Equipamento de convés de navios de ancoragem marinha a motor

Lugar de origem:China
Number modelo:Padrão e personalizado
Quantidade de ordem mínima:1
Detalhes de empacotamento:Pálete ou personalizado
Prazo de entrega:Conforme a oferta
Termos do pagamento:TT, L/C, etc.
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Fornecedor verificado
Endereço: parque industrial da Alto-tecnologia, cidade de Jiangyan, PR China da província de Jiangsu
Fornecedor do último login vezes: No 21 Horas
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Equipamento de convés de navios com motor a diesel

 

Descriço:

Este travo de ncora marinha, disponível com um ciganos duplo ou único, é alimentado por um motor diesel.Tipo 1 utiliza o motor para conduzir o windlass através de uma caixa de velocidades de transmisso e engrenagem de minhocaO tipo 2 envolve o motor que alimenta uma unidade de potência hidráulica, que por sua vez aciona um motor hidráulico para operar o travo.A potência nominal do motor é selecionada com base no valor de sobrecarga do para-brisa de acordo com as regras da classeOs guinchos de ncora movidos por motor so um dos principais focos da nossa linha de produtos, especialmente para utilizaço em barcaças.

 

Utilizamos motores diesel de renome internacional, como a Deutz e a Cummins, conhecidos pelo seu tamanho e estrutura compactos.Marcas locais como Weichai e Changcha so opções econômicasO motor está equipado com um silenciador para reduzir os níveis de ruído e proteger a saúde da tripulaço.

 

Características do produto:

dimenso compacta e eficiência estrutural

Nível de ruído mais baixo em funcionamento

Soluço económica de equipamento de ancoragem para a barcaça

Motor certificado de classe e respeitador do ambiente

Peças sobressalentes disponíveis com custos de manutenço mais baixos

 

Principais especificações técnicas:

Dimetro da cadeia de ncora: Φ28 mm

Tenso nominal: 26kN

Velocidade de trabalho: 9 m/min

Carga de amarraço: 20 kN

Carga de suporte: 90kN

Motor a diesel: S1115

Caixa de engrenagens para vermes: WD190

Caixa de velocidades: 32F16A

Velocidade de amarraço: 9 m/min

Número de ciganos: duplo ou único

Prazo de entrega: 90 dias

Período de garantia: um ano após a entrega

Cor: especificada pelo cliente

Composiço: composto principalmente por um motor diesel, sistema de arranque elétrico, caixa de engrenagens de minhoca, caixa de engrenagens padro, base, estrutura de parede, engrenagem de ncora, embreagem, travagem, tambor de cabo de par torcido, redutor,travo de ancoragem, rolos, etc.

Certificados: BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, BKI, IRS, RS, CCS, NK, Classificaço, etc.

 

Precauções de instalaço e manutenço:

Convidamos os armadores a realizarem inspecções abrangentes do vento para o processo completo e desempenho antes do embarque.

Durante a instalaço no navio, assegurar um ngulo de enrolamento entre a cadeia de ncora e a roda dentada de 117-120 graus.

Assegurar o alinhamento dos três pontos (cilindro da cadeia, travo da cadeia e engrenagem) ao levar a cadeia de ancoragem para fora.

O travo deve poder funcionar continuamente durante 30 minutos sob tenso e velocidade nominal e durante 2 minutos sob uma tenso de sobrecarga de pelo menos 1,5 vezes a tenso nominal.O travo deve estar equipado com protecço contra sobrecarga e ser capaz de operar a velocidades médias..

Fornecer formaço técnica para os operadores, conforme exigido pelos estaleiros e armadores.

Durante a operaço, garantir uma rotaço suave e uma comutaço rápida e perfeita do travo, tanto para a frente como para trás.

Parmetros técnicos principais:

Tamanho da cadeia
(mm)
Velocidade de cigano
(m/min)
Carga de trabalho
(KN)
Capacidade de retenço
(KN)
17.5≥ 99.538.5
19/8≥ 911.7/15.842/56
24 horas por dia≥ 918.7/20.366.4/77.8
28/30≥ 925.5/29.389.8/102.5
32≥ 933.3116
34≥ 937.6132
36/38≥ 942.2/46.9146.4/162.6
40/42≥ 968/50402/447
44/46≥ 982.3/90483/526
48/50≥ 997/106.3570/617

Desenho do equipamento do convés de um navio com motor a diesel

 

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