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airbag de borracha S-400-5R/S400-5 de Yokohama das convoluções da máquina F-400-5 cinco da imprensa de Anti-choque
Referência do OEM
Número da peça de AIRSUSTECH: F-400-5
YOKOHAMA S-400-5R
YOKOHAMA S 400 5R
YOKOHAMA S-400-5
YOKOHAMA S 400 5
YOKOHAMA S400-5
YOKOHAMA S 400 5
YOKOHAMA S400-5R
Substitui estas molas de ar da imprensa de perfurador
Especificações e parmetros técnicos detalhados: Airbag F-400-5
Este tipo de mola de ar é selo do auto. O número de convoluço é cinco, com 4 partes de anel, sem placa
Guomat no. | Yokohama no. | Altura | Curso máximo (milímetros) | Dimetro máximo (milímetros) | ||
Altura do projeto (milímetros) | Máximo Heigh (milímetro) t | Min Height (milímetros) | ||||
F-400-5 | S-400-5R | 276 | 435 | 156 | ±113 | 460 |
Altura padro, Mpa interno da presso 0,49 | ||||||
Área eficaz (cm2) | Volume (L) | Carga (KN) | Parmetros dinmicos da mola (N/mm) | Frequência natural (hertz) | Presso interna máxima limitada (Mpa) | Presso interna estourada (Mpa) |
1260 | 34,5 | 61,6 | 481 | 1,4 | 0,69 | 3.9-4.9 |
Nossa concorrência do núcleo em produzir bolsas a ar do perfurador para o equipamento da imprensa
(1) boa qualidade de produto, desempenho custado alto, prático e econômico
(2) equipe profissional do R&D, conscientizaço de tipo alta, serviço pós-venda de alta qualidade
(3) tecnologia e equipamento de produço avançada, e métodos de teste científicos.
princípio de funcionamento de borracha da mola de ar da máquina da imprensa de Anti-choque
O ruído industrial gerado por máquinas de perfuraço, por moedores, por trituradores e pelo outro equipamento é inevitável. Para nossa saúde e para no ter um impacto no ambiente circunvizinho, é necessário reduzir o ruído do equipamento mecnico.
Antes de mais nada, o ruído é gerado frequentemente pela vibraço mecnica. A melhor maneira de resolver este tipo do problema é usar as molas de ar para umedecer e reduzir o ruído. As molas de ar de alta qualidade de Guomat podem jogar um papel enorme.
A área deabsorço da bolsa a ar deabsorço da mola de ar é a peça média da bolsa a ar de borracha. Do coeficiente elástico da mola, o coeficiente elástico da mola de bobina de aço tradicional (conhecida geralmente como o softness e a dureza da mola) é fixado, e ele pode somente responder aos choques específicos. A força tem um efeito da absorço de choque. Se a força é demasiado pequena, a deformaço elástica da mola no pode ser encontrada, e a mola do amortecedor tem mal todo o efeito da absorço de choque. Se a força é demasiado grande, excederá completamente a capacidade de carregamento da mola de choque. , a seguir no somente no conseguirá a absorço de choque prevista e o efeito de proteço, mas igualmente pode causar dano mola e ao equipamento.
O coeficiente elástico da mola de ar de Guomat pode ser mudado ajustando a presso interna. A seleço razoável da mola e de ajustar de ar o coeficiente elástico da mola de acordo com a situaço de produço real pode eficazmente evitar o impacto da mola de ar devido ao assentamento para fora durante o efeito de choque do uso.
A imagem relacionada de F-400-5