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Anchor Windlass & Mooring Winch elétrico comSingle Gypsy Duplo Bateria
Descriço:
Windlass Anchor Electric & Mooring Winch com Single Gypsy Double Drum, este sistema de alto desempenho é um componente crítico para as operações de amarraço e ancoragem de navios.Especializamo-nos na fabricaço de guinchos de ncora elétricos personalizáveis e guinchos de amarraçoA configuraço, incluindo o número de ciganos e tambores, pode ser adaptada s necessidades do utilizador final.
Principais especificações técnicas:
Material: aço leve, fundiço
Potência: Elétrica
Certificados de classificaço:CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, BKI, IRS, RS, etc.
Construído de acordo com as regras de classificaço dos navios marítimos.
Φ32 Vidros elétricos de vento de dupla bateria de cigana única
Parmetros técnicos:
1Dimetro da cadeia de ncora: Φ32 mm
2Carga de traço nominal: 43,5 kN
3Velocidade de trabalho: 9 m/min
4Carga de atracamento: 30 kN
5Carga de apoio: 261 kN
6Potência do motor: 16/16/11KW
7Velocidade: 9 m/min.
8Número de ciganos:
9Prazo de entrega: 90 dias
10Período de garantia: um ano após a entrega
11. Cor: especificada pelo cliente
12Fornecimento de energia: AC monofase 110V, 220V, 240V
AC trifásico 220V, 380V, 440V, 660V
13Composiço: composto principalmente por base, quadro de parede, dupla engrenagem de ncora, dupla embreagem, duplo travo, tambor de cabo de par de torço, redutor, caixa de controlo elétrico, controlador principal,travo de ncora dupla, rolos duplos, etc.
Objetivo:
O produto é instalado no convés principal do navio oficial de aplicaço da lei e na proa e popa do navio.e o cabo é apertado ou ancorado quando o navio está paradoÉ um equipamento de segurança para a nave.
Precauções para instalaço e manutenço:
1O manual de instruções deve ser conservado pelo comprador.Após a confirmaço da qualificaço do windlassO operador deve dominar tudo!
2A instalaço do para-brisa no navio deve assegurar que o ngulo de enrolamento entre a cadeia de ncora e a roda dentada seja de 117-120 graus.
3A qualidade do serviço ganha a satisfaço dos utilizadores e deve ser instalada e qualificada por profissionais.
4Deve assegurar-se que os três olhos (cilindro da cadeia, travo da cadeia e roda dentada) estejam em linha quando a cadeia de ncora é esticada.
5O motor, o casco e o pessoal eléctrico devem ser comissionados de acordo com as instruções!O travo deve poder funcionar continuamente durante 30 minutos sob a tenso nominal e a velocidade nominal., e devem ser capazes de trabalhar continuamente durante 2 minutos sob a aço de uma tenso de sobrecarga no inferior a 1,5 vezes a tenso nominal;O travo deve também estar equipado com um dispositivo de protecço contra sobrecarga., que pode virar quando sobrecarregado.
6Realizar formaço técnica para os operadores de acordo com as exigências do estaleiro e do armador.
7Deve ser capaz de girar para baixo e para baixo e ser estável e rápido durante o funcionamento.
Parmetros técnicos principais:
Dia da Cadeia (mm) | Carga de trabalho ((KN) | Carga de retenço (KN) | Velocidade (m/min) | Carga de deformaço (KN) | Potência do motor (KN) |
12.5 | 5. 9 | 30 | 9 | 5 | 3/ 1. 2 |
14 | 8.3 | 51 | 9 | 8 | 5.5 |
16 | 10. 9 | 67 | 9 | 8 | 5.5 |
17.5 | 13 | 80 | 9 | 8 | 5.5 |
19 | 15. 3 | 95 | 9 | 10 | 7.5 |
20.5 | 17.9 | 110 | 9 | 10 | 7.5 |
22 | 20. 6 | 126 | 9 | 10 | 7.5 |
24 | 24. 5 | 149 | 9 | 20 | 11 |
26 | 28. 7 | 175 | 9 | 20 | 11 |
28 | 33. 3 | 202 | 9 | 30 | 15 |
30 | 38. 3 | 231 | 9 | 30 | 15 |
32 | 43.5 | 261 | 9 | 30 | 22 |
34 | 49. 1 | 294 | 9 | 30 | 22 |
36 | 55. 1 | 329 | 9 | 30 | 22 |
38 | 61. 4 | 365 | 9 | 40 | 30 |
40 | 68 | 402 | 9 | 40 | 30 |
42 | 75 | 442 | 9 | 40 | 30 |
44 | 82. 3 | 483 | 9 | 50 | 37 |
46 | 89.9 | 526 | 9 | 50 | 37 |
48 | 97.9 | 570 | 9 | 50 | 37 |
50 | 106.3 | 617 | 9 | 50 | 45 |
52/ 54 | 114. 9/ 123. 9 | 664/ 713 | 9 | 50 | 45 |
56/ 58/ 60 | 133. 3/ 143/ 153 | 764/ 816/ 870 | 9 | 60 | 45 |
62/ 64 | 163. 4/ 174. 1 | 925/ 982 | 9 | 80 | 55 |
66/ 68 | 185. 1/ 196. 5 | 1040/ 1098 | 9 | 100 | 75 |
70/7 3 | 208. 3/ 226. 5 | 1160/ 1254 | 9 | 100 | 75 |
76/7 8 | 245. 5/ 258. 6 | 1350/ 1416 | 9 | 125 | 90 |
81/ 84 | 311. 7/ 335. 2 | 2171/ 2320 | 9 | 140 | 110 |
87/ 90 | 359. 5/ 384.8 | 2473/ 2629 | 9 | 150 | 120 |
92 - 95 | 402/ 428. 7 | 2735/ 2898 | 9 | 200 | 130 |
97/ 100 | 446. 9/ 475 | 2995/ 3162 | 9 | 250 | 150 |
105/ 107 | 523. 7/ 543. 8 | 3612/ 3750 | 9 | 300 | 180 |
112/ 114 | 595. 8/ 617. 3 | 4109/ 4228 | 9 | 350 | 200 |
Dia. de Chain | Trabalho Carga (KN) | Sobrecarga força de traço (KN) | Empresa Carga (KN) | Número nominal Velocidade (m/min) | Carga de deformaço (KN) | Potência do motor (KW) | |||
AM2 | AM3 | AM2 | AM3 | AM2 | AM3 | ||||
17.5 | 13.0 | 14.6 | 19.5 | 21.9 | 80 | 115 | 9 | 8 | |
19 | 15.3 | 17.2 | 23.0 | 25.8 | 95 | 135 | 9 | 10 | |
20 | 17.9 | 20.0 | 26.9 | 30.3 | 110 | 157 | 9 | 10 | |
22 | 20.6 | 23.0 | 30.9 | 34.5 | 126 | 180 | 9 | 15 | |
24 | 24.5 | 27.4 | 36.8 | 41.1 | 149 | 214 | 9 | 20 | |
26 | 28.7 | 32.1 | 43.1 | 48.2 | 175 | 250 | 9 | 20 | |
28 | 33.3 | 37.2 | 50.0 | 55.8 | 202 | 289 | 9 | 20 | |
30 | 38.3 | 42.8 | 57.5 | 64.2 | 231 | 330 | 9 | 30 | |
32 | 43.5 | 48.6 | 65.3 | 72.9 | 261 | 374 | 9 | 30 | |
34 | 49.1 | 54.9 | 73.7 | 82.4 | 294 | 421 | 9 | 30 | |
36 | 55.1 | 61.6 | 82.7 | 92.4 | 329 | 470 | 9 | 30 | |
38 | 61.4 | 689 | 92.1 | 103.4 | 365 | 522 | 9 | 40 | |
40 | 68.0 | 76.0 | 102.0 | 114.0 | 402 | 576 | 9 | 40 | |
42 | 75.0 | 838 | 112.5 | 125.7 | 442 | 632 | 9 | 50 | |
44 | 82.3 | 92.0 | 123.5 | 138.0 | 483 | 691 | 9 | 50 | |
46 | 89.9 | 100.5 | 134.9 | 150.8 | 526 | 753 | 9 | 50 | |
48 | 97.9 | 109.4 | 146.9 | 164.1 | 570 | 816 | 9 | 50 | |
50 | 1063 | 118.8 | 159.5 | 178.2 | 617 | 882 | 9 | 50 | |
52 | 114.9 | 128.4 | 172.4 | 192.6 | 664 | 950 | 9 | 80 | |
54 | 123.9 | 138.4 | 185.9 | 207.8 | 713 | 1021 | 9 | 80 | |
56 | 133.3 | 149.0 | 200.0 | 223.5 | 764 | 1093 | 9 | 80 | |
58 | 143.0 | 159.8 | 214.5 | 239.7 | 816 | 1168 | 9 | 80 | |
60 | 153.0 | 171.0 | 229.5 | 256.5 | 870 | 1245 | 9 | 80 | |
62 | 163.4 | 182.6 | 245.1 | 273.9 | 925 | 1324 | 9 | 100 | |
64 | 174.1 | 194.6 | 261.2 | 291.9 | 982 | 1405 | 9 | 100 | |
66 | 185.1 | 206.9 | 277.7 | 310.4 | 1040 | 1488 | 9 | 100 | |
68 | 196.5 | 219.6 | 294.8 | 329.4 | 1098 | 1573 | 9 | 100 | |
70 | 208.3 | 232.8 | 312.5 | 349.4 | 1160 | 1660 | 9 | 100 | |
73 | 226.5 | 253.1 | 339.8 | 379.7 | 1254 | 1794 | 9 | 125 | |
76 | 2455 | 274.4 | 368.3 | 411.6 | 1350 | 1932 | 9 | 125 | |
78 | 258.6 | 289.0 | 387.9 | 433.5 | 1416 | 2026 | 9 | 125 |
Desenho de um único ciganos tambor duplo ncora elétrica pára-brisas de amarre guincho equipamento de convés do navio