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Dunlop (franco) 8" foles de borracha complicados da suspenso uma do airbag de x1 S08101 salta para o gabarito do conjunto do míssil
OEM NO.
Cotitech FS 120-9
Cotitech FS120-9
Cotitech FS 120 9
Cotitech FS120 9
Dunlop (franco) 8" 1S08101
Dunlop S08101 (do franco) 8" 1
Bosch 8224 19003
Bosch 822419003
Festo EB-215-80
Festo EB 215 80
Festo EB215 80
Festo EB21580
Weforma WBE 300-E1
Weforma WBE 300 E1
Weforma WBE300-E1
Weforma WBE300 E1
Weforma WBE300E1
Firestone W01-M58-6165
Firestone W01M586165
Firestone W01 M58 6165
Firestone WO1M586165
Firestone WO1-M58-6165
Firestone WO1 M58 6165
Norgren PM/31081 (8×1)
Airtech 140293
Airtech 111003
Airtech 1B-190FB
Megatech 1S120-9 3/4 M8
Megatech 1S120 9 3/4 de M8
Megatech 1S120 9 3/4M8
Especificações e parmetros técnicos detalhados: AIRSUSTECH 1B1209
Porca/porca cega
Dentes superiores do parafuso da placa (porca): 2XM8x1.25
A distncia de centro do parafuso da placa de cobertura superior: 70mm
Dentes do parafuso (porca) da placa de cobertura inferior: 2XM8x1.25
A distncia de centro do parafuso da placa de cobertura inferior: 70 milímetros
Furo de ar/entrada de ar/encaixes do ar
Furo de ar/entrada de ar: G3/4
A distncia de centro do parafuso entre o furo de ar e a porca: 30mm
Placa de cobertura
Dimetro superior da placa: 135 milímetros
Dimetro da tampa inferior: 135 milímetros
Foles de borracha de Bell
Dimetro máximo dos foles de borracha: 215 milímetros
Dimetro natural dos foles de borracha: 90 milímetros
Curso de trabalho: mínimo 50 milímetros ao máximo 115 milímetros
Altura máxima: 115 milímetros
Altura mínima: 50 milímetros
Bloco abundante/bloco abundante
Nenhum bloco abundante
Laço da correia/laço da correia/aro da cintura
Sem laço da correia/aro da cintura
Presso mínima: 0 barras
Força do retorno a min.height: ≤200N
Peso total com placas apertadas: 2.0kg
Isolamento de vibraço - valores característicos dinmicos
Altura H do projeto: 110mm recomendado, mínimo 90mm
Presso p [barra] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] |
Força (carga) [KN] | 3,9 | 5,3 | 6,8 | 8,3 | 9,6 | 10,9 | 1,8 |
Taxa da mola [N/cm] | 1315 | 1620 | 1925 | 2230 | 2535 | 2840 | |
Frequência natural [hertz] | 2,9 | 2,8 | 2,7 | 2,6 | 2,6 | 2,6 |
Valores característicos aplicaço-estáticos pneumáticos
Força F [KN]
Presso p [barra] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] | |
Altura H [milímetros] | 120 | 3,1 | 4,3 | 5,6 | 6,9 | 8,0 | 9,2 | 1,9 |
110 | 3,9 | 5,3 | 6,8 | 8,3 | 9,6 | 10,9 | 1,8 | |
100 | 4,5 | 6,1 | 7,9 | 9,7 | 11,0 | 12,4 | 1,7 | |
90 | 5,0 | 6,8 | 8,9 | 10,8 | 12,2 | 13,8 | 1,5 | |
80 | 5,5 | 7,4 | 9,7 | 11,6 | 13,3 | 15,0 | 1,3 | |
70 | 5,9 | 7,9 | 10,3 | 12,3 | 14,2 | 16,0 | 1,1 | |
60 | 6,3 | 8,2 | 10,7 | 13,0 | 15,0 | 17,0 | 0,9 |
A imagem relacionada de 1B1209