Sistema de propulsão de Marine Shaft Bulkhead Gearing Ship

Lugar de origem:China
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Quantidade de ordem mínima:1
Detalhes de empacotamento:Pálete ou personalizado
Prazo de entrega:Conforme a oferta
Termos do pagamento:TT, L/C, etc.
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Endereço: parque industrial da Alto-tecnologia, cidade de Jiangyan, PR China da província de Jiangsu
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Sistema de propulso de Marine Shaft Bulkhead Gearing Ship

 

Descriço:

O produto é aplicável ao anteparo que alinha entre a sala de bomba e a sala de motor (para a velocidade do eixo no mais de 3.000 r/min). É usado principalmente nos navios que transportam o óleo bruto, os produtos petrolíferos e produtos químicos líquidos

De acordo com refrigerando o modo da movimentaço é dividido nas seguintes duas categorias: a) tipo Água-refrigerando S, b) tipo K refrigerar de ar

 

Especificações técnicas principais:

  1. Tamanho do eixo: Dimetro 25 150mm
  2. Material: Ferro de moldaço, metal branco, bronze, cobre
  3. Certificados de classificaço: CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, etc.

Tipo S

1. Este tipo consistirá pelo menos em um par de escurecer os rolamentos de rolo, os selos de borracha do bordo do eixo de gerencio, etc.

2. As cavidades refrigerar e de lubrificante da movimentaço sero equipadas com uma exposiço da temperatura que detecta monitorando o dispositivo e um instrumento da indicaço do nível de óleo.

3. A movimentaço deve ser equipada com uma canalizaço junço e um embaçamento respirável da tomada da descarga

4. A movimentaço será montada no eixo do lado do compartimento de bomba e equipada com a relaço da instalaço do sensor de temperatura, que deve provocar um alarme quando a temperatura excede 65' C.

5. A relaço da etiqueta do óleo deve cumprir com o JB/T 7942. 1 exigência.

6. MPa da presso de entrada 0,5 da água refrigerando.

6. O alojamento é uma divisória da construço de aço ou do aço de molde.

8. Os fins da linha central devem ter pelo menos uma extremidade como um acoplamento elástico.

 

Tipo K

1 o dispositivo terá uma cmara refrigerando de ar e é equipado com um furo de exausto.

2 o dispositivo devem usar os rolamentos de deslizamento selados com graxa Li-baseada.

3 as extremidades do eixo devem ter pelo menos uma extremidade como um acoplamento elástico.

4 a movimentaço sero montados nos rolamentos no lado do compartimento de bomba com uma relaço da instalaço para o sensor de temperatura, que deve provocar um alarme quando a temperatura excede 657.

5 o alojamento so umas divisórias da construço de aço ou do aço de molde.

 

Parmetros técnicos principais:

 

Tipo de S

Dimetro do eixo.
D
DD1D2LL1L2Água refrigerando
Fluxo
Peso
milímetromilímetromilímetromilímetromilímetromilímetromilímetro(m3/h)quilograma
3042034021958024058173
4042034021964027082180
5042 034021968029082192
6042034024 5720310105198
704203402457603401051110
804203402458003501301,5132
904203402458803701301,5168
1005404402739304401651,5190
 

 

Tipo de K

Dimetro do eixo.
D
DD1LL1L2L3Peso
milímetromilímetromilímetromilímetromilímetromilímetromilímetroquilograma
253202504502222407038
303602704502222407042
403802104502222408055
454002905002472408060
504203105502802809063
6044033060030528011075
7046035065032028011087
80480370700353300140112
90500390750378300140125
100520410800403340170150
110550410850428340170162
120580460900453380200180
130600460950478380200192
1406205001000503420230210
1506405001050528420230222
 
TipoVelocidade aplicável do eixoTemperatura de trabalhoDimetro aplicável do eixo
(r/min)milímetro
S≤30000~+6530~100
K≤1000-25~150
 

Desenho de Marine Shaft Bulkhead Gearing Type S

 

Desenho do sistema de propulso do navio de Marine Shaft Bulkhead Gearing Type K

China Sistema de propulsão de Marine Shaft Bulkhead Gearing Ship supplier

Sistema de propulsão de Marine Shaft Bulkhead Gearing Ship

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