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Fole de borracha complicado da mola de ar do FS 310-12 continental o único substitui Phoenix 1 B20 para embreagens e máquinas dos freios
Continental: 68220, FS 310-12; FS310-12SVP; FS 310-12 S VP; FS 310-12 S; FS 310 12; FS31012
Referência
Fornecedor/concorrente da mola de ar | Phoenix |
Número do fornecedor/concorrente | 1B20, 1 B20; 1B 20; 1 B 20 |
Especificações e parmetros técnicos detalhados: FS 310-12
Os foles denominam a mola de ar industrial
Único complicado
Foles somente
Max Inflation Pressure: 120 libras por polegada quadrada
Série: VP
Tipo dos foles: Único complicado
Peso: 1,43 libras.
Altura mínima: 55 milímetros
Curso máximo: 120 milímetros
Dimetro máximo: 320 milímetros
O espaço da instalaço precisou: 335 milímetros
Dimetro do grnulo: 172 milímetros
Selagem e superfície de montagem internas-∅: 131 milímetros
Altura do grnulo: 11 milímetros
Este tipo de molas de ar pode ser usado nas embreagens e nas máquinas dos freios
Uma vantagem significativa da mola de ar é que o efeito da absorço
de choque é muito bom.
A área deabsorço da bolsa a ar deabsorço da mola de ar é a
divisória de borracha média da bolsa a ar da perspectiva do
coeficiente elástico da mola, o coeficiente elástico da mola de
bobina de aço tradicional (conhecida geralmente como o softness e a
dureza da mola) é fixo e pode somente responder aos impactos
específicos. A força joga um efeito deabsorço. Se a força é
demasiado pequena, a deformaço elástica da mola no pode ser
encontrada, e a mola deabsorço terá mal todo o efeito deabsorço e
de proteço. Se a força é demasiado alta, excederá completamente a
capacidade de carregamento da mola deabsorço. , a seguir no somente
a absorço de choque prevista e o efeito de proteço no sero
conseguidos, mas pode igualmente causar dano mola e equipamento.
O coeficiente elástico da mola de ar pode ser mudado ajustando a
presso interna da bomba de ar. A seleço razoável da mola de ar e o
ajuste do coeficiente elástico da mola de acordo com a situaço de
produço real podem eficazmente impedir que a mola de ar esteja
afetada assentando para fora durante o uso. Efeito de choque.
A mola de ar no precisa de ser reparada ou mantido especialmente no
uso normal. É somente necessário lavar regularmente as peças de
metal (pisto, placa de cobertura) que so acumulaço inclinada do
sedimento ao limpar o veículo, sem usar nenhum detergente.
As bolsas a ar no podem ser reparadas após dano, no reparam nenhuma
bolsas a ar danificada.
Durante a instalaço ou a manutenço, se a bolsa a ar entra o contato com óleo solvente, hidráulico ou graxa, limpe por favor fora estas substncias com um pano seco para impedir o material de borracha da bolsa a ar do inchamento devido a embeber.
A imagem relacionada dos choques da mola de ar do FS 310-12/ar/airbags/cilindros/ballons do ar