatura

Windlass e guincho a motor elétrico comSingle Gypsy Single Drum Single Deformaço Final

Descriço

O travo combinado elétrico é um equipamento de segurança fundamental para navios e equipamentos de engenharia naval.A selecço do sistema é feita de componentes de marca de alta qualidade nacionais ou internacionais., e o vento é instalado no convés principal da proa e popa do navio.e amarras no lado esquerdo e direito do navioOs parafusos de ancoragem so manuais, elétricos, hidráulicos, a diesel, etc. De acordo com o método de ancoragem. De acordo com os métodos de instalaço e layout, eles so divididos em três tipos:horizontalA tecnologia é atualizada, a qualidade é melhor e o serviço é melhor.Os guindastes verticais so geralmente chamados de guindastes de ncora em barcos comerciais e oficiais de aplicaço da lei ou navios de cruzeiro e barcaças com área de convés pequena.

Especificaço técnica principal:

1Dimetro da cadeia de ncora: Φ90 mm

2Tenso nominal: 384,8 kN

3Velocidade de trabalho: 9 m/min

4Carga do tambor: 385 kN

5Carga de apoio: 2629 kN

6Potência do motor: 75/75/30 kW

7Velocidade de amarraço: 9/min

8- Número de engrenagens de ancoragem: duplo cigano

9Tempo de execuço: 120 dias

10Período de garantia: um ano após a entrega

11. Cor: especificada pelo cliente

12Fornecimento de energia: AC monofase 110V, 220V, 240V

AC trifásico 220V, 380V, 440V, 660V

13Composiço: composto principalmente por base, quadro de parede, engrenagem de ncora dupla, tambor de cabo de par torcido, dupla embreagem, freio duplo, tambor de cabo de par torcido, redutor, caixa de comando elétrico,Controlador principal, porta de ncora dupla, rolos duplos e outros componentes.

14Certificados de classificaço: CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, BKI, IRS, RS, etc.

Aplicaço:

O produto é instalado no convés principal do navio oficial de aplicaço da lei e na proa e popa do navio.e o cabo é apertado ou ancorado quando o navio está paradoÉ um equipamento de segurança para navios.

Precauções para instalaço e manutenço:

1O utilizador deve manter o manual de instruções devidamente.Após a confirmaço da qualificaço do windlass, será embalado e enviado.

2A instalaço do para-brisa no navio deve assegurar que o ngulo de enrolamento entre a cadeia de ncora e a roda dentada seja de 117-120 graus.

3Deve assegurar-se que os três olhos (cylindro de cadeia, travo de cadeia e roda dentada) estejam em linha quando a cadeia de ncora é levada para fora.

5O motor, o casco e o pessoal eléctrico devem ser comissionados de acordo com as instruções!O travo deve poder funcionar continuamente durante 30 minutos sob a tenso nominal e a velocidade nominal., e devem ser capazes de trabalhar continuamente durante 2 minutos sob a aço de uma tenso de sobrecarga no inferior a 1,5 vezes a tenso nominal;O travo deve também estar equipado com um dispositivo de protecço contra sobrecarga., que pode virar quando sobrecarregado.

6Realizar formaço técnica para os operadores de acordo com as exigências do estaleiro e do armador.

7Deve ser capaz de girar suavemente e para trás durante a operaço e exigir uma comutaço suave e rápida.

Parmetros técnicos principais:

Desenho deSingle Gypsy Single Drum Single Warping End Electric Driven Windlass Winch Equipamento de convés de navios

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Além disso, detemos certificados de aprovaço de obras do ABS, DNV, LR e BV, várias classes aprovadas
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