O único fole de borracha complicado da mola de ar substitui Phoenix 1 B20 FS continental 310-12 para máquinas dos freios de embreagens

Number modelo:FS 310-12
Lugar de origem:Guangdong, China
Quantidade de ordem mínima:3Pieces
Termos do pagamento:T/T, Western Union, Paypal ou outro
Capacidade da fonte:1000PCS/Week
Prazo de entrega:5-8 dias de trabalho
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Guangzhou Guangdong China
Endereço: No. 1, estrada de Keyuan, distrito de Baiyun, Guangzhou, Guangdong, China
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Fole de borracha complicado da mola de ar do FS 310-12 continental o único substitui Phoenix 1 B20 para embreagens e máquinas dos freios


Continental: 68220, FS 310-12; FS310-12SVP; FS 310-12 S VP; FS 310-12 S; FS 310 12; FS31012


Referência


Fornecedor/concorrente da mola de ar

Phoenix

Número do fornecedor/concorrente

1B20, 1 B20; 1B 20; 1 B 20


Especificações e parmetros técnicos detalhados: FS 310-12


Os foles denominam a mola de ar industrial

Único complicado

Foles somente

Max Inflation Pressure: 120 libras por polegada quadrada
Série: VP
Tipo dos foles: Único complicado
Peso: 1,43 libras.

Altura mínima: 55 milímetros

Curso máximo: 120 milímetros

Dimetro máximo: 320 milímetros

O espaço da instalaço precisou: 335 milímetros

Dimetro do grnulo: 172 milímetros

Selagem e superfície de montagem internas-∅: 131 milímetros

Altura do grnulo: 11 milímetros


Este tipo de molas de ar pode ser usado nas embreagens e nas máquinas dos freios


Uma vantagem significativa da mola de ar é que o efeito da absorço de choque é muito bom.
A área deabsorço da bolsa a ar deabsorço da mola de ar é a divisória de borracha média da bolsa a ar da perspectiva do coeficiente elástico da mola, o coeficiente elástico da mola de bobina de aço tradicional (conhecida geralmente como o softness e a dureza da mola) é fixo e pode somente responder aos impactos específicos. A força joga um efeito deabsorço. Se a força é demasiado pequena, a deformaço elástica da mola no pode ser encontrada, e a mola deabsorço terá mal todo o efeito deabsorço e de proteço. Se a força é demasiado alta, excederá completamente a capacidade de carregamento da mola deabsorço. , a seguir no somente a absorço de choque prevista e o efeito de proteço no sero conseguidos, mas pode igualmente causar dano mola e equipamento.
O coeficiente elástico da mola de ar pode ser mudado ajustando a presso interna da bomba de ar. A seleço razoável da mola de ar e o ajuste do coeficiente elástico da mola de acordo com a situaço de produço real podem eficazmente impedir que a mola de ar esteja afetada assentando para fora durante o uso. Efeito de choque.


A mola de ar no precisa de ser reparada ou mantido especialmente no uso normal. É somente necessário lavar regularmente as peças de metal (pisto, placa de cobertura) que so acumulaço inclinada do sedimento ao limpar o veículo, sem usar nenhum detergente.
As bolsas a ar no podem ser reparadas após dano, no reparam nenhuma bolsas a ar danificada.

Durante a instalaço ou a manutenço, se a bolsa a ar entra o contato com óleo solvente, hidráulico ou graxa, limpe por favor fora estas substncias com um pano seco para impedir o material de borracha da bolsa a ar do inchamento devido a embeber.


A imagem relacionada dos choques da mola de ar do FS 310-12/ar/airbags/cilindros/ballons do ar



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O único fole de borracha complicado da mola de ar substitui Phoenix 1 B20 FS continental 310-12 para máquinas dos freios de embreagens

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