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O tipo CONTI Contitech SK da luva 37-6 P02 1/8 NPT Seat e
movimentações areja as molas
Referência
Fornecedor/concorrente da mola de ar: Contitech/continental
Supplier//competitor: SK 37-6 P02 1/8 NPT; SK 37 6 P02;
SK376P021/8NPT; 74105
Estilo 1M1A-0 do Firestone; 1M1A-O
Fornecedor/concorrente da mola de ar: Firestone
Porca cega, 1/8 de NPT, parafuso prisioneiro plástico: 3000;
WO2-358-3000; W02-358-3000; W02 358 3000; W023583000; WO2-358-3000;
WO2 358 3000; WO23583000;
Porca cega, 1/8 de NPT, parafuso prisioneiro de bronze: 3002;
WO2-358-3002; W02-358-3002; W02 358 3002; W023583002; WO2-358-3002;
WO2 358 3002; WO23583002;
Porca cega, 1/8 de NPT, parafuso prisioneiro de bronze, anel de aço
inoxidável: 3005; WO2-358-3005; W02-358-3005; W02 358 3005;
W023583005; WO2-358-3005; WO2 358 3005; WO23583005;
Fornecedor/concorrente da mola de ar: Goodyear
Supplier//competitor: 1S3-013; 1S3 013; 1S3013
PISTONumber: ASC-06-7-017; ASC 06 7 017; ASC067017
Fornecedor/concorrente da mola de ar: PREVOST
Supplier//competitor: 950208
Tipo métrico referência
Firestone
Porcas cegas, 1/8 de BSP, parafuso prisioneiro plástico,
W02-M58-3000; W02 M58 3000; W02M583000, WO2-M58-3000; WO2 M58 3000;
WO2M583000
Porcas cegas, 1/8 de BSP, parafuso prisioneiro de bronze,
W02-M58-3001; W02 M58 3001; W02M583001, WO2-M58-3001; WO2 M58 3001;
WO2M583001
Contitech
SK 37-6 P02 G 1/8
SK37-6P02G1/8
63235
Especificações e parmetros técnicos: G3000
Tipo do fole | Luva |
Fole de Automann # | |
Fole do Firestone # | |
Fole de Goodyear # | |
Fole de Contitech # | |
Fole do tringulo # | |
Placa inferior/tipo de Pison | |
Qty superior do furo/parafuso prisioneiro da placa | 1pc*5/8-16UNC |
Dimetro superior da placa | 3,2 |
Placa superior C a dimetro de C | N/A |
Parafuso prisioneiro Qyt do furo da placa inferior | 1pc* 5/16-18UNC |
Dimetro da placa inferior | 74.5mm |
Placa inferior C a dimetro de C | |
Peça da placa inferior # | |
Alinhamento da placa inferior | Paralelo |
Amortecedor | No |
Suporte | |
Min Height | 38mm |
Max Height | 91.5mm |
Encaixes do ar | 1/8-27NPTF; 1/8" |
Vantagem da mola de ar
1. A mola de ar pode ajustar a capacidade da rigidez e de carga
A mola de ar tem características no-lineares, sua capacidade da rigidez e do carga-rolamento pode ser ajustada, e suas mudanças da rigidez com a mudança da carga. A curva característica da mola de ar pode idealmente ser projetada de acordo com necessidades reais, de modo que tenha um valor mais baixo da rigidez perto da carga avaliado, e permite a suspenso do ar de obter uma frequência natural mais baixa, assim que trabalha levemente.
2. A mola de ar pode mudar a altura
A altura da mola de ar pode ser mudada ou mantido usando a válvula da altura. A presso de ar do gás comprimido pode automaticamente ser ajustada com a mudança das condições da carga e de estrada, apesar da carga máxima ou da nenhuma carga, para assegurar-se de que a altura do corpo do veículo no mude com a mudança da carga, que melhora extremamente o conforto do passeio. Levante o corpo para melhorar o passability do veículo em superfícies de estrada extremamente pobres, abaixe o corpo para facilitar povos ou bens para obter sobre e fora, e melhore a segurança de veículos de alta velocidade.
3. A mola de ar tem umas capacidades mais altas da reduço da absorço e de ruído da vibraço
As molas de ar têm uma reduço mais alta da absorço e de ruído da vibraço (nenhumas fricço, resposta imediata), que no pode somente melhorar o conforto de veículos comerciais, mas igualmente têm algum efeito protetor no veículo próprio e os bens transportados.
A imagem do airbag de AIRSUSTECH G3000/do ar mola de ar/balo de ar
choca o conjunto da mola de ar