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Tipo Yokohama da rede do ISO 17357 que flutua Marine Rubber Fender pneumática
Descrição:
O tipo líquido Yokohama do ISO 17357 que flutua para-choques de borracha marinhos pneumáticos pode jogar um papel importante em uma operação ancorando do cofre forte dos navios. Como a condução do equipamento anticolisão anticolisão, a borracha pneumática afasta tem uma história longa e bem sucedida de embarcações de proteção em amarrar operações. São ideais para aplicações portuárias permanentes e semi-permanentes, assim como para o navio a pouca distância do mar - - transferência do navio. Nossos para-choques são rápidos e fáceis de instalar, mantendo o afastamento apropriado entre a casca e o molhe ou as embarcações. Seu alvo é minimizar dano potencial durante operações ancorando. Os para-choques do SE jogam um papel crítico na operação segura de ancorar do navio.
O tipo líquido para-choques pneumáticos é cabido com uma rede do corrente-pneumático. A rede consiste no pneumático usado conectado por uma rede de correntes horizontais e verticais. qual adiciona uma proteção mais adicional ao corpo do para-choque
Especificações técnicas principais:
Parâmetros técnicos principais:
Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 50 para-choque | ||||
Tamanho nominal comprimento do diâmetro x milímetro |
Interno inicial pressão kPa |
Energia garantida absorção (GEA) |
Força de reação na deflexão de GEA (R) |
Pressão da casca (Pressão interna) na deflexão de GEA (P) |
Valor mínimo em deflect10n 6 0 土 5% kj |
土 10% da tolerância kN |
Valor de referência kPa |
||
500 x 1 000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
600 x 1 000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
700 x 1 500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
1 000 x 1 500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
1 000 x 2 000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
1200 x 2 000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
1 350 x 2 500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
1 500 x 3 000 | assim | 153 | 579 | 132 |
1 700 x 3 000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
2 000 x 3 500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
2 500 x 4 000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
2 500 x 5 500 | 50 | 943 | 2 019 | 148 |
3 300 x 4 500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
3 300 x 6 500 | 50 | 1814 | 3 015 | 146 |
3 300 x 10 600 | 50 | 3 067 | 5 257 | 158 |
4 500 x 9 000 | 50 | 4 752 | 5 747 | 146 |
4 500 X12 000 | 50 | 6 473 | 7 984 | 154 |
Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 80 para-choque | ||||
500 x 1 000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
600 x 1 000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
700 x 1 500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
1 000 x 1 500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
1 000 x 2 000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
1200 x 2 000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
1350 x 2 500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
1500 x 3 000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
1 700 x 3 000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
2 000 x 3 500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
2 500 x 4 000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
2 500 x 5 500 | 80 | 1 317 | 2 653 | 195 |
3 300 x 4 500 | 80 | 1640 | 2 476 | 171 |
3 300 x 6 500 | 80 | 2 532 | 3 961 | 191 |
3 300 x 10 600 | 80 | 4 281 | 6 907 | 208 |
4 500 x 9 000 | 80 | 6 633 | 7 551 | 192 |
4 500 X12 000 | 80 | 9 037 | 10 490 | 202 |
50 exigências pneumáticas da pressão do para-choque | ||||||
Tamanho nominal comprimento do diâmetro x milímetro |
Pressão interna | Pressão suportável mínima | Segurança-válvula ajuste da pressão |
Pressão de testes em 0% deflect10n |
||
na deflexão de 0% kPa |
na deflexão de 60% kPa |
na deflexão de 0% kPa |
na deflexão de 60% kPa |
kPa | kPa | |
500 x 1 000 | 50 | 132 | 300 | 462 | - | 200 |
600 x 1 000 | assim | 126 | 300 | 441 | - | 200 |
700 x 1 500 | 50 | 135 | 300 | 473 | - | 200 |
1 000 x 1 500 | 50 | 122 | 300 | 427 | - | 200 |
1 000 x 2 000 | assim | 132 | 300 | 462 | - | 200 |
1200 x 2 000 | 50 | 126 | 300 | 441 | - | 200 |
1 350 x 2 500 | assim | 130 | 300 | 455 | - | 200 |
1500 x 3 000 | assim | 132 | 300 | 462 | - | 200 |
1 700 x 3 000 | 50 | 128 | 300 | 448 | - | 200 |
2 000 x 3 500 | 50 | 128 | 300 | 448 | - | 200 |
2 500 x 4 000 | 50 | 137 | 350 | 480 | 175 | 250 |
2 500 x 5 500 | 50 | 148 | 350 | 518 | 175 | 250 |
3 300 x 4 500 | 50 | 130 | 350 | 455 | 175 | 250 |
3 300 x 6 500 | 50 | 146 | 350 | 511 | 175 | 250 |
3 300 x 10 600 | 50 | 158 | 350 | 553 | 175 | 250 |
4 500 x 9 000 | 50 | 146 | 350 | 511 | 175 | 250 |
4 500 X12 000 | assim | 154 | 350 | 539 | 175 | 250 |
80 exigências pneumáticas da pressão do para-choque | ||||||
500 x 1 000 | 80 | 174 | 480 | 609 | - | 250 |
600 x 1 000 | 80 | 166 | 480 | 581 | - | 250 |
700 x 1 500 | 80 | 177 | 480 | 620 | - | 250 |
1 000 x 1 500 | 80 | 160 | 480 | 560 | - | 250 |
1 000 x 2 000 | 80 | 174 | 480 | 609 | - | 250 |
1200 x 2 000 | 80 | 166 | 480 | 581 | - | 250 |
1 350 x 2 500 | 80 | 170 | 480 | 595 | - | 250 |
1500 x 3 000 | 80 | 174 | 480 | 609 | - | 250 |
1 700 x 3 000 | 80 | 168 | 480 | 588 | - | 250 |
2 000 x 3 500 | 80 | 168 | 480 | 588 | - | 250 |
2 500 x 4 000 | 80 | 180 | 560 | 630 | 230 | 300 |
2 500 x 5 500 | 80 | 195 | 560 | 683 | 230 | 300 |
3 300 x 4 500 | 80 | 171 | 560 | 599 | 230 | 300 |
3 300 x 6 500 | 80 | 191 | 560 | 669 | 230 | 300 |
3300 x 10 600 | 80 | 208 | 560 | 728 | 230 | 300 |
4500 x 9 000 | 80 | 192 | 560 | 672 | 230 | 300 |
4500 X12 000 | 80 | 202 | 560 | 707 | 230 | 300 |
Tiragem do tipo Yokohama da rede do ISO 17357 que flutua Marine Rubber Fender pneumática