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Choques complicados continentais da mola de ar do CI 1/4 NPT CA do Firestone WO13587564 Goodyear 1B8-550 FS 120-10 os únicos
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Contitech: FS120-10
Contitech: FS 120-10
Contitech: FS120 10
Contitech: FS 120 10
Contitech: FS12010
CI continental 1/4 NPT do FS 120-10
CI continental 1/4 NPT CA do FS 120-10
FS120-10CI1/4NPTCA continental
Goodyear: 1B8-550
Goodyear: 1B8 550
Firestone: W01-358-7564
Firestone: W01 358 7564
Firestone: W013587564
Firestone: WO1-358-7564
Firestone: WO1 358 7564
Firestone: WO13587564
Firestone: w01-358-7564
Firestone: w01 358 7564
Firestone: w013587564
As especificações detalhadas e os dados techical: 1B8×4
O máximo OD: 230mm
Furo de ar/entrada de ar/encaixes do ar: 1/4NPTF
Os encaixes do ar do furo de ar/entrada de ar so no meio do centro do parafuso
Curso de trabalho: máximo 140mm a mínimo 50mm
Dimetro tampa superior/inferior: 135mm
Dentes superiores/inferiores do parafuso (porca): 2×3/8-16UNC
Distncia de centro do parafuso: 35mm
Presso mínima: 0 barras
Força do retorno a min.height: ≤200N
Peso total com placas apertadas: 2.0kg
Isolamento de vibraço - valores característicos dinmicos
Altura H do projeto: 110mm recomendado, mínimo 90mm
Presso p [barra] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] |
Força (carga) [KN] | 3,9 | 5,3 | 6,8 | 8,3 | 9,6 | 10,9 | 1,8 |
Taxa da mola [N/cm] | 1315 | 1620 | 1925 | 2230 | 2535 | 2840 | |
Frequência natural [hertz] | 2,9 | 2,8 | 2,7 | 2,6 | 2,6 | 2,6 |
Valores característicos aplicaço-estáticos pneumáticos
Força F [KN]
Presso p [barra] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] | |
Altura H [milímetros] | 120 | 3,1 | 4,3 | 5,6 | 6,9 | 8,0 | 9,2 | 1,9 |
110 | 3,9 | 5,3 | 6,8 | 8,3 | 9,6 | 10,9 | 1,8 | |
100 | 4,5 | 6,1 | 7,9 | 9,7 | 11,0 | 12,4 | 1,7 | |
90 | 5,0 | 6,8 | 8,9 | 10,8 | 12,2 | 13,8 | 1,5 | |
80 | 5,5 | 7,4 | 9,7 | 11,6 | 13,3 | 15,0 | 1,3 | |
70 | 5,9 | 7,9 | 10,3 | 12,3 | 14,2 | 16,0 | 1,1 | |
60 | 6,3 | 8,2 | 10,7 | 13,0 | 15,0 | 17,0 | 0,9 |
Mola de ar aproximadamente de borracha
O componente-chave com absorço de choque no amortecedor de borracha é de borracha. Pode-se dizer que a borracha tem o efeito da absorço de choque, da isolaço sadia e da reduço de ruído. Isto é igualmente devido s características da borracha, da matéria prima elástica alta do polímero com deformaço reversível, e da compresso que carregará rapidamente a força externo na temperatura ambiente e restaurará o estado original num instante.
Molas de ar de borracha: pode ser usado em ambos os veículos e
equipamento industrial. Tem a melhor resistência de absorço e de
impacto de choque do que as molas de torso do metal. Sua estrutura
usa a camada da cortina de pano como a camada da compresso, com um
interior de borracha hermético da camada e uma camada de borracha
da manutenço que seja resistente ao ácido e ao alcaloide e
antienvelhecimento.
A imagem reated